バリは2つの港を建設することで観光セクターを後押し

ジャカルタ-COVID-19パンデミックによって麻痺した観光セクターを後押しするために、バリ島に2つの港が建設されました。これは、適切なインフラストラクチャのサポートにより、バリ島の観光の質を向上させるために行われました。

8月3日月曜日、運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディは、バリ州知事Iワヤン・コスターとともに、フェリー港、すなわち、ヌサペニダ島のサンパラン港とクルンクン県ヌサチェニンガン島のバイアスムンジュル港の建設の基礎を築きました。 、バリ州。

アンタラが報告したように、「神は喜んで、2つの港は9ヶ月または2021年半ばに完成することができます」と運輸大臣ブディカリヤは言いました。

2つの港の建設は、ゴールデントライアングルポート（サヌール、ヌサペニダ、ヌサチェニンガン/レンボンガン）に含まれ、デンパサールにあるサヌール港に接続されているバリ島の観光をサポートするためのものです。

ブディ・カリヤ氏は、彼の党がバリ州政府と集中的な会合を開き、スーパーハブ観光の概念、海事、北バリへの土地アクセス計画の研究など、バリ島の観光のための輸送支援について話し合ったと説明した。

「ジョコ・ウィドド大統領は、インドネシアだけでなく、東南アジア、さらにはオーストラリアの観光のスーパーハブになるようバリに助言した」と運輸大臣は述べた。

観光クリエイティブエコノミー大臣/観光クリエイティブエコノミー省長官ウィシュヌタマクスバンディオ氏は、政府は現在開発が加速している観光セクターを支援するためにインフラ開発を引き続き強化していると述べた。

「将来的には、COVID-19パンデミック後の新しい観光トレンドの変化は、「質の高い観光」またはより質の高い観光旅行につながるでしょう。バリでインフラを開発することにより、そこでの観光の質は確実に向上します」と彼は言いました。 。

ウィシュヌタマ氏はまた、優れた観光戦略の1つは、インフラストラクチャの構築、プロモーションコンセプトの作成、リソースの構築だけでなく、CHSEベースの健康プロトコル（清潔、健康、安全、環境の持続可能性）を実装することにより、インドネシアの観光のための新しい観光名所を作成することであると説明しました。 ）。

「観光事業は信頼の事業です。バリの観光と創造経済の起業家は、観光客の信頼と安心感を築くために責任を持って健康プロトコルを実行しなければなりません」とウィシュヌタマは言いました。

バリ州知事IWayan Kosterは、2つの港の建設により、ゴールデントライアングルエリアへのアクセスが容易になり、国内外の観光客の増加が促進されると述べました。さらに、港の存在はバリの人々の宗教活動を支援することもできます。

「バリ島のさまざまな地域からバリの人々が祈りを捧げる定期的な宗教儀式があるとき。港がないため、さまざまなものから供物を運びながら布を持ち上げなければならないため、船に乗るのが難しいと感じます。地域」と語った。

計画では、サンパラン港は2階建てで、プール面積は9,000平方メートル、バース容量は10スピードボート、推定建設費は867億ルピアです。一方、ムンジュルバイアス港はスピードボートとRo-ro船のドックとして建設され、推定建設費は1,096億ルピアとなる。

ゴールデントライアングルポートのコンセプトが実現すれば、ヌサペニダ島とヌサチェニンガン島の交通量の増加を促進し、地域住民の経済に影響を与えることが期待されます。