JAKARTA - Anggota Komisi VIII DPR RI Derta Rohidin mengingatkan pemerintah agar tetap fokus pada akar persoalan keselamatan transportasi publik dan tidak teralihkan oleh isu sekunder. Hal ini menanggapi usulan Kementerian Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak (Kemen PPPA) terkait evaluasi penempatan gerbong khusus perempuan pasca-kecelakaan kereta di Bekasi.
Derta ने मूल्यांकन किया, भले ही प्रस्ताव की भावना लिंग संरक्षण है, लेकिन कार्गो की स्थिति का मुद्दा राष्ट्रीय रेल प्रणाली की अस्पष्टता के लिए मौलिक समाधान नहीं है।
Derta ने जोर दिया कि घातक दुर्घटना की घटना यात्री कॉन्फ़िगरेशन की समस्या नहीं है, बल्कि सिस्टम के प्रबंधन की कमजोरता का प्रतिबिंब है जिसे पूरी तरह से सुधारना होगा।
उनके अनुसार, महिलाओं के लिए विशेष डिब्बे यौन उत्पीड़न को रोकने के लिए एक सकारात्मक कदम है, लेकिन दुर्घटना के संदर्भ में, जीवन की सुरक्षा अधिकांश तकनीकी प्रणालीगत पहलुओं द्वारा निर्धारित की जाती है।
"दुर्घटना की घटना न केवल तकनीकी संचालन के बारे में है, बल्कि रेल प्रणाली के प्रशासन से भी संबंधित है जिसे पूरी तरह से सुधारना जारी रखना चाहिए," डर्टा ने 30 अप्रैल 2026, गुरुवार को एएनटीआरए से उद्धृत किया।
उन्होंने कई महत्वपूर्ण बिंदुओं पर प्रकाश डाला, जो सिग्नलिंग सिस्टम के आधुनिकीकरण से लेकर, कार-टू-कार संचार की विश्वसनीयता तक, यातायात प्रबंधन को KRL पथ को दूरस्थ रेलवे जैसे KA Argo Bromo Anggrek के साथ एकीकृत करने तक, सुधार के लिए प्राथमिकता होनी चाहिए।
Derta ने याद दिलाया कि परिवहन मंत्रालय के आंकड़ों का संदर्भ देते हुए, पिछले कुछ वर्षों में अधिकांश रेल दुर्घटना मानव त्रुटि और परिचालन प्रणाली की गड़बड़ी के कारण हुई थी। इसलिए, कार के स्थान को केवल प्रतीकात्मक माना जाता है यदि यह पर्याप्त तकनीकी और रेल अवसंरचना के ऑडिट के साथ नहीं है।
इसके अलावा, डर्टा भविष्य में जोखिम अंतराल को बंद करने के लिए संचालन नियंत्रण पर एक व्यापक ऑडिट को प्रोत्साहित करता है। मशीन चालकों और परिचालन कर्मचारियों के लिए पुन: प्रमाणन के माध्यम से मानव संसाधन क्षमता में वृद्धि सिर्फ़ डिब्बों की स्थिति को बदलने से कहीं अधिक आवश्यक है।
उनके लिए, महिलाओं की सुरक्षा को निगरानी को मजबूत करने और पीड़ितों की रिपोर्ट पर त्वरित प्रतिक्रिया के माध्यम से चलना चाहिए, लेकिन सरकार की ऊर्जा को तुरंत दिखाई देने वाले समाधान पर खत्म नहीं करना चाहिए, लेकिन समस्या के मूल को छूने के लिए नहीं।
अपने बयान को बंद करते हुए, डर्टा ने उम्मीद जताई कि घातक दुर्घटना के बाद की गतिशीलता सरकार के लिए एक महत्वपूर्ण सुधारात्मक प्रणालीगत सुधार करने के लिए एक मोड़ बिंदु बन जाएगी। उन्होंने जोर दिया कि सार्वजनिक परिवहन की सुरक्षा एक जटिल सामूहिक जिम्मेदारी है और इसे सरल नहीं किया जा सकता है।
"यह न हो कि हमारी ऊर्जा त्वरित समाधान पर समाप्त हो जाती है, लेकिन मूल समस्या को हल नहीं करती है," उन्होंने कहा।
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