落ち着き運転の芸術:カジュアル運転の芸術

ジャカルタ - ヴァネッサ・エンジェルと夫のフェブリ・アルディアンシャは、ジョモ(ジョンバン・モジョケルト)有料道路で事故で死亡しました。警察は、時速190kmに達する車の速度を含む過失の要素を調査しています。この記事は判断ではありません。しかし、合法的な制限速度内でゆっくりと運転するオプションがあります。このオプションが非常に優れている理由を説明します。

事故は11月4日木曜日の午後に起こった。当時、車はヴァネッサの幼児の子供、乳母、チューバガス・ジョディという運転手を含む5人でいっぱいでした。3人とも負傷して生き延び、現在も東ジャワ州スラバヤのバヤンカラ病院で治療を受けている。

「ジョモ有料道路区間のKM 673+300に到着すると、車両は突然有料道路のコンクリート左障壁にぶつかりました」と、東ジャワ警察広報部長のコンベガト・リコン・ハンドコは、11月4日(木曜日)に確認されました。

犯行現場での調査結果に基づく最初の申し立てによると、パジェロスポーツ車番号B 1264 BJUは高速でコンクリートの障壁にぶつかりました。車は跳ね返って回転した後、最終的に高速車線に止まる。

事件ビビが前のキャビンの助手席に座っていたとき、それは知られています。彼の体は車のフレームに固定されていた。一方、ビビのすぐ後ろの2番目のキャビンに座っていたヴァネッサの遺体は、最大4メートルまで車から吹き飛ばされました。

「だから、重傷を負った人は左にいて、その夫はたまたま彼の後ろのヴァネッサの前に座っていて、悪化しました」と、東ジャワ警察交通局長のコンブス・ラティフ・ウスマンは言いました。

一方、警察は事故が眠い運転手によって引き起こされたと疑っている。警察が説明したもう一つのことは、墜落現場の周りにブレーキマークが見つからなかったことです。「眠いドライバーが左に旋回し、左の通行料の障壁にぶつかったので」とラティフは言いました。

最近の動きは、警察は事故の過失の可能性を開いた。最初の兆候は、制限速度を超えているヴァネッサの車の疑惑の速度です。運転手のチューバガス・ジョディの検査は、医師の勧告の後に行われます。

「過失の可能性がある」と東ジャワ警察交通局長のコンベ・ラティフ・ウスマンは11月5日(金)にVOIに語った。

「私たちはその方向を探求していません.当分の間、私たちは最初に援助を提供します。「検査」と彼は続けた。

調査はまた、衝突の前にいくつかの時間をジョディのInstagramストーリーのアップロードを探ります。アップロードは、ジョディがKM 555でKM 672の衝突地点から100キロ離れたスラバヤに向かって右に運転している間に画像を記録したので、一般の人々によって強調されました。

ビデオのアップロードはまた、スピードメーターのインジケータから見られるように、180-190キロ/hまで車を運転するジョディを示しています。投稿は後にジョディによって削除されましたが、一部のネチズンは再録音して配布していました。

彼は過失の要素を確実に判断することはできませんでしたが、ラティフは事故の順序で違反行為があったと述べました。そのうちの一つは、制限速度を超えて運転します。

道路交通交通ネットワーク(LLAJ)に関する2013年の政府規制番号79は、第23条第4項で、市内有料道路の車両の最大制限速度は時速60kmであると規定しています。一方、町外有料道路の最大制限は時速100kmです。

「はい、それは(違反でなければなりません)。事故は常に違反から始まります」と、ラティフが言いました。

規制されることに加えて、実際には法的制限速度内で気軽に運転するオプションが常にあります。そして、そのオプションははるかに優れています。

リラックスして、大丈夫?ビッグインドネシア語辞典(KBBI)によると、「リラックス」とは「緊張から解放される」という意味です。自由と余暇の状態で。だから、制限速度の下で運転することを意味するものではありません。

PP 79/2013は、最高速度制限の設定に加え、有料道路の最小制限速度も規制しています。市内有料道路の場合、最低制限速度は時速 50 km です。一方、町外れの有料道路の車両の最小制限速度は時速60kmです。

英国ランカスター大学英語・クリエイティブライティング学科教授のDrivetime(2016年)では、静かな運転がいかに効果的な認知療法であるかを説明しています。

本の中でピアースは、1900年代半ばから2000年の「自動車時代」からイギリスとアメリカのアーカイブや文学を描いています。彼の探検からピアースは、私たちが車輪の後ろに取得するとき、いくつかの驚くべき心理的利点を発見します。

「運転は、リラックスではなく、交通量の多い街の通りでの生活を指す道路の怒りに関連することが多くなっていますが、運転は実際に人を構造化された思考に積極的に導くことができます。沈黙の中で運転することは、サイエンスデイリーから引用された本の履歴書に書かれた、将来に関する興味深い質問を引き起こす可能性もあります。

ピアースは、文学的な参考文献や古典文学を注意深く観察し、「運転イベント」の様々なタイプのモデリングに成功しました。そこから、彼は運転が認知行動療法の効果的な代替手段としてどのように役立つかを発見しました。

この運転活動は、交通渋滞やその他のストレスの多い状況以外の文脈で、もちろんです。時速20マイルまたは30マイルで田舎の車線を走行したり、空の街の通りを運転したり、高速道路の運転さえも興奮感を引き出し、人々が疲労から逃れるのを助けることができます。

「運転、思考、空想」は、ピアースのゆっくりとした運転の芸術の重要な要素であり、肯定的な感情を与えるだけでなく、問題を解決するためのステップを考案するために私たちの心を引き起こす可能性があります。インスピレーション。

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その他ベルナス

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