जकार्ता - बीएमडब्लू M1 की छाया के साथ पूरा नहीं हुआ है। लगभग 50 साल बाद जब मिड-इंजन सुपरकार का जन्म हुआ, बीएमडब्लू M के शीर्ष अधिकारियों ने अभी भी अपने उत्तराधिकारी बनाने की इच्छा रखी।
मोटर 1 ने सोमवार, 29 जून को उद्धृत किया, रिपोर्ट की, बीएमडब्लू एम के बॉस फ्रैंक वैन मील ने बीएमडब्लूब्लॉग के साथ एक साक्षात्कार में इस इच्छा को व्यक्त किया। उन्होंने कहा कि वह मूल M1 से प्यार करता है और उस महान कार के नए संस्करण बनाना चाहता है।
"मैं मूल M1 से प्यार करता था, लेकिन मैं एक नया बनाना भी चाहता था," वैन मील ने कहा।
बीएमडब्लू डिजाइन के प्रमुख ओलिवर हेलमर ने भी बीएमडब्लूब्लॉग को एक समान दृश्य दिया।
बीएमडब्ल्यू ने वास्तव में कई बार M1 के उत्तराधिकारी पर विचार किया। सबसे निकटतम में से एक 2019 का विजन M नेक्स्ट कंसेंट है।
बीएमडब्लू के लेखक और इतिहासकार स्टीव सैक्सी के अनुसार, कार "95 प्रतिशत पूरी" हो गई है। यह एक चार-सिलेंडर प्लग-इन हाइब्रिड हाइपरकार है जो 600 अश्वशक्ति शक्ति पैदा करता है। प्लग-इन हाइब्रिड एक हाइब्रिड कार है जिसकी बैटरी बाहरी बिजली के स्रोत से फिर से चार्ज की जा सकती है।
बीएमडब्लू ने मूल रूप से 2022 के आसपास कार लॉन्च करने की योजना बनाई थी। हालांकि, कंपनी की दिशा बदल गई। बीएमडब्लू ने एक्सएम एसयूवी पर ध्यान केंद्रित करने और इसे एम 1 के उत्तराधिकारी के रूप में विपणन करने का फैसला किया।
विकल्प पूरी तरह से चिकनी नहीं था। XM बीएमडब्ल्यू की उम्मीदों के अनुसार बड़ी हिट नहीं बन पाया। निर्माता ने 2026 मॉडल के लिए एक्सएम के मूल संस्करण को बंद कर दिया और एक्सएम ब्लैक लेबल की कीमत में कटौती की।
मोटर 1 का मानना है कि बीएमडब्ल्यू की चुनौती केवल एम 1 के नाम को वापस लाने के बारे में नहीं है। मध्य इंजन वाले सुपरकार को विकसित करने के लिए बड़े निवेश की आवश्यकता होती है, जबकि बाजार अपेक्षाकृत छोटा है।
इलेक्ट्रिकीकरण, उत्सर्जन विनियमन और अनिश्चित बाजार मांग के संक्रमण के बीच, निकट भविष्य में M1 के नए अवसर अभी भी कम हैं।
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