JAKARTA - इलेक्ट्रिक कारों को भविष्य के वाहन के रूप में बढ़ावा दिया जा रहा है। लेकिन कई खरीदारों के लिए, दो बाधाएं अभी भी महसूस होती हैं चार्ज करने का समय और दौड़ की दूरी है।
नागोया से Kyodo News की एक रिपोर्ट के अनुसार, सोमवार, 4 मई को उद्धृत डेन्सो कॉर्प अब इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक वायरलेस चार्जिंग सिस्टम विकसित कर रहा है। टोयोटा मोटर कॉर्प से जुड़े एक बड़े ऑटो पार्ट्स निर्माता ने 2029 के वित्तीय वर्ष में तकनीक को तैयार करने का लक्ष्य रखा है।
यह प्रणाली सड़क पर लगाए गए पावर ट्रांसमिशन कॉइल के माध्यम से काम करती है। बिजली वाहन के नीचे लगाए गए रिसीवर कॉइल पर वायरलेस रूप से भेजी जाती है।
इस तरह, इलेक्ट्रिक कारों को हमेशा चार्जिंग स्टेशन पर लंबे समय तक रुकना नहीं पड़ता है। वाहन बिजली की आपूर्ति प्राप्त करते हुए चल सकता है। बैटरी को भी छोटा बनाया जा सकता है।
इसका प्रभाव काफी महत्वपूर्ण है। वाहन का वजन कम हो जाता है। ऊर्जा की खपत अधिक कुशल है। सड़क पर दबाव भी दबाया जा सकता है। यह इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक आलोचना का जवाब देता है, जो कि वांछित दूरी को बढ़ाता है, बैटरी को ले जाने के लिए भी बड़ा होना चाहिए।
डेनसो ने सितंबर 2024 में मध्य जापान के आईची प्रीफेक्चर में अपने मुख्यालय के इलाके में सिस्टम का परीक्षण किया। परिणामस्वरूप, वाहन 50 घंटों के लिए 500 किलोमीटर की निरंतर दूरी तय करने में सक्षम था।
कार्यान्वयन को तेज करने के लिए, डेनसो ने 1 अप्रैल से टोक्यो विश्वविद्यालय के साथ 10 साल के सहयोग पर हस्ताक्षर किए। यह सहयोग वायरलेस चार्जिंग सिस्टम के व्यावहारिक उपयोग को बढ़ावा देने के लिए निर्देशित है।
डेनसो के अध्यक्ष शिननोसुके हयाशी ने कहा कि तकनीक "बहुत सी सीमाओं को पार कर सकती है और गतिशीलता का चेहरा बदल सकती है।"
लेकिन यह घर का काम छोटा नहीं है। इस तरह के बुनियादी ढांचे महंगे हैं। सड़क को बिजली आपूर्ति प्रणाली से लैस किया जाना चाहिए। इसलिए, डेनसो ट्रैफ़िक वॉल्यूम के आधार पर कार्यान्वयन के स्थानों की समीक्षा करेगा।
दूसरे शब्दों में, यह तकनीक किसी भी सड़क के हिस्से पर तुरंत स्थापित नहीं की जा सकती है। घनी सड़क, रसद क्षेत्र या वाहनों द्वारा पारित किए जाने वाले कुछ निश्चित मार्ग पहले प्राथमिकता के रूप में अधिक समझ में आते हैं।
विदेशों में भी इसी तरह के परीक्षण किए गए हैं। जापान को यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका से पीछे बताया गया है। इस पिछड़ने को पाने के लिए, वायरलेस ईवी एलायंस 2024 में जापान में बनाया गया था। यह निकाय चार्जिंग सिस्टम के लिए एक मानक बनाता है और इसके बाद डेनसो सहित प्रमुख ऑटोमोटिव निर्माता हैं।
इंडोनेशिया सहित इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करने वाले देशों के लिए, यह खबर दिलचस्प है क्योंकि यह दिखाती है कि इलेक्ट्रिक कारों का भविष्य केवल चार्जिंग स्टेशनों की संख्या पर निर्भर नहीं करता है। सड़क के बुनियादी ढांचे को भी निर्धारित किया जा सकता है।
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