जकार्ता - BYD ने चीन में बाजार में लाने से पहले यूरोप में डीज़ा जेड इलेक्ट्रिक सुपरकार लॉन्च की। कीमत का अंतर व्यापक है। यूनाइटेड किंगडम में, मॉडल को अपने मूल देश में कीमत से लगभग दो से दो गुना तक कीमत पर बोल्ट किया गया था।
Yicai Global ने मंगलवार, 14 जुलाई को उद्धृत अपनी रिपोर्ट में कहा कि चीन में डेंजा Z की प्री-सेल 13 जुलाई से शुरू हुई, चार दिन बाद कार यूरोपीय बाजार में प्रवेश करती है।
BYD ने चीन में 680,000 युआन या लगभग 100,300 अमेरिकी डॉलर के लिए डेन्ज़ा जेड की कीमत निर्धारित की है। यू.के. में, इसकी कीमत 142,900 से 172,900 पाउंड स्टर्लिंग के बीच है, जो 191,300 से 231,500 अमेरिकी डॉलर के बराबर है।
विदेशों में बेचे जाने वाले चीनी कारों के लिए बड़ी कीमत का अंतर कोई नई बात नहीं है। चीनी यात्री कार एसोसिएशन के महासचिव कुई डोंगशु ने कहा कि आयात शुल्क इसका एक कारण है।
देश भर में लॉजिस्टिक लागत, श्रम, सख्त प्रमाणीकरण, और स्थानीय बाजार की आवश्यकताओं के साथ वाहनों के अनुकूलन ने भी कीमतों को बढ़ाया है।
क्यूई के अनुसार, चीन के बाहर प्रतिस्पर्धा आम तौर पर घरेलू बाजार में उतनी सख्त नहीं होती है। यह स्थिति कार निर्माताओं को अधिक लाभ मार्जिन प्राप्त करने के लिए जगह देती है।
Yicai Global द्वारा सार्वजनिक रूप से उपलब्ध डेटा का विश्लेषण कम से कम चार चीनी कार मॉडल दिखाता है जो कम से कम तीन गुना कीमत पर घरेलू कीमतों की तुलना में विदेशों में बेचे जाते हैं। इनमें Geely Galaxy E5 और BYD Han EV शामिल हैं।
चीन के बाहर 10 से अधिक अन्य मॉडल 1.5 से 2.5 गुना अधिक कीमत पर बाजार में हैं।
विदेशी बाजारों को प्राथमिकता देने की रणनीति को प्रतिक्रिया मिल रही है। BYD के कार्यकारी उपाध्यक्ष ली के ने कहा कि डेंजा Z ने ब्रिटेन में पेश किए जाने के बाद मजबूत रुचि दिखाई।
सर्बिया से लगभग 20 ऑर्डर पहले दिन में आए। कई यूरोपीय बाजारों और मध्य पूर्व के कुछ देशों से भी ऑर्डर आ रहे हैं।
एक्सपें मोटर्स ने इसी तरह का कदम उठाया। इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने चीन में बाजार में प्रवेश करने से पहले जर्मनी में मोन एल 03 के लॉन्च की योजना बनाई थी।
एक्सपेन के अध्यक्ष और सीईओ हे हे एक्सपेन ने कहा कि यूरोप में कंपनी की बिक्री इस साल बढ़ी है। मोना L03 से शुरू होकर, एक्सपेन शुरुआत से ही अंतरराष्ट्रीय बाजार को लक्षित करके अपनी अगली उत्पाद लॉन्च योजना को व्यवस्थित करेगा।
चीन के ऑटो निर्माताओं के लिए वैश्विक बाजार तब और भी महत्वपूर्ण हो जाता है जब घरेलू बिक्री कमजोर होती है।
CPCA के आंकड़ों से पता चलता है कि पहली छमाही में घरेलू कारों की बिक्री 9.921 मिलियन इकाइयों तक पहुंच गई, जो पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 21 प्रतिशत कम थी। मई में, बिक्री भी 22 प्रतिशत गिरकर 1.53 मिलियन इकाइयों हो गई।
इसके विपरीत, चीन की कारों का निर्यात पहली छमाही में 65 प्रतिशत बढ़कर 5.096 मिलियन इकाइयों हो गया। यह वृद्धि विदेशी बाजारों में नई ऊर्जा वाहनों की मांग, जिसमें इलेक्ट्रिक और रिचार्जेबल हाइब्रिड कार शामिल हैं, द्वारा समर्थित थी।
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