OPPOは、近いうちに中国とインド市場向けの電気自動車を生産する見込みです

ジャカルタ – アップルのペダルフリー自動運転車に関する噂は、技術と自動車愛好家を魅了してきました。また、携帯電話の販売で知られている中国の大手テクノロジー企業も電気自動車セグメントに飛び込もうとしています。

これらの車は、噂のテスラやアップルの車ほどスマートではないかもしれません。しかし、もちろんはるかに安く期待.実際、スマートフォン会社OPPOは2023年に最初の電気自動車を発売する可能性があります。電気自動車市場に参入した最初のスマートフォン会社ではありません。

ドナルド・トランプ政権が米国に制限を課した後、携帯電話業界の拠点を失ったファーウェイは、現在、電気自動車の分野でいくつかの経験を持っています。これまで、中国の自動車会社と協力して、SERESハイブリッドセダンやアバター11電動SUVなどの自動車を発売。一方、別の中国のモバイル会社Xiaomiは、2024年に電気自動車を発売する計画を発表しました。

91Mobilesとtipster Mukul Sharmaによると、携帯電話ブランドOnePlus、Vivo、Realme、iQOOも所有する中国のBBKコーポレーションが所有するOPPOは、最初の電気自動車を発売する準備を進めている。ツイッターのペルソナ・スタッフリスティングで知られるシャルマは、91Mobiles OPPOが2023年後半か2024年初めにインドで最初の電気自動車を発売する計画だと語った。

しかし、このリークは、同社が自社で車を開発するか、他の自動車メーカーと提携しているかにかかわらず、これにどのように取り組む計画かについての情報を漏らさない。

今月初め、OPPOはまた、「車両」を指す商標クラス12の下でインドで商標を申請しました。インドの内工促進省の規定に従って、陸、空気または水上の移動のための機器。

インドの商標データベースによると、このアプリはインド当局によって「拒否」されました。同時に、OPPOの姉妹ブランドも同じカテゴリーの商標を申請しています。OnePlusとVivoのアプリは拒否されましたが、Realmeは何とかその商標の承認を得ることができました。

当然のことながら、企業は競合他社が同様のマークを使用して製品を発売しないように商標を予約することが多く、商標登録は実際に製品を発売する可能性を定義するものではありません。

リークはまた、以前Xiaopeng Motors Chinaのチーフサイエンティストだったチーフサイエンティストの郭米ドンを含む、様々な中国の自動車会社とのOPPO会議やトップポジションの専門家の採用に関するGizChinaからの以前の報告を裏付けています。

OPPOが携帯電話やモバイルアクセサリーの急速充電技術の革新に成功した後、電気自動車の急速充電の開発にその腕前を使用することが期待されています。

しかし、インドや中国などの地域に限定され、米国や欧州などの成熟した市場では発売されないことが期待されます。これは、OPPOが携帯電話業界を支配する市場が新しいセグメントに参入するのに理想的であるためです。

また、しばらくの間、OPPOの電気自動車は、中国の携帯電話がほぼ10年前に行ったように、価格に敏感な市場に波紋を生み出す可能性があることを意味します。また、OPPOがその国に製品を販売していない裕福な市場、特に米国にはほとんどまたは全く影響を与えないかもしれません。たぶん、彼らはOPPOに再加入したOnePlusを通じて電気自動車を販売しようとしていますが、それは成功を保証するものではありません。

一方、アップル向けのiPhoneやXiaomiなどの他の企業向けに携帯電話を製造するFoxconnは、中国、ヨーロッパ、北米、その他のいくつかの市場で他のブランド向けに電気自動車を製造する計画も考えているという。

台湾のメーカーは、Foxtronブランドのクロスオーバーやバスと一緒に販売されるイタリアのデザイン会社ピニンファリーナによって設計された電動高級セダンコンセプト、モデルEを展示しています。