TJAKARTA - Bali Transportation Office (Dishub) menyiapkan uji coba Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas (MRLL) untuk menekan kemacetan di kawasan pariwisata Sanur, Denpasar.
"इस यातायात इंजीनियरिंग परीक्षण के माध्यम से, यह उम्मीद की जाती है कि सानूर क्षेत्र में वाहन घनत्व को विघटित किया जा सकता है और जनता की गतिशीलता अधिक सुचारू हो सकती है," डिशब बाली के प्रमुख आई काडेक मुदारता ने कहा, उन्होंने कहा।
मुद्रता ने शुक्रवार को डेनपसर में पुष्टि की, उन्होंने कहा कि डेनपसर शहर के घनी आबादी वाले बिंदु पर यातायात इंजीनियरिंग 2 जून से 15 जून 2026 तक चलेगी।
पुलिस स्टेशन डेन्पसार, बाली पीयूआरपीआरकेआईएम विभाग, डेन्पसार परिवहन विभाग, द्वितीय श्रेणी के भूमि परिवहन प्रबंधन बाली, पीपीके 2.3 सतर्क पीजेएन क्षेत्र II बाली प्रांत, और बेंडेसा आदत सानूर के साथ मिलकर, यह निर्धारित किया गया था कि MRLL का ध्यान जालान हंग तुआ पर था।
Jalan Hang Tuah sendiri merupakan akses penghubung antara pusat kota dengan Jalan By Pass Ngurah Rai yang merupakan jalan menuju destinasi-destinasi pariwisata.
मैदान में तकनीकी निगरानी और अध्ययन के परिणामों के आधार पर, MRLL सबसे पहले जालान हंग तुआ-जालान डाउ बेरतन के चौराहे पर किया गया था, जहाँ सड़क पर वाहन के दक्षिण-पश्चिम से जालान डाउ बेरतन की ओर दाहिनी ओर मुड़ने के कारण आंदोलन के संघर्ष अक्सर होते हैं, ठीक उल्टा भी।
अंत में, पार करने वाले वाहनों ने मुख्य हंग तुआ सड़क पर यातायात की धाराओं में कतार और धीमा कर दिया।
यहां तक कि, कुछ स्थितियों में, डिश्बू बाली ने देखा कि कतार का सिंपंग होटल ग्रैंड बाली बीच तक पहुंच गया और समुद्र तटों और सानूर बंदरगाह से जुड़े जालंधर राय बाईपास रोड पर यातायात की धारा को बाधित किया।
"इस बिंदु (जालान हंग तुआह) पर जाम, होटल ग्रैंड बाली बीच के मोड़ के आसपास के रास्ते में बाईपास नुग्रा राय पर यातायात के साथ जुड़ा हुआ है, अगर जालान डाउ बेरतन-हंग तुआह मोड़ जाम हो, तो कतार कभी-कभी ग्रैंड बाली बीच के मोड़ पर होती है और बाईपास नुग्रा राय पर यातायात को बाधित करती है," मुद्रा ने कहा।
न केवल जालान हंग तुआ-डॉन बेरतन के चौराहे पर, डिश्बू बाली के मूल्यांकन से पता चलता है कि वाहनों की कतार भी जालान हंग तुआ-जालान सेडाप मलम के चौराहे के कारण है।
अनुकूलन के बिना ट्रैफिक सिग्नलिंग उपकरण (APILL) के चरण की व्यवस्था के परिणामस्वरूप, काफी लंबी देरी और वाहन कतार होती है।
"इसके अलावा, जालान हंग तुआह के निकट अभी भी सीमित होने वाले सड़क के कारण, दाईं ओर जाने वाले वाहनों की गति को बाधित करने के लिए सीधे वाहनों की गति को बाधित करने के लिए वाहनों की प्रतीक्षा कर रहे थे, जिससे इस सिंपल पर वाहनों की कतारें पैदा हो गईं," मुद्रता ने कहा।
MRLL परीक्षण के माध्यम से, बाद में जालान हंग तुआह-जालान डाऊन बरतन के चौराहे पर पानी की बाधा के रूप में विभाजक की स्थापना के साथ संघर्ष को खत्म करके वाहनों की गतिविधि को नियंत्रित किया जाएगा।
जबकि जालान हंग तुआ-जालान सेडाप मलम पर, एपीआईएल के चरण के नियंत्रण को समायोजित किया गया और जालान हंग तुआ के निकट तीन लेन में लेन की संख्या में वृद्धि की गई।
इस प्रकार, दाहिनी ओर मुड़ने वाले वाहनों की गति सीधी गति को बाधित नहीं करती है और वाहनों की कतार को कम करने और यातायात प्रवाह को सुचारू बनाने में मदद कर सकती है।
डिश्बू बाली ने बताया कि सानूर क्षेत्र में यातायात इंजीनियरिंग का परीक्षण मूल्यांकन करने वाला है और भविष्य में यातायात व्यवस्था को बेहतर बनाने के लिए क्षेत्र में यातायात की स्थिति के लिए समय-समय पर निगरानी की जाएगी।
"हम परीक्षण के दौरान लोगों के समर्थन और सहयोग की उम्मीद करते हैं, ताकि अधिक व्यवस्थित, सुरक्षित और सुचारू रूप से यातायात बनाया जा सके," मुदार्टा ने कहा।
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