JAKARTA - अमेरिकी ऑटोमोबाइल निर्माता, फोर्ड मोटर कंपनी, अपने लाखों वाहनों को वापस करने की घोषणा के बाद फिर से सुर्खियों में है। इस बार, संख्या में कोई खेल नहीं है, यह 4,380,609 इकाइयों तक पहुंच गया।
यह संख्या पिछले साल संयुक्त राज्य अमेरिका में फोर्ड की कुल बिक्री से भी बहुत आगे है, जो 2,204,124 वाहनों के रूप में दर्ज की गई थी। एक उदाहरण के रूप में, इसकी मुख्य पिकअप लाइन, F-Series, 2025 के दौरान 828,832 इकाइयों की बिक्री हुई।
इस बार की रिकॉल सूची में, प्रभावित मॉडल में 2026 के उत्पादन वर्ष के ई-ट्रांसपोर्ट, एक्सपेडिशन 2022-2026, एफ-150 2021-2026, एफ-250 2022-2026 शामिल हैं। इसके अलावा, मावेरिक 2022-2026, रेंजर 2024-2026, और लिंकन नेविगेटर 2022-2026 भी मरम्मत के लिए वापस लेने वाले वाहनों की सूची में शामिल हैं।
स्थानीय सरकार के बयान के अनुसार, समस्या एकीकृत ट्रेलर मॉड्यूल से उत्पन्न होती है जो वाहन के साथ संचार खोने की संभावना रखता है। यदि यह गड़बड़ी होती है, तो ट्रेलर ब्रेकिंग और साइड और रियर लैंप के काम को खो सकता है।
शनिवार, 28 फरवरी को कार्सकूप्स से रिपोर्ट करते हुए, स्थिति को वाहन को लागू संघीय सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं करने के लिए मूल्यांकन किया गया था। फोर्ड ने पहली बार पिछले साल अक्टूबर में इस संभावित समस्या का पता लगाया।
उस समय, कंपनी ने पाया कि एकीकृत ट्रेलर मॉड्यूल नियंत्रण तर्क में सॉफ़्टवेयर त्रुटियां यादृच्छिक रूप से हो सकती हैं, जिसके परिणामस्वरूप मॉड्यूल वाहन के साथ संचार खो देता है।
शुरुआती चरण में, फोर्ड ने मूल्यांकन किया कि जोखिम अभी भी नियंत्रित है क्योंकि विघटन तब होता है जब वाहन चालू होता है और सिस्टम इंस्ट्रूमेंट पैनल पर चेतावनी संदेश प्रदर्शित करेगा।
हालांकि, नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) का एक अलग दृष्टिकोण है। अमेरिकी सड़क सुरक्षा प्राधिकरण ने "ट्रेलर प्रकाश व्यवस्था की महत्वपूर्णता" पर प्रकाश डाला और इस बात पर जोर दिया कि सिस्टम की संभावित विफलता वाहन को संघीय सुरक्षा मानकों का उल्लंघन कर सकती है।
नियामकों के दबाव के बाद, फोर्ड ने आखिरकार आधिकारिक तौर पर रिकॉल करने का फैसला किया। यह मामला हाल के दिनों में फोर्ड को शामिल करने वाले उत्पादों की लंबी सूची को जोड़ता है।
हालांकि, कंपनी ने कहा कि उसे इस व्यवधान से संबंधित 400 से अधिक वारंटी दावे मिले हैं। तकनीकी रूप से, यह समस्या सॉफ़्टवेयर में एक खामी के कारण होने का संदेह है जो एकीकृत ट्रेलर मॉड्यूल और CAN स्टैंडबाय कंट्रोल बिट के बीच प्रतिस्पर्धा की स्थिति को संभव बनाता है।
कुछ स्थितियों में, मॉड्यूल चालू रहता है लेकिन वाहन प्रणाली के साथ संवाद करने में विफल रहता है। फोर्ड का अनुमान है कि कुल वाहनों में से केवल 1 प्रतिशत ही वास्तव में दोषपूर्ण है, या 43,806 इकाइयों के बराबर है।
इस समस्या को हल करने के लिए, कंपनी एकीकृत ट्रेलर मॉड्यूल पर सॉफ़्टवेयर अपडेट करेगी। सुधार प्रक्रिया आधिकारिक डीलर नेटवर्क के माध्यम से या ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट के माध्यम से की जा सकती है।
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