जकार्ता - BYD यूरोपीय बाजार के लिए एक नया हथियार तैयार कर रहा है, ब्रांड डॉल्फिन लॉन्च करेगा लेकिन यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक नहीं है, बल्कि डीएम-आई या प्लग इन हाइब्रिड तकनीक का उपयोग करता है, जिसे वास्तव में विदेशी बाजार के लिए डिज़ाइन किया गया है।
शुक्रवार, 29 मई को कारन्यूचिना की वेबसाइट से उद्धृत, BYD डॉल्फिन G DM-i की कीमत जून में घोषित की जाएगी, शिपमेंट 2026 की शरद ऋतु में निर्धारित है।
विस्तार से, यह मॉडल पतले हेडलाइट्स, सक्रिय एयर इंटेक और फ्रंट बम्पर पर दो एयर फ्लो के साथ एक अनूठी डिज़ाइन भाषा के साथ आता है। यह भी काले रंग के पहियों, अर्ध-छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल और ब्लैकिंग डी-पिलर के साथ आता है जो फ्लोटिंग छत का प्रभाव बनाता है। कार में एक सर्व-व्यू कैमरा सिस्टम है जो सामने और पीछे पार्किंग सेंसर से लैस है।
नवीनतम डॉल्फिन जी डीएम-i ऑरेंज रंग में आता है। इसका शरीर 4,160 मिमी तक लंबा है, जबकि इसका चौड़ाई 1,825 मिमी है। तुलना के लिए, यह कार यूरोप में BEV संस्करण की तुलना में 130 मिमी कम और 55 मिमी चौड़ा है।
BYD डॉल्फिन G DM-i के प्रेरक प्रणाली के बारे में कोई जानकारी नहीं है। यह संभव है कि प्रेरक प्रणाली विदेशी बाजार में लॉन्च किए गए एट्टो 2 DM-i के समान होगी।
इस प्रकार, यह कार 72 किलोवाट (97 एचपी) की शिखर शक्ति के साथ 1.5 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन और 145 किलोवाट (194 एचपी) के इलेक्ट्रिक मोटर प्रदान करती है। 7.8 किलोवाट और 18 किलोवाट क्षमता के साथ एट्टो 2 डीएम-आई के लिए दो एलएफपी बैटरी वैरिएंट उपलब्ध हैं। संयुक्त शिखर उत्पादन शक्ति 156 किलोवाट (209 एचपी) है।
कार की बिजली की सीमा WLTP की स्थिति में 40 से 90 किमी तक है। आधिकारिक तौर पर घोषणा की गई कि BYD डॉल्फिन G DM-i की संयुक्त सीमा 1,000 किमी तक पहुंच गई है।
डॉल्फिन जी डीएम-i के बारे में अधिक जानकारी जून 2026 में निर्धारित लॉन्च समारोह के दौरान सामने आएगी। यह यूरोप के लिए विशेष रूप से विकसित पहला मॉडल है। इसके अलावा, यह संभावना है कि डॉल्फिन जी डीएम-i यूरोप के BYD प्लांट में सेग्ड, हंगरी में उत्पादित होने वाले पहले मॉडल में से एक होगा। इंडोनेशिया में उपस्थित होने का मौका? हाँ, और भी BEV संस्करण पहले से ही देश के बाजार में मौजूद है और M6 मॉडल में DM तकनीक भी मौजूद है।
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