जकार्ता - पूर्वी बेकासी में KRL और KA Argo Bromo Anggrek की दुर्घटना ने एक पुराना मुद्दा खोला, अर्थात्, एक ही पट्टी के पार अभी भी रेलवे सुरक्षा के लिए एक संवेदनशील बिंदु है। डिप्टी स्पीकर पीयूआन महारानी ने सरकार, KAI और संबंधित पक्षों से प्रक्रिया का मूल्यांकन करने से नहीं रोकने का अनुरोध किया।
पून ने सोमवार की रात, 27 अप्रैल को हुई दुर्घटना पर दुख व्यक्त किया। घटना में 14 लोग मारे गए और 84 अन्य घायल हो गए।
"व्यक्तिगत रूप से और डीपीआर आईआरआई के नाम पर, मैं कल बेकासी क्षेत्र में हुए रेल दुर्घटना में पीड़ितों के लिए गहरा दुख व्यक्त करता हूं," पुआन ने जकार्ता में मंगलवार, 28 अप्रैल को कहा।
दुर्घटना तब शुरू हुई जब एक इलेक्ट्रिक टैक्सी बुलाक कपल के एक क्षेत्र के पार से KRL के साथ टकरा गई। कहा जाता है कि टैक्सी रेल के बीच में रुक गई थी। इसके परिणामस्वरूप, चिकारंग की ओर KRL की यात्रा बाधित हो गई और रेलवे लाइन पर रेलवे लाइन बंद हो गई।
थोड़ी देर बाद, पीछे की ओर से आगे बढ़ने वाले KA अरगो ब्रोमो एंग्रेक ने KRL को टक्कर मार दी। एक कठोर टकराव ने लोकोमोटिव को KRL के पीछे की ओर महिलाओं के लिए विशेष डिब्बे में भेज दिया।
पवन ने मूल्यांकन किया कि यह घटना रेल परिवहन की सुरक्षा के लिए एक अलार्म होना चाहिए। उन्होंने कहा कि कम सुरक्षा के साथ अभी भी बहुत सारे ट्रैफ़िक सिग्नल हैं।
"हम सरकार, KAI, और संबंधित हितधारकों से रेलवे लाइनों में सुरक्षा के मुद्दों को प्राथमिकता देने के लिए कह रहे हैं। रेलवे लाइनों पर सिस्टम और सुरक्षा को सुधारना होगा," पुआन ने कहा।
पुआन के अनुसार, यह दुर्घटना केवल शव और घायल होने के बारे में नहीं है। जॉडोटेबेक के भीड़ वाले मार्ग पर एक बड़ा घटना भी KRL पर सार्वजनिक विश्वास को बाधित कर सकती है, एक दैनिक मोड है जिसका उपयोग कई लोग काम करने, स्कूल जाने और गतिविधि करने के लिए करते हैं।
उन्होंने कहा कि मेट्रो लाइन अब उच्च भार के साथ काम कर रही है। यात्रा की आवृत्ति बढ़ रही है, ट्रैक साझा सेवाएं, और बाधाओं के लिए सहिष्णुता की जगह छोटी हो रही है। ऐसी परिस्थितियों में, सुरक्षा केवल दैनिक प्रक्रियाओं पर टिकने के लिए पर्याप्त नहीं है।
"सुरक्षा मानकीकरण को लोगों को यह आश्वस्त करने में सक्षम होना चाहिए कि प्रत्येक संभावित जोखिम की आशंका की गई है," पुआन ने कहा।
पून ने कहा कि दुर्घटना की जांच से न सिर्फ़ रिपोर्ट बल्कि वास्तविक सुधार भी हो सकता है। उन्होंने जोर दिया कि KRL को एक सार्वजनिक परिवहन के रूप में बनाए रखना चाहिए जो लोगों द्वारा सुरक्षित रूप से भरोसा किया जाता है।
"ऑपरेटर और सरकार को यह दिखाने की ज़रूरत है कि सुरक्षा मानकों को वास्तव में, मापने योग्य और जनता द्वारा समझा जा सकता है," पुआन ने कहा।
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