航空会社がガスを踏み始め、ガルーダとバティックエアがHEPAによりクリーンな空気循環を促進

ジャカルタ-国内の航空会社と利害関係者は、国内の新しい習慣の適応段階に合わせて飛行強度を高め始めています。航空会社は、インドネシアの観光を刺激するために、セーフトラベルキャンペーンのキャンペーンを試みているなど、さまざまな取り組みを行ってきました。

この安全な旅行キャンペーンは7月29日から9月4日まで実施され、同時にすべての利害関係者がCOVID-19パンデミックに直面してアンカサプラII空港を保護することを宣言します。飛行機での旅行に対する旅行者の信頼と自信を再構築することを目的としています。

たとえば、ガルーダインドネシア航空は、飛行機に乗っていることの快適さについて反響しています。ガルーダ・インドネシア航空の社長、イルファン・セティアウトラ氏は、飛行機のキャビンにいることは、自宅やオフィスのエアコンの部屋よりもはるかに安全であると述べました。

Irfanは、乗客が密室にいる場合でも、空気循環を調整するための特別なメカニズムがあることを強調しました。飛行機のキャビンでは、空気の回転はランダムではなく、上から下に垂直に発生します。

Irfan氏は、底に降りてきた空気は、強力な粒子フィルターまたは高効率粒子状空気（HEPA）と呼ばれるものを使用してすぐに浄化されると説明しました。次に、空気を加熱して、空気中のウイルスやバクテリアを死滅させます。その後、この段階を通過した後、空気は再び流れに戻ります。

Irfanによると、理論的には、このエアフィルターは最大95％の空気をきれいにすることができます。さらに、この新しい正常性の間に、ガルーダは「ガルダンと一緒に安全で快適な飛行」キャンペーンを開始しました。したがって、彼によると、清潔さと安全性が優先事項です。

「HEPAを除いて、飛行機の健康プロトコルはすべての関係者によって守られているとも言います。客室乗務員であれ乗客であれ、いつでもマスクを着用して自分自身を掃除するようにお願いします」とIrfanは少し前に言いました。

Irfanは、彼の党はCOVID-19セキュリティプロトコルのすべての指示に従い、その1つは距離を維持することであったと述べました。これはエコノミークラスの空いているミドルシートに反映されているため、窓際のシートとキャビンの通路側のみが使用されます。

ライオンエアグループのメンバーであるバティックエアは、滅菌プロセスと運航中の航空機の清浄度が維持されることを保証します。これは、COVID-19ウイルスの感染を減らし、航空業界の回復を維持するために、この民間航空会社によって行われました。

バティックエアのコーポレートコミュニケーション戦略DanangM。Prihantoroによると、運航された航空機はエアバス320-200、エアバス320-200NEO、ボーイング737-800NG、ボーイング737-900ERでした。このタイプの航空機は、高効率粒子状空気（HEPA）フィルターを備えた強力なキャビン空気および粒子ろ過システムを備えた最新世代のカテゴリーに含まれています。

「私たちは、バタムエアロテクニック（BAT）航空機整備センターと多くの空港で実施されている航空機外装および内装清掃（AEIC）法による定期的な航空機清掃活動を通じて、航空機の清浄度のレベルを実装しています」とダナン氏は述べています。書面による声明、8月9日日曜日。

彼は、内外の良好な空気循環がキャビン空気のより効率的な分配をもたらすと説明しました。 HEPAフィルターはキャビン内の空気の清浄度を維持するのに役立つシステムです。

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彼は続けて、この装置は、ウイルス、細菌、バクテリアなど、さまざまなサイズのさまざまな種類の粒子の99.9％以上をろ過する、さまざまなろ過方法を使用して設置および機能します。

キャビン内の空気を清潔で新鮮に保つために、空気は2〜3分ごとに完全に更新されると彼は言いました。 HEPAフィルターを通して、フローパターンはキャビン内の空気の混合を制限します。つまり、上から下への空気の流れを制限し、ウイルス/バクテリアの拡散を減らすことができます。トイレとキッチンからの空気は飛行機から直接流れ出します。 。

「バティックエアの導入技術とさまざまな予防策により、空の旅がゆっくりと戻り始めているという楽観的な見方ができます。空気の循環を安全に保つように設計された調整されたシステムがあるため、乗客は自信を持って、またはためらうことなく旅を再開できることが期待されます。 。COVID-19パンデミックアラート期間中、「ダナンは説明しました。

ジャカルタから多くの地域への定期便の強度が増し始めています。そのうちの1つは、新しい習慣的適応期間（AKB）に合わせて国内ルートを追加し始めたAirAsiaIndonesiaによって行われました。

エアアジアインドネシアのベラニータヨセフィンシナガ社長は、現在エアアジアは7月上旬から毎週約60％から90％の国内線チケット予約の増加を記録していると述べました。ジャカルタ-デンパサールでさえ、7月の最後の週に約2,400席の売り上げがある最も人気のあるルートです。

「旅行への関心が高まっている状況は、観光客の訪問に依存している地域の経済の利益のために維持されなければならない」と彼は言った。

さらに、彼はジャカルタとスラバヤをはじめ、国内市場の他の都市へのバリの接続性を拡大しました。これらの格安航空会社は、ジョグジャカルタ-メダン、スラバヤ-デンパサール、ジャカルタ-スマランの経済の中心地を結ぶ国内線を追加しました。

Angkasa Pura（AP）II Muhammad Awaluddinの社長は、彼が管理する空港での航空機の移動数が大幅に増えることを期待しています。 2020年8月1日から6日の間に、19のアンカサプラII空港で航空機の動きが41％増加しました。

「6日以内に、約40万人の乗客を運ぶ4,500機の航空機にサービスを提供しました」とAwaluddin氏は述べています。

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