JAKARTA - ByteDance ने Seres Group के साथ एक कार लॉन्च करने की खबरों का खंडन किया, जो AITO ब्रांड के पीछे एक चीनी ऑटोमोबाइल निर्माता है। टिकटॉक के माता-पिता ने पुष्टि की कि उनके पास कार बनाने या एक नया ऑटोमोबाइल ब्रांड लॉन्च करने की कोई योजना नहीं है।
शनिवार, 6 जून को कारन्यूज़चाइना से, यह विरोध तब सामने आया जब सेरेस की सहायक कंपनी चोंगकिंग लैंडियन टेक्नोलॉजी के पुनर्गठन ने एक नई इकाई, सैडौ टेक्नोलॉजी का जन्म दिया। सैडौ का नाम तब अटकलों को जन्म देता है क्योंकि यह सेरेस और डौबाओ, बाइटडांस की एआई सेवा के करीब माना जाता है।
अपने बयान में, बाइटडांस ने चार चीजें बताईं। कंपनी के पास कार या ऑटोमोटिव ब्रांड लॉन्च करने की कोई योजना नहीं है। साइडू न तो बाइटडांस की कार ब्रांड है और न ही डोला/डौबाओ एआई। बाइटडांस ने कहा कि साइडू में उसके पास कोई हिस्सेदारी नहीं है। जबकि डोला/डौबाओ और ज्वालामुखी इंजन केवल ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एआई तकनीक और स्मार्ट कॉकपिट पर केंद्रित हैं।
9 जून को एक नई कार ब्रांड लॉन्च करने की तैयारी करने के बाद कहा जाता है कि कहासुंडा की अफवाहें और अधिक तेज हो गईं। सैडौ और सेरेस ने कहा कि इकाई "एआई द्वारा परिभाषित" वाहनों का पता लगाएगी। यह वाक्यांश यह संकेत देता है कि कार में बाइटडेंस तकनीक की भागीदारी होगी।
लेकिन विरोध के बाद, साइडू की नई कार को माना जाता है कि यह केवल ज्वालामुखी इंजन और डोला/डौबाओ से एआई और स्मार्ट कॉकपिट की क्षमता का उपयोग करेगी। बाइटडांस ने हमेशा कार निर्माण और स्वायत्त ड्राइविंग उत्पादों के व्यवसाय से दूरी बनाए रखी है। कंपनी इंटरेक्टिव केबिन तकनीक में खेलना पसंद करती है।
सीरस चीन की इलेक्ट्रिक कार उद्योग में एक छोटा नाम नहीं है। यह पहले डोंगफेंग मोटर से जुड़ा था और 2021 में हुआवेई के सद्भाव बुद्धिमान गतिशीलता गठबंधन (HIMA) में SF5, पहला मॉडल के माध्यम से बाहर निकलना शुरू किया।
Huawei के साथ सहयोग से, Seres तकनीकी दिग्गज की ऑटोमोटिव विस्तार में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी बन गया। उसी वर्ष, Seres और Huawei ने AITO ब्रांड लॉन्च किया।
लेकिन सेरेस की सस्ती ब्रांड, लैंडियन की किस्मत एआईटीओ की तरह आसान नहीं थी। लैंडियन E3 EV, E5 PHEV और E5 प्लस PHEV मॉडल के साथ शुरुआती एसयूवी सेगमेंट में खेलता है। इसकी कीमत 99,800 युआन या 14,800 अमेरिकी डॉलर से शुरू होती है, जबकि E5 प्लस 168,800 युआन या 25,000 अमेरिकी डॉलर तक पहुंचता है।
यद्यपि यह अपेक्षाकृत सस्ती है, लैंडियन कम जाना जाता है और चीन के ग्रामीण इलाकों के बाहर बाजार में प्रवेश करना मुश्किल है। चीन ईवी डेटा ट्रैकर से कारन्यूजचाइना द्वारा उद्धृत आंकड़ों से पता चलता है कि लैंडियन ने अप्रैल 2026 में केवल 472 इकाइयों को घरेलू बाजार में भेजा, जिसमें 0.1 प्रतिशत बाजार हिस्सा था।
लैंडियन के साइडू में परिवर्तन तब हुआ जब सेरेस ने नुकसान को कम करने और वित्तीय रिपोर्ट में सुधार करने का प्रयास किया। CATL की वेंडिंग इन्वेस्टमेंट सहित कई निवेशकों से 6.67 बिलियन युआन या 952.9 मिलियन डॉलर की पूंजी इंजेक्शन ने इस कदम को और अधिक ध्यान में रखा।
Saidou के नए ब्रांड का विवरण अनुमानित रूप से 9 जून को घोषित किया जाएगा। बाइटडेंस के विरोध के बाद, Saidou के लिए "टिकटॉक कार" का नाम अब एक अफवाह है जिसे जल्द ही बहुत व्यस्त कहा जा सकता है।
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