KPKは、ハーン・トリマディの調査を通じて、ブディ・カリヤ元運輸大臣への手数料の流れの疑いを強化

ブディ・カリヤ・スマディ/ANTARA via DOK

ジャカルタ - 汚職撲滅委員会(KPK)は、運輸省鉄道局(DJKA)の鉄道局(DJKA)の環境における鉄道プロジェクトの費用流動の疑惑を調査しました。このプロセスは、運輸省DJKA鉄道インフラ局の元ディレクターであるハルノ・トリマディを容疑者として調査中に実施されました。

ハーノは、東ジャワ地域DJKA運輸省の鉄道線路の調達における賄賂事件の容疑者として再び指名されたことが知られています。

「DJKAで集められ、そこで配布され、仲介業者などを通じて配布された」と、6月26日金曜日に南ジャカルタのクニンガン・ペルサダにあるKPKの赤と白の建物で記者団に語った。

KPKはまた、2019年から2021年にかけて運輸省鉄道局の交通局の交通局長であったDanto Restyawanを6月25日木曜日に証人として尋問した。ブディは、捜査官がさまざまな地域でプロジェクトのコンディショニング慣行を追跡したと述べた。

「だから、このプロジェクトは確かにいくつかのポイントにあります、それはスラウェシ、ジャワ、スラバヤ、ソロ、ジョグジャ、スマランにもあり、西ジャワ、そしてスマトラ島からスマトラ島まで、メダンまであります。これは確かにインドネシアの鉄道軌道コンテキスト内の他の支援インフラの建設だけでなく、いくつかの鉄道線路ポイントです」とブディは言いました。

「その後、プロジェクトから、当初は特定の当事者を勝つために条件付けられた疑いがあり、その後、条件付けから、DJKA、運輸省、そしてDPRの当事者からの民間プロジェクトの料金、プロジェクトの料金が収集され、民間当事者から料金が得られた疑いがありました。はい」と彼は続けた。

一方、ブディ・カリヤを召喚する機会について尋ねられたとき、ブディは、もちろんチャンスは開かれていると言いました。彼によると、調査は捜査官の調査結果を確認するためのものであってもよい。

「もちろん、これは関係者(ブディ・カリヤ・スマディ)を召喚する必要もあります。なぜなら、このプロジェクトは運輸省の範囲下にあるいくつかの場所で存在するため、後でトップマネジメントからの説明も必要になるからです」とブディは言いました。

以前、KPKは、ブディ・カリヤ・スマディ元専門スタッフが運輸大臣(Menhub)として在任中に返還した資金、ロビー・クンリアワンを押収したと報じられていた。この強制的な努力は、5月18日月曜日に彼の検査を受けた後に行われました。

この返還から、KPKは資金がどこに向かっているかを調査します。この資金が運輸大臣を務めるブディ・カリヤ・スマディに流れているという疑惑も含まれます。