JAKARTA - केंद्र सरकार रेलवे ट्रैक पर रहने वाले लोगों को फिर से स्थानांतरित करने के लिए एक नया आवास बना रही है, साथ ही साथ जकार्ता के केंद्र में एक घनी आबादी वाले क्षेत्र का चेहरा फिर से बना रही है।
यह कार्यक्रम राष्ट्रपति प्रबोवो सुबायन्टो के निर्देश का हिस्सा है, जो शहरी इलाकों में रहने योग्य बस्तियों के निपटान में तेजी लाने के लिए प्रोत्साहित करता है।
DKI जकार्ता के गवर्नर के लिए विशेष स्टाफ़, सामाजिक संचार के लिए, चिको हकीम ने कहा कि रेल के किनारे के क्षेत्र की व्यवस्था न केवल पुनर्वास के बारे में है, बल्कि यह भी है कि यह नागरिकों की सुरक्षा और शहर के व्यवस्था के बारे में है, जो लंबे समय से समस्याग्रस्त है।
"यह कार्यक्रम अवनत क्षेत्रों की व्यवस्था, रेल दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने और लोगों के लिए रहने योग्य आवास प्रदान करने में एक महत्वपूर्ण सफलता है," चिको ने रविवार, 26 अप्रैल को पत्रकारों से कहा।
समर्थन के रूप में, DKI सरकार ने प्रभावित लोगों के लिए अतिरिक्त आवास विकल्प तैयार किए हैं, खासकर यदि केंद्र सरकार की आवास क्षमता पर्याप्त नहीं है।
"हम इसे केंद्र और क्षेत्र के बीच एक अच्छी सहक्रिया मानते हैं। DKI सरकार ने प्रभावित लोगों के लिए अतिरिक्त अस्थायी पुनर्वास विकल्प के रूप में 3 रसून (नाग्रक, रोरोतान और पीआईके पुलागडुंग) तैयार किए हैं," उन्होंने समझाया।
इसके साथ ही, DKI सरकार ने क्रामेट रया, सेनेन क्षेत्र में नए स्थानों के आसपास स्वच्छ पानी, परिवहन, शिक्षा और स्वास्थ्य सेवाओं जैसी सहायक बुनियादी ढांचे को भी तैयार किया है।
यह दृष्टिकोण पुराने पुनर्वास पैटर्न से बचने के लिए लिया गया है, जो अक्सर समस्या को नए स्थान पर ले जाता है, न कि इसे हल करता है। शहर के केंद्र में एक स्थिर स्थान के साथ, यह उम्मीद की जाती है कि नागरिक नौकरी और सामाजिक नेटवर्क तक पहुंच खोएंगे।
"DKI प्रांत PAM जया के साथ साझा रूप से साफ पानी की उपलब्धता के बारे में बात करता है। स्वास्थ्य विभाग और शिक्षा विभाग सेनेन के आसपास मौजूदा सेवाओं तक पहुंच सुनिश्चित करेंगे। परिवहन विभाग सार्वजनिक परिवहन तक पहुंच को एकीकृत करेगा," चिको ने कहा।
इसके अलावा, चिको ने रेलवे के किनारे की व्यवस्था को करने के लिए आग्रह किया। इस बीच, रेलवे लाइन के बहुत करीब रहने वाले लोगों की गतिविधि ने घातक दुर्घटनाओं के जोखिम को बढ़ाया है, खासकर उन बिंदुओं पर जहां पर्याप्त सीमा नहीं है।
इसके अलावा, राज्य की संपत्ति पर या उसके आस-पास बस्तियों की उपस्थिति अक्सर कानूनी समस्याओं को जन्म देती है और परिवहन के विकास में बाधा उत्पन्न करती है। इस क्षेत्र को नियंत्रित करने से भूमि के कार्य को वापस लाने और अधिक साफ और योजनाबद्ध शहर के स्थान को सुधारने की उम्मीद है।
"इसका प्रभाव बहुत सकारात्मक और महत्वपूर्ण है। रेलवे के किनारे पर ट्रेन दुर्घटनाओं और आपदाओं के जोखिम को कम करना, राज्य के स्वामित्व वाली भूमि (पीटी केएआई / एंग्साका पारा) को अधिक व्यवस्थित और सौंदर्यपूर्ण बनाने, रहने योग्य आवास स्वास्थ्य, बच्चों की शिक्षा और उत्पादकता में सुधार लाएगा," उन्होंने कहा।
इससे पहले, कैबिनेट सचिव टेडी इंद्र विजया ने रेलवे के किनारे, विशेष रूप से पासर सेनेन के क्षेत्र में रहने वाले लोगों के लिए आवास के निर्माण को रोक दिया, जो घनी आबादी वाले बस्तियों की व्यवस्था के हिस्से के रूप में और सक्रिय रेलवे लाइनों के आसपास सुरक्षा जोखिम को कम करने के लिए था।
"राष्ट्रपति प्रबोवो के निर्देशों के अनुसार, सरकार उन लोगों के लिए एक योग्य और आरामदायक निवास बना रही है, जो अभी भी रेलवे लाइन के किनारे रहना चाहिए, विशेष रूप से सेंनन मार्केट क्षेत्र में, जो राजधानी के केंद्र से केवल 2 किमी दूर है," टेडी ने कहा।
उन्होंने जोर दिया कि शहर के केंद्र के बहुत करीब एक क्षेत्र की स्थिति को कम सुविधाओं की स्थिति के साथ बस्तियों द्वारा रंगा नहीं जाना चाहिए। इसलिए, नए आवास का निर्माण मूल स्थान से दूर निर्देशित किया जाता है ताकि निवासियों को अपनी आर्थिक गतिविधि से जुड़ा रह सके।
लक्ष्य के अनुसार परियोजना सुनिश्चित करने के लिए, टेडी ने शनिवार, 25 अप्रैल 2026 को निर्माण स्थल का निरीक्षण करने के लिए सीधे नीचे उतरा। वह पीटी केरता एपी इंडोनेशिया के मुख्य निदेशक बॉबी रासिदिन के साथ था।
यह समीक्षा भौतिक प्रगति की जांच करने के लिए की गई थी और यह सुनिश्चित करने के लिए कि बनाए गए सुविधाएं वास्तव में पुनर्वास किए जाने वाले लोगों की जरूरतों का जवाब देती हैं।
टेडी ने यह भी कहा कि इस क्षेत्र के लिए सरकार की ओर से ध्यान नया नहीं है। इससे पहले, राष्ट्रपति प्रबोवो ने रेलवे के किनारे पर रहने वाले लोगों की स्थिति की तुरंत समीक्षा की थी।
"राष्ट्रपति स्वयं 1 महीने पहले, 26 मार्च 2026 को अचानक निवासियों के निवास स्थान का दौरा किया," उन्होंने कहा।
निर्माणाधीन आवास रेलवे ट्रैक से लगभग 500 मीटर की दूरी पर है। यह स्थान सामाजिक परिवेश और आजीविका के स्रोत के साथ लोगों की निकटता को बनाए रखने के लिए चुना गया है, लेकिन रहने की स्थिति के साथ अधिक सुरक्षित है।
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