ジャカルタ - DKIジャカルタ州政府は、南ジャカルタのJalan Kapten P. Tendeanの人の渡河橋(JPO)に衝突した掘削機トラックによる損失が何十億ルピアに達すると推定しています。現在まで、トラック所有者から補償メカニズムに関する合意はありません。
DKIジャカルタ州道路局のデータ・インフォメーションセンターの責任者であるSiti Dinarwenny氏は、政府はまだ深刻な損傷を受けたJPOの解体を集中していると言いました。一方、トラック所有者の会社の責任に関する議論は合意に達していない。
「損失の責任について、現在まで、掘削機を運ぶトラックの所有者から補償の合意やメカニズムはありません」とウェニーは7月14日火曜日のショートメッセージで述べた。
一方、事故に巻き込まれたトラックの運転手は法執行機関によって確保されており、処理プロセスは適用される規定に従って実施されます。
ウェニー氏によると、この事件による損失は政府の資産の損傷に留まらない。JPOの閉鎖はまた、Jalan Kapten P. Tendean地区のコミュニティのモビリティの混乱という社会的影響をもたらしました。
「この事件の結果、道路整備局は、材料損失が数千億ルピアに達すると推定しています。政府資産の損傷に加えて、この事件は、JPO Tendeanの機能不能とコミュニティの移動性の障害によるコミュニティのモビリティの混乱という社会的損失をもたらしました」とウェニーは言いました。
ウェニーは、技術的評価の結果、JPOの構造が深刻な損傷を受けたため、修復不可能であることを示したと説明した。したがって、道路整備局は、道路利用者の安全に対するリスクを回避するために、JPOの建物全体を解体することを決定しました。
「この決定は、JPOの構造が深刻な損傷を受けており、道路利用者の安全や地域の交通の流れを危険にさらす可能性があるため、もはや運用可能ではないと評価された現場での技術的評価の結果に基づいて行われました」と彼は言いました。
解体が終わったら、道路局はTendean JPOの再建のための技術計画を策定します。しかし、現在まで、建設がいつ始まるのかはまだ確実ではない。これは、さらなる調査が必要なためです。
「このプロセスにはさらなる調査が必要であることを考慮して、JPOの再構築の実施時期は現在まだ確実ではありません。現在の優先事項は、交通が正常に戻ってコミュニティによって使用できるように、できるだけ早くJPOを解体することです」とウェニーは言いました。
南ジャカルタのマンパンプラパタンにあるジェラン・ラヤ・カプトン・テンデアンの歩道橋(JPO)は、7月14日火曜日の00.30 WIB頃にクレーンを運ぶトラックに衝突した後、損傷を受けました。
BPBD DKIジャカルタのマルリトゥア・シジャバット所長は、事故は警察番号B 9077 UFUのトラックがケプテンテンデン道路を横断したときに始まったと述べた。
車両が運んだクレーンの荷物は、JPOの下部を巻き込み、橋の建設が損傷を受けた。この事件は、バンカ通りに向かう交通の流れを妨害しました。
「運転手はJPOがあるのを見たが、運転手は携帯電話に集中していることに気づかなかった。その結果、積載高を最大限に考慮していないため、運ばれているユニットはJPOに関連しています」とMarulitua氏は述べています。
この衝突により、JPOの状態はかなり深刻な損傷を受けました。それでも、BPBDは、事件で死傷者はいなかったことを確認しました。
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