JAKARTA - UMW टोयोटा मोटर मलेशिया में तीन नए मॉडल लॉन्च करके एक नए अध्याय में प्रवेश करती है, जिसमें से एक दिलचस्प है नया हिलक्स ईवी या थाईलैंड में ट्रेवो के रूप में जाना जाता है।
गुरुवार, 2 अप्रैल को पाउल्टन की वेबसाइट से उद्धृत करते हुए, ऊपर का मॉडल थाईलैंड से पूरी तरह से आयात किया गया था और 226,300 रिंगिट या 955 मिलियन रुपये में बिक गया था। यह कीमत बीमा शामिल नहीं है।
विशिष्टताओं के अनुसार, हिलक्स ईवी अभी भी एक ही इनोवेटिव इंटरनेशनल मल्टी-पॉज़िटिव व्हीकल (IMV) फ्रेमिंग प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है, जैसा कि पहली बार सातवीं पीढ़ी के हिलक्स में उपयोग किया गया था, ईवी दो फ्रंट मोटर मोटर्स द्वारा 112 पीएस (82 किलोवाट) और 205 एनएम टॉर्क का उत्पादन करता है, जबकि पीछे की मोटर 176 पीएस (129 किलोवाट) और 268 एनएम टॉर्क का उत्पादन करती है। सिस्टम की कुल आउटपुट पावर 196 पीएस (144 किलोवाट) है।
दूरी के मामले में, टोयोटा हिलक्स ईवी एनएमसी 59.2 किलोवाट घंटे की बैटरी के साथ लगाया गया है, जो इस वजन वाले वाहन के लिए एक छोटी संख्या है, और WLTP चक्र में केवल 257 किमी उत्पन्न कर सकता है
हालांकि, Hilux EV 125 किलोवाट तक डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है, जिसके लिए बैटरी को 10 से 80 प्रतिशत तक पूरी तरह से चार्ज करने में 30 मिनट लगते हैं। यह वाहन 10 से 100 प्रतिशत तक 6.5 घंटों में चार्ज करने के लिए 10 किलोवाट तक एसी चार्जिंग भी प्राप्त करता है।
ट्रक खींचने की क्षमता भी प्रभावित होती है, जो आमतौर पर 3.5 टन, यानी 1.6 टन की आधी क्षमता से कम होती है। हालांकि, हिलक्स ईवी में अभी भी 212 मिमी की जमीन से मुक्त दूरी और 700 मिमी की अधिकतम पानी की गहराई है, जो अन्य संस्करणों की तरह ही है
नौवीं पीढ़ी की हिलक्स पूरी तरह से नई मॉडल की तुलना में एक महत्वपूर्ण रूप से नया रूप है, जो अपने पूर्ववर्तियों से मध्य केबिन भाग को बनाए रखता है। हालांकि, सामने आधुनिक बनाया गया है, जिसमें सी के आकार के डे-टाइम रनिंग लाइट के साथ एक बहुत अधिक चिकना एलईडी हेडलाइट है, जिसे टोयोटा के साथ एक काले पट्टी से जोड़ा गया है।
अंदर, नया हिलक्स लैंड क्रूजर प्राडो के साथ एक स्पष्ट समानता है, जिसमें हेक्सागोनल आकार है जो स्टीयरिंग व्हील एयरबैग के बीच में और मध्य एयरवेंट और दोहरे-ज़ोन एयर कंडीशनिंग नियंत्रण में फिर से दिखाई देता है। डैशबोर्ड और दरवाजा पैनल पर सिलाई वाले नरम सामग्री का भी उपयोग बढ़ाया गया है, और पहले की तरह, कोने के एयरवेंट के पास दो भंडारण और ग्लास हैंडल हैं।
तकनीक में काफी सुधार किया गया है, जिसमें इंस्ट्रूमेंटेशन और इंफोटेनमेंट के लिए दो 12.3 इंच की स्क्रीन हैं, बाद वाला Apple CarPlay और Android Auto वायरलेस के साथ आता है। वहाँ भी एक वायरलेस Qi चार्जर है, और इस बार यह OEM के साथ आता है, न कि हाथ के नीचे एक aftermarket के रूप में।
ड्राइवर सहायता सुविधा के लिए, ईपीएस और ईपीबी के अतिरिक्त लेवल 2 सेमी-ऑटोनमस ड्राइविंग सुविधा जैसे एडॉप्टिव क्रूज़ कंट्रोल के साथ स्टॉप एंड गो और लेन सेंटिंग असिस्ट की अनुमति देता है। ये सुविधाएँ ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, ब्यूटी पॉइंट मॉनिटरिंग, बैक क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, पार्किंग एईबी और ऑटोमैटिक लाइटिंग जैसे स्टैंडर्ड फंक्शन को पूरा करती हैं। सात एयरबैग (ड्राइवर के घुटनों के लिए एक सहित) और स्टेबिलिटी कंट्रोल भी लगाए गए हैं।
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