जकार्ता - राज्य के अधिकारी, जिनमें गवर्नर और बूप्टी और मेयर शामिल हैं, यदि वे सड़क को दुर्घटनाओं के कारण खराब करते हैं, तो उन्हें जेल की सज़ा मिल सकती है। यह पुष्टि इंडोनेशिया के परिवहन के लिए वार्डन गठबंधन (केडब्ल्यूएटी) के अध्यक्ष अज़स टिगोर नाइंगगोलन द्वारा की गई थी, विभिन्न क्षेत्रों में सड़क की खराब स्थिति पर लोगों के विरोध के बाद।
अज़स टिगोर के अनुसार, हाल ही में हुई नागरिक विरोध प्रदर्शन सरकार के खिलाफ निराशा का एक रूप है, जिसे क्षतिग्रस्त सड़क को ठीक करने में लापरवाह माना जाता है।
उन्होंने कई प्रतीकात्मक कार्यों का उदाहरण दिया, जैसे कि लांमप और बॉगोरे रीजन में सड़क के छेद में मछली पकड़ने वाले लोगों और मध्य जावा के ब्लोरा में एक खराब सड़क के बीच एक पाई के पेड़ की खेती। ब्लोरा में, उन्होंने कहा, सड़क की स्थिति लगभग तीन साल तक खराब हो गई थी, बिना किसी महत्वपूर्ण सुधार के।
"सभी कार्रवाइयाँ लोगों द्वारा की जाती हैं क्योंकि सड़क के महीनों के लिए क्षतिग्रस्त होने के कारण, यहां तक कि कई वर्षों तक, सड़क के आयोजकों के रूप में सरकार से गंभीरता से निपटने के बिना," अज़स टिगोर ने अपनी जानकारी में कहा, मंगलवार 24 फरवरी।
उन्होंने समझाया कि क्षतिग्रस्त सड़कों का प्रभाव न केवल असुविधा पैदा करता है, बल्कि स्कूल जाने, काम करने और आर्थिक गतिविधियों को चलाने के लिए लोगों की पहुंच को भी खत्म करता है। उन्होंने कहा कि यह स्थिति यातायात दुर्घटनाओं के जोखिम को बढ़ाती है, जिससे गंभीर चोट लग सकती है और मृत्यु हो सकती है, और उत्पादकता के नुकसान के कारण लोगों को गरीब बनाने के लिए प्रेरित करती है।
अज़स टिगोर ने कई घातक दुर्घटनाओं पर प्रकाश डाला, जिनमें से कुछ को खराब सड़क द्वारा प्रेरित किया गया था। एक में पूर्वी जकार्ता के जालन मत्र्रमन रया में एक दुर्घटना हुई, जिसे लंबे समय से लहरदार और छेददार कहा जाता है।
सोमवार की सुबह, 9 फरवरी 2026 को, एक छात्र जिसका नाम एएसपी (16) था, सड़क की स्थिति के कारण मोटरसाइकिल से गिरने के बाद मृत्यु हो गई, फिर पीछे से वाहन द्वारा टक्कर लगी। उसके अनुसार, सड़क अक्सर पीड़ितों को खाती है।
एक ही मामला जालन रया पसार केमिस, टेंगरांग रीजन, बेंटन में भी हुआ। 13 दिनों के भीतर, चार लोगों की मौत लगभग 15 से 25 सेंटीमीटर की गहराई के साथ छेद से भरे सड़क के खंड पर दुर्घटना में हुई थी।
सभी पीड़ित मोटरसाइकिल चालक थे जो गिर गए, फिर मोलन ट्रक और डंप ट्रक जैसे भारी वाहनों से टकरा गए। पहला दुर्घटना 1 फरवरी 2026 को हुई, जबकि अंतिम पीड़ित, एक 18 वर्षीय छात्रा, 13 फरवरी 2026 को पानी के घेरे में बंद सड़क के छेद में गिरने के बाद मर गई।
अज़स टिगोर के अनुसार, कानून के अनुसार, सड़क की स्थिति के लिए जिम्मेदारी 2009 के यातायात और सड़क परिवहन के बारे में कानून संख्या 22 में स्पष्ट रूप से नियंत्रित की गई है। केंद्र सरकार राष्ट्रीय सड़क के लिए जिम्मेदार है, प्रांतीय सरकार प्रांतीय सड़क के लिए जिम्मेदार है, और जिला या नगरपालिका सरकार जिला, नगर और गांव की सड़क के लिए जिम्मेदार है।
उन्होंने बताया कि कानून की धारा 24 में सड़क के आयोजकों को तुरंत क्षतिग्रस्त सड़क की मरम्मत करने की आवश्यकता होती है जो दुर्घटना का कारण बन सकती है। यदि सुधार नहीं किया जा सकता है, तो आयोजक दुर्घटना को रोकने के लिए एक संकेत या चेतावनी संकेत लगाने के लिए बाध्य है। यह दायित्व धारा 273 में दंडात्मक दंड के खतरे से मजबूत किया गया है।
"यदि सड़क के नुकसान को छोड़ दिया जाता है और दुर्घटना होती है, तो सड़क के आयोजक को दंडित किया जा सकता है। दंड की धमकी छह महीने की जेल से शुरू होती है यदि यह हल्का घाव पैदा करती है, एक साल की जेल अगर यह गंभीर घाव पैदा करती है, तो पांच साल की जेल अगर यह मरने वाला व्यक्ति पैदा करती है," अज़स टिगोर ने कहा।
उन्होंने कहा कि यह प्रावधान यह संभावना खोलता है कि यदि यह साबित होता है कि सड़क के लिए जिम्मेदार होने के नाते उनके दायित्वों को पूरा करने में लापरवाही बरती गई है, तो गवर्नर, उपायुक्त या मेयर कानून के तहत दंडित किए जाएंगे।
इसलिए, उन्होंने पुलिस अधिकारियों से न केवल चालक या दुर्घटना के पीड़ितों की जांच करने के लिए कहा, बल्कि अगर दुर्घटनाएं खराब बुनियादी ढांचे की स्थिति के कारण होती हैं, तो सड़क के आयोजकों की जिम्मेदारी का पता लगाने के लिए भी।
इसके अलावा, अज़स टिगोर ने बताया कि आपराधिक निर्णय के बाद, पीड़ित या पीड़ित परिवार अभी भी कानून के खिलाफ काम करने के आधार पर सड़क के आयोजकों के रूप में सरकार के खिलाफ एक दीवानी मुकदमा दायर कर सकते हैं। यह मुकदमा न्यायालय में दीवानी न्यायालय में दायर किया जा सकता है, जो आपराधिक निर्णय का संदर्भ देता है जिसमें लापरवाही का उल्लेख किया गया है।
उन्होंने कहा कि खराब सड़क के मामलों में लगातार कानून लागू करना यातायात सुरक्षा संस्कृति बनाने के प्रयास का हिस्सा है। कानून प्रणाली के सिद्धांत का संदर्भ देते हुए, कानून की प्रभावशीलता नियमों की सार, प्रवर्तन संरचना और कानून संस्कृति द्वारा निर्धारित की जाती है।
"नियम पहले से ही मौजूद हैं। यह केवल सरकार को अधिक जिम्मेदार बनाने और लोगों को सुरक्षित रखने के लिए दृढ़ता से और लगातार लागू किया जाना है," उन्होंने कहा।
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
