JAKARTA - DKI Jakarta Provincial Government has ensured that incentives for battery-based electric vehicles continue. Starting from the exemption of Motor Vehicle Tax (PKB), Motor Vehicle Name Return Tax (BBNKB), to the exclusion of odd-even rules are still maintained.
यह नीति केंद्र सरकार के दिशा-निर्देशों का पालन करती है, जो विद्युत वाहनों पर राजकोषीय प्रोत्साहन से संबंधित गृह मंत्रालय के पत्र द्वारा जारी की जाती है। इस प्रकार, DKI सरकार की नीति की दिशा स्वच्छ ऊर्जा संक्रमण को बढ़ावा देने के राष्ट्रीय प्रयासों के अनुरूप बनी हुई है।
DKI जकार्ता के लुसियाना हेरावती, क्षेत्रीय आय एजेंसी (बापेंडा) के प्रमुख ने पुष्टि की कि इलेक्ट्रिक वाहन पर कर प्रोत्साहन में कोई बदलाव नहीं हुआ है।
"बैटरी आधारित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए PKB और BBNKB मुक्त करने के रूप में वित्तीय प्रोत्साहन देने के बारे में गृह मंत्रालय के पत्र परिपत्र संख्या 900.1.13.1 / 3764 / एसजे के बाद, बैटरी आधारित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए PKB और BBNKB मुक्त करने के रूप में वित्तीय प्रोत्साहन देने के बारे में गृह मंत्रालय के पत्र परिपत्र संख्या 900.1.13.1 / 3764 / एसजे के बाद, डीकेआई जकार्ता सरकार की नीति इस तरह की शर्तों के अनुरूप है, अर्थात् बैटरी आधारित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए PKB और BBNKB मुक्त करने के रूप में वित्तीय प्रोत्साहन देना जारी रखना," लुसियाना ने अपने बयान में कहा, मंगलवार, 5 मई।
उनके अनुसार, यह नीति केवल राजकोषीय प्रोत्साहन नहीं है, बल्कि जकार्ता में कम उत्सर्जन वाले वाहनों में बदलाव को प्रोत्साहित करने की रणनीति का हिस्सा है।
दूसरी ओर, परिवहन क्षेत्र भी इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं के लिए सुविधा प्रदान करता है। DKI सरकार ने बैटरी आधारित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विषम-सम संख्या नियम को सुनिश्चित किया है।
DKI जकार्ता के परिवहन विभाग के प्रमुख शफ़्रिन लिपुटो ने कहा कि पर्यावरण के अनुकूल वाहनों को अपनाने में तेजी लाने के लिए इस नीति को जानबूझकर बनाए रखा गया है।
"हम बैटरी आधारित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विषम-सम संख्या नीति को बनाए रखते हैं। यह नीति कम उत्सर्जन और सतत शहरी परिवहन प्रणाली को मजबूत करने की प्रतिबद्धता के अनुरूप, अधिक पर्यावरण के अनुकूल वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देने के प्रयासों का हिस्सा है," शफ़्रिन ने कहा।
उन्होंने जोर दिया कि इलेक्ट्रिक वाहनों का विकास अपने आप में खड़ा नहीं हो सकता, बल्कि इसे सार्वजनिक परिवहन नीतियों और उत्सर्जन नियंत्रण के साथ पूरी तरह से एकीकृत किया जाना चाहिए।
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