JAKARTA - सुजुकी का इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में ई विटारा के माध्यम से प्रवेश करने का कदम अभी तक महत्वपूर्ण परिणाम नहीं दिखा रहा है। आधिकारिक तौर पर पेश किए जाने के बाद से, इस मॉडल की बिक्री अभी भी अपेक्षाकृत सीमित है, यहां तक कि पिछले एक महीने में भी यह दो अंकों तक नहीं पहुंच पाया है।
4W सुजुकी इंडोमोबिल सेल्स (SIS) के डोनी सपुट्रा के उप प्रबंध निदेशक बिक्री और विपणन, ने खुलासा किया कि मार्च 2026 तक, नई डीलर नेटवर्क और सीधे उपभोक्ताओं दोनों के लिए कुल ई विटारा वितरण आठ इकाइयों तक पहुंच गया।
"वास्तव में, पिछले महीने से, हमने जो जानकारी दी है उसके अनुसार हमने शिपमेंट किया है। खैर, मार्च तक, हमने 8 इकाइयों के लिए ई विटारा के लिए थोक और खुदरा किया है," डॉनी ने हाल ही में केंद्रीय जकार्ता के केमायोरा में कहा।
यह संख्या राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक कार खंड में सुजुकी द्वारा सामना की जाने वाली चुनौतियों का एक चित्र है। बाजार में प्रवेश के शुरुआती चरण के अलावा, इसकी कीमत पारंपरिक मॉडल और अपनी श्रेणी में प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अपेक्षाकृत अधिक है, जो अवशोषण को प्रभावित करता है।
e VITARA पहली बार इंडोनेशिया इंटरनेशनल मोटर शो (IIMS) फरवरी 2026 में लॉन्च किया गया था। यह मॉडल दो विकल्पों में पेश किया गया है, अर्थात् एकल टोन Rp755 मिलियन और दो टोन Rp758 मिलियन के लिए।
इस बीच, खरीद पैकेज जिसमें होम चार्जिंग शामिल है, एकल टोन के लिए 767 मिलियन रुपये और दो टोन के लिए 770 मिलियन रुपये का मूल्य है। हालांकि, बिक्री अभी तक उच्च नहीं है, डोनी ने मूल्यांकन किया कि ई विटारा के लिए उपभोक्ता का रुझान अभी भी मौजूद है।
"जैसा कि हम ई विटारा के लॉन्च के समय बताते हैं, हम न केवल उत्पाद प्रदान करते हैं, बल्कि हम एसयूवी बनाने में विशेषज्ञों में से एक के रूप में सुजुकी के ऐतिहासिक मूल्य भी प्रदान करते हैं। एक यह है," उन्होंने कहा।
"और इस उत्साह को देखते हुए, हम देख सकते हैं कि वास्तव में अभी भी कई वफादार उपभोक्ता हैं, साथ ही सुजुकी के प्रेमी जो ई विटारा को पसंद करते हैं," डोनी ने कहा।
इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग का समर्थन करने के लिए, सुजुकी ने सहायक पारिस्थितिकी तंत्र को भी तैयार करना शुरू कर दिया है। इंडोनेशिया के बड़े शहरों में ग्राहकों और कई चयनित आउटलेट दोनों के लिए बुनियादी ढांचा और सेवा योजना तैयार की गई है।
"हां, इसलिए हमने बुनियादी ढांचे को तैयार किया है, इसका नाम क्या है, विशेष योजना न केवल ग्राहकों में, बल्कि इंडोनेशिया के बड़े शहरों में मौजूद कुछ चयनित आउटलेट में भी है," उन्होंने कहा।
इंडोनेशिया में विपणन किए गए ई विटारा अभी भी भारत से पूरी तरह से निर्मित (सीबीयू) पूर्ण आयात की स्थिति में हैं, उत्पादन की प्रक्रिया मारुति सुज़ुकी द्वारा की जाती है। डिजाइन के मामले में, यह कार मांसपेशियों के रूप में एक मर्दाना एसयूवी की विशेषता है, साथ ही तीन बिंदुओं के विशिष्ट फ्रंट लाइट पहचान भी है।
आयाम के मामले में, e VITARA की लंबाई 4,275 मिमी, चौड़ाई 1,800 मिमी और ऊंचाई 1,640 मिमी है, और व्हीलबेस 2,700 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 185 मिमी है। शक्ति स्रोत के लिए, इस कार को 61 किलोवाट घंटे की क्षमता वाले एलएफपी बैटरी से लैस किया गया है जो बैटरी की पूरी स्थिति में 428 किलोमीटर तक की दूरी की अनुमति देता है।
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