電気自動車のスタートアップは、米国市場でテスラの優位性に挑戦し、ここに彼らの利点があります!

ジャカルタ – 米国のスタートアップ企業であるフィスカー社が11月17日(水)に電気自動車を発売しました。彼らは、スタートアップがテスラ社のモデルY車よりも高い航続距離を持つと主張しています。

今年11月に市場に投入される電動SUV「オーシャン」の生産に伴い、フィスカーは同業者のLucid Group Inc.に加わり、テスラのバッテリーと電気自動車技術のリーダーシップに挑戦する。

自動車メーカーやバッテリーメーカーは現在、生産を増やし、先進電気自動車のバッテリーを開発するために絶えず競争しています。このEV需要の主な要素は、今後数年間で成長すると予想されます。

フィスカーは、中国のバッテリーメーカーCATLの技術を活用して、最も高価なオーシャンエクストリームSUVの充電あたり350マイル(563km)以上の推定走行距離を達成したと述べ、オーシャンウルトラの価格は$68,999、340マイル(547km)で、価格は49,999ドル(Rp711百万)です。

比較のために、テスラモデルYロングレンジは330マイル(531キロ)の範囲を持ち、価格は$58,990です。

2つのより高い範囲の海洋モデルはニッケルベースの電池化学物質を使用し、最も手頃な価格のバージョンは安価な鉄ベースの化学物質を使用します。

フィスカーは、ベースモデルのオーシャンスポーツの価格は37,499ドルで、1回の充電で250マイル(402km)の航続距離を達成すると言います。

元テスラエンジニアのピーター・ローリンソンが率いるカリフォルニア州に拠点を置くスタートアップLucid Group Inc.は先月、テスラを破るドライビングレンジでエアラグジュアリー電動セダンの納入を開始した。

新車は、11月17日(水)からロサンゼルスモーターショーで展示される予定で、パンデミック危機以来初めての米国の主要自動車ショーとなる。

フィスカーは、以前フィスカー・オートモーティブを建設したアストンマーティンのデザイナー、ヘンリック・フィスカーによって立ち上げられましたが、2013年に崩壊しました。フィスカーはまた、前のサプライヤーA123によって行われたバッテリーリコールに苦労し、後に破産を申請し、最終的に中国からWanxiang Groupによって買収されました。