JAKARTA - Stellantis is not ready to give up in China. The automotive giant, owner of Peugeot and Jeep, has partnered with Dongfeng Motor to invest 8 billion yuan or around USD1.2 billion to produce electric vehicles or Peugeot and Jeep EVs locally. The investment is equivalent to around Rp21.36 trillion, assuming a rate of Rp17,800 per US dollar.
मंगलवार, 2 जून को Yicai ग्लोबल की रिपोर्ट से पता चलता है कि यह कदम चीन में प्यूज़ो और जीप की बिक्री को फिर से बढ़ाने के लिए निर्देशित है। यह बाजार अब कठिन हो गया है, खासकर तब जब चीन के स्थानीय ब्रांड इलेक्ट्रिक वाहन खंड में तेजी से आगे बढ़ रहे थे।
उत्पादन स्टेलेंटिस और डोंगफेंग मोटर के संयुक्त उद्यम, डोंगफेंग प्यूज़ो-सिट्रोएन ऑटोमोबाइल के माध्यम से किया जाएगा। एक संयुक्त उद्यम दो या दो से अधिक कंपनियों के स्वामित्व वाली एक संयुक्त उद्यम है।
अगले साल से, वुहान में उनके कारखाने को दो नए प्यूज़ो इलेक्ट्रिक मॉडल और दो नए जीप ऑफ-रोड इलेक्ट्रिक मॉडल का उत्पादन करने का लक्ष्य है। इलेक्ट्रिक कारों को चीन और विदेशी बाजारों में बेचा जाएगा।
Stellantis इस परियोजना के लिए लगभग 130 मिलियन यूरो या 151.4 मिलियन डॉलर का निवेश करेगा। यह परियोजना हुबेई प्रांत और वुहान शहर में औद्योगिक नीतियों से भी समर्थन प्राप्त करती है।
Stellantis के सीईओ एंटोनियो फिलोसा ने कहा कि डोंगफेंग के साथ 30 से अधिक वर्षों का सहयोग ईवी तकनीक पर आधारित नए वाहनों को पेश करने के लिए एक पूंजी है।
"Stellantis और Dongfeng Motor एक-दूसरे की ताकत का अधिक से अधिक लाभ उठाने और अत्याधुनिक EV तकनीक के साथ नए वाहन पेश करने के लिए तैयार हैं," फिलोसा ने कहा।
डोंगफेंग मोटर के चेयरमैन यांग क्विंग ने कहा कि डोंगफेंग प्यूज़ो-सिट्रोएन ऑटोमोबाइल का रूपांतरण कंपनी की एक रणनीतिक प्राथमिकता है।
यांग के अनुसार, यह साझेदारी हुबेई के उद्योग की ताकत, स्टेलेंटियस की वैश्विक नेटवर्क और डोंगफेंग की स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन तकनीक को जोड़ती है।
यह कदम तब आया जब चीन में स्टेलेंटियस की स्थिति भारी थी। यिकाई ग्लोबल ने नोट किया कि चीन में अभी भी स्टेलेंटियस का एकमात्र संयुक्त उद्यम डोंगफेंग प्यूज़ो सिट्रोन, पिछले साल केवल 51,507 वाहनों की बिक्री की।
यह संख्या पिछले साल की तुलना में 25 प्रतिशत कम है। इससे भी अधिक तेज, बिक्री एक दशक पहले अपने चरम पर से 90 प्रतिशत से अधिक गिर गई थी।
स्टेलेंटिअस के पास पहले एक और संयुक्त उद्यम, जीएसी फिएट क्रिसलर भी था। हालांकि, कंपनी 2022 में दिवालिएपन और परिसमापन की प्रक्रिया में थी। दिवालिएपन का मतलब है कि कंपनी अपनी ऋण देनदारियों को पूरा करने में सक्षम नहीं है, जबकि परिसमापन ऋणों को पूरा करने के लिए संपत्ति की बिक्री की प्रक्रिया है।
संयुक्त उद्यम के माध्यम से जीप का स्थानीय उत्पादन भी बंद कर दिया गया। इसके बाद, जीप केवल चीन में आयातित मॉडल पर निर्भर थी।
डोंगफेंग के साथ नई परियोजना स्टेलेंटिस के प्रयासों का हिस्सा है, जो पिछले कुछ वर्षों में दो ब्रांडों की बिक्री में तेज गिरावट के बाद चीन में प्यूज़ो और जीप की स्थिति को सुधारने के लिए है।
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