JAKARTA - यामाहा ने MT-10 ABS और यामाहा MT-10 SP ABS के नवीनतम संस्करण को आधिकारिक तौर पर पेश किया है, क्योंकि यह मॉडल उच्च प्रदर्शन वाले हाइपरनेकेड मोटर सेगमेंट में एक मजबूत खिलाड़ी बन गया है। विकास का आधार अभी भी यामाहा YZF-R1 परिवार का संदर्भ है, लेकिन कई समायोजन के साथ।
समायोजन में अधिक आरामदायक ड्राइविंग इर्गोनॉमी, मशीन की प्रतिक्रिया की चिकनी चरित्र, और इलेक्ट्रॉनिक तकनीक का समर्थन शामिल है। जापानी बाजार के लिए, मानक मॉडल 1,925,000 येन से शुरू होता है, जबकि SP संस्करण 2,189,000 येन या लगभग 241 मिलियन रुपये तक पहुंचता है।
इसके प्रदर्शन के पीछे, यह मोटर अभी भी सीपी4 चार सिलेंडर इनलाइन DOHC 4 वाल्व सीलेंट-कूल्ड इंजन पर निर्भर करती है, जिसमें 997cc की क्षमता है। इंजन 11,500 आरपीएम पर 166 हॉर्स पावर तक की शक्ति पैदा करने में सक्षम है और 9,000 आरपीएम पर 112 एनएम का शिखर टॉर्क पैदा करता है।
6-स्पीड ट्रांसमिशन के माध्यम से बिजली का प्रवाह, यह पुष्टि करता है कि MT-10 न केवल आक्रामक दिखता है, बल्कि वास्तव में आवश्यक होने पर जंगली प्रदर्शन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। न केवल इंजन पर भरोसा करते हुए, एक और फायदा प्रौद्योगिकी पैकेज पर है।
ग्रेटबाइकर्स द्वारा सोमवार, 4 मई को रिपोर्ट की गई, इस मोटरसाइकिल में क्रूज़ कंट्रोल, क्विक शिफ्टर, से लेकर समायोज्य गति सीमक तक के आधुनिक फीचर्स शामिल किए गए हैं। यह संयोजन इसे पारंपरिक नग्न मोटरसाइकिल के चरित्र से आगे बढ़ाता है, MT-10 को अधिकतम प्रदर्शन के साथ एक उच्च तकनीक वाली स्ट्रीटफाइटर के रूप में लाता है।
आयामी रूप से, मोटर का आकार 2,100 मिमी लंबा, 800 मिमी चौड़ा और 1,165 मिमी ऊंचा है, जिसमें 1,405 मिमी का व्हीलबेस है। जॉक्स की ऊंचाई 835 मिमी है, जबकि वजन मानक संस्करण के लिए 212 किलोग्राम और SP संस्करण पर 214 किलोग्राम तक पहुंचता है।
अनुपात स्थिरता और चपलता के बीच संतुलन दर्शाता है, साथ ही आक्रामक ड्राइविंग चरित्र का समर्थन करता है। 17 लीटर क्षमता वाले ईंधन टैंक भी दैनिक गतिशीलता की जरूरतों का समर्थन करने के लिए पर्याप्त हैं।
ब्रेकिंग सेक्टर के लिए, MT-10 के सामने डबल डिस्क और पीछे एकल डिस्क से लैस है। यह सिस्टम 120/70ZR17 के आकार के टायर के साथ सामने और 190/55ZR17 के पीछे, एक कॉन्फ़िगरेशन है जो 1,000 सीसी इंजन वाले मोटरसाइकिल के प्रदर्शन को संतुलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, चाहे वह दैनिक उपयोग में हो या उच्च गति पर चलाया जा रहा हो।
SP संस्करण स्पूल वाल्व आधारित Öhlins इलेक्ट्रॉनिक निलंबन, विशेष परिष्करण के साथ झूले, और YZF-R1M से प्रेरित रंग प्रदर्शन के उपयोग के माध्यम से अधिक विशेष स्पर्श के साथ आता है। इन सुविधाओं की उपस्थिति इसे उन ड्राइवरों के लिए एक विकल्प बनाती है जो अधिक प्रीमियम ड्राइविंग अनुभव और अधिक सटीक प्रदर्शन चाहते हैं।
दिखने के मामले में, उपलब्ध रंग विकल्प भी काफी विविध हैं। SP संस्करण ब्लूश व्हाइट मेटैलिक 2 रंग के साथ प्रदर्शित होता है, जबकि मानक मॉडल मैट लाइट ग्रे मेटैलिक 4, डीप पर्पल ब्लू मेटैलिक सी और मैट डार्क ग्रे मेटैलिक 6 के विकल्प में उपलब्ध है। प्रत्येक रंग विकल्प आक्रामक से लेकर सुरुचिपूर्ण स्पोर्टी तक अलग-अलग चरित्र प्रदान करता है।
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