जकार्ता - चीन में नवीनतम जेको जे 5 को छत पर एक लिडार डिवाइस के साथ देखा गया। यह खोज एक संकेत देती है कि चेरी वैश्विक बाजार के लिए एक बेहतर ड्राइविंग सहायता सुविधा के साथ एक हाइब्रिड एसयूवी तैयार कर रहा है।
CarNewsChina ने गुरुवार, 2 जुलाई को उद्धृत किया, रिपोर्ट की, जासूसी की तस्वीरें जेको जे 5 को स्व-चार्जिंग या HEV हाइब्रिड वेरिएंट में दिखाती हैं। कार पर अंग्रेजी भाषा का प्रतीक यह भी दर्शाता है कि यह मॉडल निर्यात के लिए तैयार है।
सबसे स्पष्ट परिवर्तन विंडस्क्रीन पर है। वहां LiDAR की उभरी हुई नोक दिखाई देती है, एक लेजर-आधारित सेंसर जो कार को आसपास की स्थितियों को पढ़ने में मदद करता है। चीन में एक स्रोत ने कहा कि J5 चेर के फाल्कन 700 ड्राइविंग सहायता प्रणाली का उपयोग करेगा।
iCar V27 एसयूवी और Exeed Exlantix ES सेडान में भी फाल्कन 700 सिस्टम दिखाई देता है। पैकेज में एक LiDAR, 11 कैमरा, 12 अल्ट्रासोनिक रडार और 3 मिमी वेव रडार शामिल हैं। सिस्टम को पॉइंट-टू-पॉइंट नेविगेशन और स्वचालित वेल पार्किंग चलाने में सक्षम होने का दावा किया गया है।
इंजन की ओर से, जेको जे 5 को कथित तौर पर हाइब्रिड सिस्टम में सुधार मिला है। बम्पर "हाइब्रिड" बैग में और विशेष बैटरी चार्जिंग छेद की अनुपस्थिति HEV सिस्टम के उपयोग की ओर जाता है, न कि प्लग-इन हाइब्रिड।
हालांकि, यह अभी भी निश्चित नहीं है कि यह मॉडल चेरी के नवीनतम हाइब्रिड सिस्टम, कुं पेंग 2.0 का उपयोग करेगा या नहीं। कहा जाता है कि यह सिस्टम 5.1 किलोवाट-घंटे की बैटरी को 1.5 लीटर टर्बो इंजन के साथ जोड़ता है और अधिकतम 260 किलोवाट या 349 एचपी की शक्ति पैदा करता है।
इसके लिए, जेको जे 5 HEV वर्तमान में चेरी की पहली पीढ़ी के हाइब्रिड प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है। यह सिस्टम 1.83 किलोवाट घंटे की बैटरी को 1.5 लीटर टर्बो इंजन के साथ जोड़ता है और 165 किलोवाट या 221 एचपी की संयुक्त शक्ति पैदा करता है।
चेरी का दावा है कि उनकी नई HEV प्रणाली इलेक्ट्रिक मोड पर अधिक दूर की ड्राइव दूरी दे सकती है। यह प्रणाली वाहन-टू-लोड या V2L सुविधा का भी समर्थन करती है, यानी कार बैटरी की शक्ति का उपयोग करने की क्षमता बिजली के उपकरणों को चालू करने के लिए। इस तरह की सुविधा आमतौर पर इलेक्ट्रिक कारों और प्लग-इन हाइब्रिड में अधिक पाया जाता है।
Jaecoo J5 को चीन में नहीं बेचा जाता है क्योंकि चेरी अपने मूल देश में जेको ब्रांड का विपणन नहीं करता है। यह मॉडल चेरी के T1X प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है और ओमदा 5, ओमदा 7, ओमदा 9 और टिगोट 5x के साथ निकट संबंध रखता है।
Jaecoo Australia के अनुसार, J5 की लंबाई 4,380 मिमी, चौड़ाई 1,860 मिमी, ऊंचाई 1,650 मिमी और व्हीलबेस 2,620 मिमी है। खाली वजन 1,420 से 1,710 किलोग्राम तक है, जो वेरिएंट और ड्राइविंग सिस्टम पर निर्भर करता है।
वैश्विक स्तर पर, J5 कई इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है। विकल्पों में 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन, प्लग-इन हाइब्रिड, स्व-चार्जिंग HEV और शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण शामिल हैं। इलेक्ट्रिक संस्करण WLTP 402 किलोमीटर की दूरी 58.9 kWh LFP बैटरी से कवर करता है।
यदि LiDAR और नई हाइब्रिड प्रणाली वास्तव में Jaecoo J5 में प्रवेश करती है, तो इस मॉडल को दो प्रमुख क्षेत्रों, यानी ड्राइविंग सहायता सुविधाओं और हाइब्रिड सिस्टम दक्षता में एक महत्वपूर्ण अतिरिक्त मिलेगा।
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