चीन के ऑटोमोटिव मार्केट को संतृप्त माना जाता है, इलेक्ट्रिक कारों का स्वर्ण युग मंद हो गया?

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जकार्ता - NIO के सीईओ विलियम ली ने माना कि चीन के ऑटो उद्योग ने अब अपने स्वर्णिम युग को पार कर लिया है। उनके अनुसार, घरेलू बाजार में वाहनों की बिक्री में गिरावट, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की वृद्धि में धीमा होना, और बढ़ती प्रतिस्पर्धा देश के ऑटो उद्योग के लिए एक प्रमुख चुनौती है।

पत्रकारों से बात करते समय, ली ने पुष्टि की कि NIO अभी भी घरेलू बाजार को प्राथमिकता दे रहा है। हालांकि, नए खिलाड़ियों की भीड़ और आक्रामक मूल्य रणनीति ने प्रतिस्पर्धा को और भी कठिन बना दिया है।

"हमारा मुख्य ध्यान चीन है," ली ने कहा, जब उनसे कंपनी के वैश्विक विस्तार की योजना के बारे में पूछा गया, जैसा कि 2 जून, मंगलवार को टेकेडिया द्वारा उद्धृत किया गया था।

NIO ने 2021 में नॉर्वे के साथ पहला बाजार बनाकर वाहनों का निर्यात शुरू किया। हालांकि, विदेशों में शिपमेंट की मात्रा अभी भी इसकी कुल बिक्री की तुलना में अपेक्षाकृत कम है।

ली ने कहा कि चीन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में निवेश के लिए सबसे कुशल बाजार बना हुआ है, जबकि अन्य देशों में इसी तरह के व्यापार पैमाने का निर्माण करने में अधिक समय और अधिक चुनौतियां लगती हैं। उन्होंने यह भी कहा कि प्लग-इन हाइब्रिड वाहन और आंतरिक दहन इंजन वाले कार अभी भी कई वैश्विक बाजारों के लिए अधिक प्रासंगिक हैं।

बैटरी स्वैपिंग तकनीक के लिए जाना जाने वाला एक निर्माता के रूप में, NIO अब केवल शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों का विपणन करता है। प्रतिस्पर्धा को मजबूत करने के लिए, कंपनी उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (ADAS), स्वयं के सॉफ़्टवेयर के विकास और अपने उत्पाद लाइनों के विस्तार पर निर्भर करती है।

ली ने कहा कि NIO इस साल 2025 की तुलना में स्मार्ट ड्राइविंग तकनीक के विकास के लिए कंप्यूटिंग संसाधन निवेश को पांच गुना बढ़ाएगा। यह कदम ऑटोमोटिव उद्योग में हार्डवेयर तकनीक के तेजी से समान होने के बीच सॉफ़्टवेयर की भूमिका और स्वायत्तता की क्षमता के महत्व को दर्शाता है।

चीन में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धा पिछले कुछ वर्षों में गर्म हो गई है। सब्सिडी, बुनियादी ढांचे के विकास और उद्योग नीतियों के माध्यम से सरकार के समर्थन का आनंद लेने के बाद, बाजार अब स्थानीय सरकारों, तकनीकी कंपनियों और पारंपरिक ऑटोमोटिव निर्माताओं द्वारा समर्थित कई नए ब्रांडों से भर गया है।

यह स्थिति वाहनों की अतिरिक्त आपूर्ति और आक्रामक मूल्य युद्ध को प्रेरित करती है। विश्लेषकों ने मूल्यांकन किया कि कई नए खिलाड़ी बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए बड़े खर्च करने को तैयार हैं, जिससे पहले से ही स्थापित कंपनियों, जिनमें NIO शामिल है, के लाभ मार्जिन को दबाया जाता है।

नतीजतन, उद्योग अधिक विखंडित और प्रतिस्पर्धी हो जाता है, जिसमें केवल तकनीकी श्रेष्ठता और मजबूत ग्राहक अनुभव वाले ब्रांड ही लंबी अवधि में जीवित रहने की संभावना रखते हैं।

उद्योग के आंकड़ों से पता चलता है कि चीन में कारों की बिक्री 2026 के दौरान स्थिर होने का अनुमान है। इस बीच, इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की वृद्धि, जो उद्योग के विस्तार के लिए एक प्रमुख इंजन रही है, कई वर्षों के दोहरे अंकों की वृद्धि के बाद धीमा होने का अनुमान है।

पिछले अप्रैल में, घरेलू कारों की बिक्री सात महीने तक लगातार गिर गई, हालांकि निर्यात अभी भी सकारात्मक प्रदर्शन दिखा रहा है। ली ने माना कि चीन में वाहन के स्वामित्व की दर, जो लगभग 370 मिलियन इकाइयों तक पहुंच गई है, एक संकेतक है कि बाजार संतृप्ति के चरण में प्रवेश कर चुका है।

"यह अब एक विकासशील बाजार नहीं है, बल्कि एक संतृप्त बाजार है," उन्होंने कहा।

इन स्थितियों के बीच, बाजार हिस्सेदारी और लाभप्रदता बनाए रखने के लिए प्रमुख मॉडल लॉन्च करना और भी महत्वपूर्ण हो गया है। NIO ने हाल ही में अपने प्रमुख लक्जरी एसयूवी, ES9 को पेश किया है, जिससे उम्मीद है कि यह उच्च मार्जिन के साथ प्रीमियम सेगमेंट में कंपनी की स्थिति को मजबूत करेगा।

ली के विचारों पर निवेशकों की प्रतिक्रिया वास्तव में सकारात्मक रही। हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज में कारोबार करने वाले NIO के शेयर गुरुवार को 10.5 प्रतिशत बढ़कर HK $ 46.08 हो गए, जो 11 मार्च के बाद से सबसे बड़ा दैनिक उछाल है।

वृद्धि से संकेत मिलता है कि बाजार ली के बयान को उद्योग में बदलाव का सामना करने के लिए एक यथार्थवादी और रणनीतिक कदम के रूप में देखता है। कुल मिलाकर, चीन के वाहन क्षेत्र अभी भी वाहनों की उच्च आपूर्ति, कठिन मूल्य प्रतिस्पर्धा और उपभोक्ता प्राथमिकताओं में बदलाव से प्रभावित हैं जो मूल्य और सुविधाओं को बढ़ावा देते हैं।

भले ही निर्यात एक महत्वपूर्ण समर्थन है, घरेलू मांग की कमजोरी अभी भी अधिकांश निर्माताओं के लिए एक प्रमुख चुनौती बनी हुई है। ली का दृष्टिकोण इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के खिलाड़ियों के बीच अपेक्षाओं में बदलाव को भी दर्शाता है।

तेजी से विकास का चरण अब एक परिपक्व, प्रतिस्पर्धी युग की ओर बढ़ रहा है, और खिलाड़ियों के बीच संघनन को प्रेरित करने की क्षमता रखता है। अगले कुछ वर्षों में, बैटरी प्रतिस्थापन प्रौद्योगिकी, एडीएएस और प्रीमियम ग्राहक अनुभव पर NIO के निवेश की सफलता चीन के विकासशील ऑटोमोटिव बाजार में अपनी स्थिति को निर्धारित करने वाले महत्वपूर्ण कारक होंगे।

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