इलेक्ट्रिक कार मालिकों के लिए अच्छी खबर: आधुनिक ईवी की दूरी 5 साल बाद स्थिर बनी हुई है

बीएमडब्ल्यू iX3 न्यू क्लास। (फोटो: बीएमडब्ल्यू)

जकार्ता - इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की बैटरी के बारे में चिंता जो तेजी से "सॉकेट" या वाहन की उम्र के साथ नाटकीय रूप से दूरी खो देती है, ऐसा लगता है कि यह टूटने लगा है। एक हालिया रिपोर्ट से पता चलता है कि आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों का बहुमत पांच साल के उपयोग के बाद भी, अपनी दूरी क्षमता को बहुत अच्छी तरह से बनाए रखने में सक्षम है।

सोमवार, 27 अप्रैल को इंडसइव ईवी से, यह ईवी विश्लेषण फर्म, पुनरावृत्ति का डेटा है, जो दुनिया भर में एक अरब से अधिक वास्तविक यात्रा मील के डेटा को संसाधित करता है, और परिणामस्वरूप बैटरी संचालित इलेक्ट्रिक कारों की वर्तमान यात्रा की स्थायित्व बहुत प्रभावशाली है।

रिपोर्ट के अनुसार, वर्तमान में औसत इलेक्ट्रिक कार अभी भी तीन साल के स्वामित्व के बाद अपनी मूल दूरी का 97 प्रतिशत बनाए रखती है। यह आंकड़ा सड़क पर पाँच साल बाद थोड़ा कम होकर 95 प्रतिशत हो जाता है।

एक सरल दृश्य के रूप में:

नई कार: 300 मील (482 किमी) की यात्रा। 3 साल बाद: अभी भी 291 मील (468 किमी) की यात्रा करने में सक्षम है। 5 साल बाद: अभी भी 285 मील (458 किमी) की यात्रा करने में सक्षम है।

यह रेंज स्थिरता न केवल बैटरी हार्डवेयर तकनीक में सुधार का परिणाम है, बल्कि सॉफ़्टवेयर का उपयोग करने में ऑटोमोटिव निर्माताओं की चतुराई का भी धन्यवाद है।

कार निर्माता अब बैटरी में "बफर" या बैकअप क्षमता शामिल करते हैं। तकनीकी रूप से, निर्माता अभी भी नए कारों के दौरान बैटरी की कुल क्षमता तक उपयोगकर्ता की पहुंच को सीमित करते हैं। समय के साथ और बैटरी सेल पर प्राकृतिक गिरावट के साथ, सॉफ़्टवेयर सिस्टम धीरे-धीरे "बैकअप" खोल देगा ताकि उपभोक्ताओं की नज़र में रेंज के कम होने की धारणा को कम किया जा सके।

रेंज चिंता या दौड़ की चिंता के लिए एक लंबे समय से ईवी खरीदारों के लिए सबसे बड़ा अवरोध रहा है। हालाँकि, आजकल कई इलेक्ट्रिक कारें 300 मील से अधिक की दूरी की पेशकश करती हैं (यहां तक कि कुछ प्रीमियम मॉडल 500 मील तक पहुँचते हैं), लंबी अवधि की स्थायित्व के बारे में प्रश्न हमेशा एक बाधा बनते हैं।

यह उम्मीद की जाती है कि यह नवीनतम डेटा उपभोक्ताओं को अधिक आत्मविश्वास देगा। मजबूत यात्रा दूरी बनाए रखना न केवल पहले मालिक के लिए फायदेमंद है, बल्कि:

पुनर्विक्रय मूल्य (रिसेल वैल्यू) को बनाए रखना: पुराने इलेक्ट्रिक कारों को अब एक उच्च जोखिम वाले परिसंपत्ति के रूप में नहीं माना जाता है। पुराने कार बाजार के जोखिम को कम करना: पुराने इलेक्ट्रिक कारों के खरीदारों के लिए अब डेटा का सबूत है कि बैटरी का प्रदर्शन उतना ही खतरनाक नहीं है। गैसोलीन वाहनों के साथ समानता: यह विश्वास प्रदान करना कि ईवी की गुणवत्ता लंबी अवधि में आंतरिक इंजन (ICE) वाले वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं करती है।

बैटरी प्रौद्योगिकी के लगातार विकास और सॉफ़्टवेयर प्रबंधन के बढ़ते चालाक होने के साथ, तेज़ी से क्षतिग्रस्त बैटरी के डर को धीरे-धीरे एक अतीत की मिथक बनना शुरू कर दिया है।