沼地を横切って建てられたセマランデマク有料セクションII、PT PPカシ・ジャミナンのボスからガンジャールへ:長い間使用することができます

ジャカルタ - スマラン・デマク区間の有料道路の建設は引き続き根こそぎにされています。2022年10月28日の青少年宣誓の祝賀行事に合わせて、サユンからデマクまでの16.31kmの有料道路建設プロジェクトが完了します。

これは、PTペンバングナン・ペルーマハン(PP)のアンディ・ガニ・ネナ・ウィー総裁が金曜日(26/11)、中央ジャワ州知事、ガンジャル・プラノノに伝えました。ガンジャルは、プロジェクトの開発の進捗状況を確認するために、意図的にサユン・サブディストリクトのロイレン村のプロジェクトサイトに来ました。

スマラン・デマク有料道路プロジェクト自体は、2つのセクションの作業を持つとして知られています。最初のセクションは、10.39キロの長さのカリガウェからサユング区です。この最初のセクシーなプロジェクトは、ちょうど取り組み始めています。ガンジャルが今日チェックしたSayung-DemakセクションのセクションIIは、プロジェクトは早期に行われ、これまでの進捗状況の達成率は58%でした。全体として、スマラン・デマク有料道路は2024年に完成する予定です。

「青少年の誓いの日に合わせて、2022年10月28日に完成するセクション2を目標とします。これは、2022年12月に完了する予定の最初の目標から2ヶ月加速します」と、Andiが言いました。

ガンジャルに、アンディは、この2番目のパッケージでは、プロジェクトの総額はRp5.7兆に達したと言いました。道が沼地を横切るので、技量のレベルは非常に困難です。

「私たちは、通行料の品質が保証され、安全に将来使用できるように、最新の技術を使用しています。だから、10-20年だけでなく、それはかなり長い間使用することができます」と、彼が説明しました。

ガンジャル自身は、プロジェクトのスピードを高く評価しました。彼によると、スマラン・デマク有料道路は、デマクとスマランの周りに十分な長い問題を解決するための努力です。

「これは、カバゴウェの混雑を克服するための長年の努力です。スマラン・デマク有料道路では、カリガウェとその周辺地域の渋滞が解消されます。「交通は、この通行料を通じて車線のよりスムーズな選択を持っています」と、彼が言いました。

さらに、スマランデマク有料道路は、沿岸地域の強盗問題を克服する方法でもあります。通行料では、サユン周辺の一部の地域を頻繁に襲う強盗の問題を処理することができます。

「すべてではありませんが、この努力は問題を解決するのに役立ちます」と彼は説明しました。

ガンジャルは、プロジェクトの成功を支えてくれたすべての人々に感謝しました。彼はデマクとスマランの人々に特に感謝の意を表しました。

「私は、他のコミュニティに使用されるように国家に与えられ、彼らの富の多くを犠牲にした人々に感謝します」と、彼が結論付けました。