JAKARTA - चीन की सरकार ने औद्योगिक और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (MIIT) के माध्यम से उच्च स्तर की स्वायत्त ड्राइविंग प्रणालियों के लिए पहली अनिवार्य सुरक्षा मानक ड्राफ्ट को पूरा किया। बाद में, यह नियम 1 जुलाई 2027 से लागू किया जाएगा।
यह नियम "स्मार्ट कनेक्टेड वाहन - ऑटोनॉमस ड्राइविंग सिस्टम के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं" नामक दस्तावेज़ में प्रस्तावित किया गया है। MIIT ने 12 फरवरी 2026 से सार्वजनिक टिप्पणियां भी खोली हैं।
मसौदे में, लेवल 3 (L3) ऑटोनॉमस सिस्टम के लिए सुरक्षा की सीमा में महत्वपूर्ण वृद्धि की गई है। सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स (SAE) के वर्गीकरण के अनुसार, L3 सिस्टम कुछ स्थितियों में ड्राइविंग के सभी कार्यों को चलाने में सक्षम है, लेकिन फिर भी ड्राइवर को अनुरोध पर नियंत्रण लेने के लिए तैयार रखता है।
कारनवस्किया, गुरुवार, 26 फरवरी को शुरू किया गया, एक प्रमुख बिंदु यह है कि L3 सिस्टम के लिए यह अनिवार्य है कि जब चालक अधिग्रहण के अनुरोध का जवाब नहीं देता है, तो स्वतंत्र रूप से न्यूनतम जोखिम वाले मोवमेंट करें।
इस क्षमता में ट्रैफ़िक के प्रवाह को बाधित किए बिना स्थान पर सुरक्षित रूप से वाहन को पार्क करना और पार्क करना शामिल है, जबकि यात्रियों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए जोखिम को कम करना। एक वाहन सुरक्षा विशेषज्ञ ने कैक्सिन द्वारा उद्धृत नए प्रावधानों का मूल्यांकन किया, जो प्रभावी रूप से L3 की क्षमता को स्तर 4 के करीब बढ़ाते हैं।
यह नियम उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण समस्या का जवाब देता है, जब चालक नियंत्रण नहीं ले सकता है। मानक ड्राफ्ट में ऑटोनॉमस ड्राइविंग डेटा रिकॉर्डिंग सिस्टम (DSSAD) की स्थापना भी आवश्यक है, जिसका कार्य विमान पर "ब्लैक बॉक्स" के समान है।
डिवाइस को 2026 में लागू होने वाले चीन के आवश्यक राष्ट्रीय मानकों का पालन करना होगा, जो जुड़े स्मार्ट वाहन डेटा रिकॉर्डिंग के लिए है, और दुर्घटना के बाद की घटनाओं का पुनर्निर्माण करने के लिए महत्वपूर्ण परिचालन डेटा रिकॉर्ड करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
यदि यह अंतिम रूप दिया गया है, तो यह नया विनियमन सिफारिशात्मक राष्ट्रीय मानक को बदल देगा, अर्थात् "संबद्ध स्मार्ट वाहन ऑटोनॉमस ड्राइविंग सिस्टम के लिए सामान्य तकनीकी आवश्यकताओं" जो सितंबर 2024 से लागू है।
स्वैच्छिक मानकों के विपरीत, यह अनिवार्य नियम का पालन किया जाना चाहिए; शर्तों को पूरा नहीं करने वाले उत्पादों को चीन में उत्पादित, बेचा या आयात करने से मना किया जाएगा। सरकार ने कार्यान्वयन की तिथि से पहले मंजूरी प्राप्त करने वाले वाहन मॉडल के लिए 13 महीने का संक्रमण भी तैयार किया है।
नियमों के मसौदे के साथ स्पष्टीकरण दस्तावेज़ भी विभिन्न देशों में स्वायत्त वाहनों की कई दुर्घटनाओं को विनियमन को कसने का एक कारण बताते हैं। उजागर घटनाओं में वेमो, उबर, क्रूज़ और टोयोटा से जुड़े मामले शामिल हैं।
देश में, चीन ने दिसंबर 2025 में एक हेलो रोबोटैक्सी द्वारा झूझोउ, हुनान प्रांत में एक पैदल यात्री को टक्कर मारने की घटना भी दर्ज की, जिसने रिपोर्ट किया कि उसने एक व्यक्ति को नहीं पहचाना जो चिपचिपा सड़क पर गिर गया था।
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