ボゴール - 何百人もの都市交通ドライバー(アンコット)が、10月2日木曜日、ボゴール市庁舎の前で大規模な集会を開催しました。その朝に始まったこの行動は、運転手が地方自治体からの要求に応答していないと感じた後、午前11時頃に市庁舎前の道路が封鎖されることにつながった。
アクションコーディネーターのルサムドラ(Rusamudra、または親しみやすいデリン)は、ボゴール市の25ルートから約500人の運転手がストライキに参加したと述べた。彼らは、副市長と地域長官との会談の結果が不満足であるとみなされた後、ボゴール市長のデディ・ラヒムの存在を待つことを主張した。
「私たちの主な要求は単純なので、アンコットの若返り政策は再開されます」とデリンは言いました。
彼によると、運転手はアンコットの数の削減やシフトシステムの実装に関連する政府のプログラムを拒否しなかった。しかし、彼らは艦隊を更新する法的経路であった若返りプログラムを停止する理由に疑問を呈しました。
「拒否する代わりに、私たちの削減は支援し、政府のプログラムも支援します。しかし、なぜ若返りは止められるべきですか?再開する必要がありますが、新しい車を必要としないでください。たとえば、2017年または2018年には、20歳以上で業務を継続できるようになる可能性があります」と彼は説明しました。
若返りプログラムの再開を要求することに加えて、運転手は地方自治体に傲慢と見なされる襲撃を止め、車両の運転年齢制限を延長するよう求めた。
「これらのアンコットの逮捕はやめてください、サービスから傲慢にならないでください。また、アンコットの年齢制限の延長も求めています」とDerin氏は述べています。
この要求は、2026年までに約1,940ユニットを目標としていると予想される20歳以上のアンコットの廃止に関する議論の中で発生します。Rusamudraは、明確な若返り解決策なしに廃止することは、ドライバーの社会経済に深刻な影響を与えると評価しました。
「1,940のアンコットが廃止されれば、1ユニットあたり3人を掛けると、何千人もの失業者になる可能性があります。その影響はボゴール市にとって大きい」と彼は語った。
彼はまた、ボゴール市長のデディ・ラヒムと副市長のジェナル・ムタキンのリーダーシップに失望を表明した。アンコットコミュニティにはかなりの有権者基盤があるにもかかわらず、ドライバーは彼らの投票が無視されていると感じました。
「アンコットの運転手の運命に注意を払わなければ、市長を選んだのはなぜでしょうか。ボゴールの3,000のアンコットのうち、1,940だけが削除されたいと考えていました。それは3人の運転手によって倍増され、全員が最初に市長を選びました」とデリンは言いました。
彼は、運転手が市役所の前にとどまり、デディ・ラヒム市長と直接会い、明確にすることを確認した。「市長が来て答えを出すまで、私たちはここにとどまります」と彼は締めくくりました。
デリンはまた、アンコットがボゴール市の交通渋滞の原因であるという考えを拒否した。「私は、誰かがアンコットが交通渋滞の原因だと言うのが一番好きです。これは、ボゴールからアンコットを取り除きたい人々からの感情にすぎません」と彼は結論付けました。
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