JAKARTA - एक जहाज जो एक जहाज की झूठी पहचान का उपयोग करता है जिसे ध्वस्त कर दिया गया है, ईरानी तेल के रूप में माना जाने वाला तेल ले जाने के लिए काम करना शुरू कर दिया है, प्रतिबंधों के विरोध के रूप में।
Huax के संस्थापक अर्सेनियो लोंगो ने द नेशनल को बताया कि ज़ोंबी नाव के रूप में जाने जाने वाले जहाज की उपस्थिति पहली बार ओमान के तट पर एक टैंकर जहाज पर तेल ले जाने के लिए और बाद में मध्य पूर्व युद्ध शुरू होने के बाद निर्यात करने के लिए एक जहाज का उपयोग करने का संकेत देती है।
जहाज अंतरराष्ट्रीय जहाज पहचान का उपयोग करता है, जिसमें जहाज के नाम और चित्र शामिल हैं, जिसे जमाल नामक जहाज से लिया गया था। विघटित जहाज की तस्वीरें समुद्री ट्रैकर्स पर अभी भी उपयोग की जाती हैं।
यह होर्मुज जलडमरूमध्य को पार करने के लिए पहचान को छिपाने के लिए जहाजों द्वारा उपयोग की जाने वाली रणनीति में एक नया विकास है।
लोंगो ने बताया कि जलडमरूमध्य से गुजरने के बाद, जहाज ने अपने लोड को "संभवतः ओमान की ओर इंतजार कर रहे जहाजों के बीच जहाजों के बीच स्थानांतरण के माध्यम से उतारा और खाड़ी में प्रवेश नहीं कर सका"।
"बाद में जहाजों ने खुद होर्मुज जलडमरूमध्य को पार किए बिना अंतिम गंतव्य तक कार्गो ले जाया," उन्होंने कहा, द नेशनल (25/3) को प्रसारित किया।
"ज़ोंबी जहाज एक पुल है जो होर्मुज़ स्ट्रेट की जांच को पार करता है," उन्होंने कहा।
न्यूयॉर्क पोस्ट से उद्धृत, ह्वाक्स एक जर्मन-इतालवी समुद्री खुफिया फर्म है। लोंगो को खुद को समुद्री खुफिया विशेषज्ञ कहा जाता है।
ज़ोंबी जहाजों का उपयोग आज तक मुख्य रूप से प्रतिबंधित वेनेज़ुएला तेल व्यापार में देखा गया है।
"यह कुछ ऐसा है जिसे हमने इस क्षेत्र में पहले कभी नहीं देखा है, इसलिए यह हमारे लिए बहुत दिलचस्प है," लोंगो ने कहा।
उन्होंने आगे बताया कि जहाज के पेट की गहराई की तुलना करके, जो यह दर्शाता है कि जहाज कितना पानी में है, ऑटोमैटिक आइडेंटिफिकेशन सिस्टम (AIS) द्वारा ट्रांसमिट किया गया, उन्होंने निष्कर्ष निकाला कि जहाज ने ओमान के तट पर तेल होने की संभावना वाले लोड को कम कर दिया था।
"इस तरह के हस्तांतरण, एक महत्वपूर्ण मात्रा में, जब खुले बंदरगाह क्षेत्र में बंदरगाह पर या जहाजों के बीच हस्तांतरण के माध्यम से किया जाता है, कच्चे तेल के उत्पादों के अनुरूप होता है," उन्होंने समझाया।
एक ही डेटा से पता चलता है कि पानी के बैलस्टर को जहाज के टैंक में लोड किया गया था और जहाज होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से वापस आ रहा था, जिसे लोंगो ने "संरचित आवाजाही" कहा था।
Huax द्वारा द नेशनल को साझा किए गए आंकड़ों से पता चलता है कि ज़ोंबी जहाज ओमान के तट पर ओमान के तट पर खुले पानी में लंगर के क्षेत्र में यात्रा करता है और 21 और 23 मार्च के बीच अपने लोड को उतारता है।
जहाज खोजक वाहन फाइंडर पर नवीनतम स्थिति ने दिखाया कि जहाज ने ईरान में बंदर अब्बास शहर के लिए एक मार्ग के साथ होर्मुज जलडमरूमध्य को पार किया, तेल टर्मिनल के स्थान के पास।
"जो इसे एक-तरफ़ा ऑपरेशन नहीं बनाता है, बल्कि एक-तरफ़ा ऑपरेशन है, वह यह है कि जहाज अब वापस आ रहा है, शायद फिर से लोड करने के लिए," लोंगो ने कहा।
"एक ज़ोंबी जहाज जो बार-बार होर्मुज के माध्यम से लोड करता है, हमारे व्यापक डेटा सेट द्वारा दिखाए गए जहाज से जहाज हस्तांतरण क्षेत्र के माध्यम से सोहर क्षेत्र में लोड को खोलता है, और फिर से लोड करने के लिए वापस आता है," उन्होंने कहा।
उन्होंने जोर दिया कि Huax ने AIS सिग्नल को पकड़ने में सक्षम नहीं किया है जो निश्चित रूप से जहाज की शुरुआती बिंदु निर्धारित कर सकता है, लेकिन उन्होंने कहा कि "यह मानना है कि यह ईरान का बंदरगाह है।"
ज़ोंबी जहाज एक जहाज है जो आईएमओ के अनूठे पंजीकरण नंबर, नाम, कॉल टैग और जहाज के ध्वज को दिखाता है जिसे एआईएस के माध्यम से नष्ट कर दिया गया है या निष्क्रिय कर दिया गया है।
IMO नंबर एक प्रमुख पहचानकर्ता है जिसका उपयोग बंदरगाह राज्य निगरानी प्राधिकरणों, प्रतिबंध छानने प्रणाली, बीमाकर्ताओं और अनुपालन डेटाबेस द्वारा किया जाता है।
स्वच्छ IMO नंबर दिखाकर, ज़ोंबी जहाज स्वचालित जांच से गुजर सकता है जो उनकी असली पहचान को उजागर करेगा।
"ज़ोंबी की पहचान वास्तव में काम करती है क्योंकि कोई भी वास्तविक समय में डिजिटल रिकॉर्ड के खिलाफ भौतिक जहाज की जांच नहीं करता है," उन्होंने समझाया।
लोंगो ने कहा कि ज़ोंबी जहाज ने एक तरल प्राकृतिक गैस (एलएनजी) टैंकर की पहचान ली, जो उनके अनुसार एक नई प्रगति भी है और होर्मुज जलडमरूमध्य में प्रतिबंधों से बचने के लिए एक नई रणनीति है।
"जो जहाज एलएनजी वाहक आईएमओ नंबर दिखाते हैं, जो प्रतिबंध सूची में शामिल नहीं हैं, वे अधिकांश स्वचालित जांच से बचेंगे, बिना मैनुअल समीक्षा को ट्रिगर किए," लोंगो ने कहा।
"एलएनजी परिवहन की पहचान का उपयोग होर्मुज को पार करने के लिए इस तकनीक का पहला ज्ञात उदाहरण है जिसे विशेष रूप से होर्मुज को पार करने की अनुमति प्राप्त करने के लिए लागू किया गया है," उन्होंने कहा।
इससे पहले, ज़ोंबी जहाजों का उपयोग अप्रैल 2020 में संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा प्रतिबंधित वेनेजुएला से तेल ले जाने के लिए ऑपरेटरों के लिए एक तरीका के रूप में दिखाई दिया था।
यह रणनीति अंधेरे बेड़े के उपयोग पर आधारित है, यानी बिना बीमा वाले टैंकर जहाजों का उपयोग प्रतिबंधों से बचने के लिए। ये जहाज AIS ट्रैकिंग को बंद करने, अक्सर स्वामित्व बदलने और तेल के मूल को छिपाने के लिए जहाजों के बीच स्थानांतरण जैसे तरीकों का उपयोग करते हैं।
रिपोर्ट किए गए पहले ज़ोंबी जहाज का नाम वरादा था, जो वेनेजुएला से दो महीने की यात्रा के बाद मलेशिया पहुंचा था। आगे की जांच से पता चला कि यह वह जहाज था जिसे 2017 में बांग्लादेश में ध्वस्त कर दिया गया था।
जमाल का असली जहाज 2020 में जापान में बनाया गया था और मुंबई, भारत में स्थित पूर्व ऑपरेटर रेस्यूरेन्स शिप मैनेजमेंट ने पुष्टि की कि जहाज को अलंग शिपयार्ड में भारत में ध्वस्त कर दिया गया था। वीडियो अक्टूबर 2020 में वहां पहुंचने के क्षण को दिखाता है।
रिसर्जेंस शिप मैनेजमेंट ने द नेशनल को बताया: "हमें नहीं पता कि क्या कोई अन्य व्यक्ति एक ही नाम और आईएमओ नंबर का उपयोग कर रहा है, लेकिन निश्चित रूप से, यह जहाज तोड़ा गया है। हम इस जहाज के साथ अब कोई संबंध नहीं रखते हैं।"
यह ज्ञात है कि 28 फरवरी को ईरान पर इज़राइल और संयुक्त राज्य अमेरिका के हमले के साथ-साथ मध्य पूर्व का क्षेत्र गर्म हो गया, जिसमें आज तक 1,300 से अधिक लोग मारे गए, जिसमें सर्वोच्च नेता अयातुल्ला अली खामेनी भी शामिल थे।
ईरान ने इजरायल, जॉर्डन, इराक और खाड़ी के देशों को निशाना बनाकर ड्रोन और मिसाइल हमलों का जवाब दिया है, जो अमेरिकी सैन्य संपत्ति को होस्ट करते हैं। ईरान ने मार्च की शुरुआत से ही होर्मुज जलडमरूमध्य को प्रभावी रूप से बंद कर दिया है।
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