जकार्ता - फोर्ड प्रो अपने वाणिज्यिक वाहन लाइन को नए मॉडल के साथ पेश करके विस्तारित करता है, जिसे ट्रांजिट सिटी कहा जाता है। ई-ट्रांजिट कस्टम और ई-ट्रांजिट जैसे इलेक्ट्रिक वैन की अपनी लाइन होने के बावजूद, निर्माता लागत दक्षता और दैनिक परिचालन आवश्यकताओं को लक्षित करने के लिए नए विकल्पों को जोड़ता है।
ट्रांजिट सिटी को जियांगलिंग मोटर्स कॉर्पोरेशन (JMC) के विकास के परिणामस्वरूप इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है और यूरोपीय महाद्वीप के साथ-साथ यूनाइटेड किंगडम के बाजार को लक्षित करते हुए चीन में इकट्ठा किया गया है। उत्पादन लागत को कम करने के लिए, फोर्ड ने एक बहुत ही सरल दृष्टिकोण लागू किया।
ट्रांजिट सिटी केवल एक वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें कोई अतिरिक्त विकल्प नहीं है, इसलिए व्यक्तिगतकरण की जगह लगभग नहीं है। यह दर्शन बाहरी डिजाइन से भी परिलक्षित होता है, जो एक सरल, आधुनिक एलईडी लैंप को एक बंद ग्रिल, कई सजावट के बिना एक साफ बॉडी, काले पहियों और एक प्लास्टिक बम्पर के साथ जोड़ता है, जो दक्षता की ओर इशारा करता है।
कॉन्फ़िगरेशन के मामले में, यह मॉडल तीन बॉडी विकल्पों में पेश किया गया है, अर्थात् एक मानक पैनल वैन, एक लंबी व्हीलबेस के साथ एक उच्च छत संस्करण, और एक कैब फ्रेम संस्करण जो aftermarket उद्योग के खिलाड़ियों द्वारा रूपांतरण के आधार के रूप में तैयार किया गया है।
इसकी परिवहन क्षमता प्रतिस्पर्धी है, 1,085 किलोग्राम से लेकर 1,530 किलोग्राम तक की विशेषताओं पर निर्भर करती है। इस बीच, सबसे बड़ा संस्करण 3,070 मिमी तक पहुंचने वाले लोडिंग रूम की लंबाई के साथ 8.5 मीटर क्यूबिक कार्गो को समायोजित करने में सक्षम है।
हालांकि यह एक आर्थिक अवधारणा को उठाता है, अंतर्निहित सुविधाएँ अभी भी पूरी तरह से संबंधित हैं। इंटीरियर में फोर्ड सिंक 4 इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल और विभिन्न भंडारण डिब्बों के साथ 12.3 इंच की टच स्क्रीन है।
Carscoops द्वारा शुक्रवार, 27 मार्च को रिपोर्ट की गई, सुरक्षा और सुविधा सुविधाओं को भी नजरअंदाज नहीं किया गया। एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन-कीपिंग असिस्ट, फ्रंट-बैक पार्किंग सेंसर, रिवर्स कैमरा से लेकर हीटिंग ड्राइवर सीट तक।
फोर्ड प्रो लाइन से अलग, ट्रांजिट सिटी एक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में आता है जिसमें आंतरिक या हाइब्रिड इंजन विकल्प नहीं हैं। फोर्ड का दावा है कि इस प्रणाली का उपयोग डीजल इंजन वाले वैन की तुलना में 40 प्रतिशत तक रखरखाव लागत को कम करने में सक्षम है।
तकनीकी रूप से, यह वाहन JMC के विकास के परिणामस्वरूप सीढ़ी के फ्रेम पर सवार है, 148 एचपी पावर वाले सामने वाले इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है। ऊर्जा स्रोत 56 किलोवाट घंटे की क्षमता वाले लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी से आता है जो WLTP मानक के आधार पर 254 किमी तक की दूरी की अनुमति देता है।
हालाँकि यह मध्यम श्रेणी का है, फोर्ड ने कहा कि इस खंड के अधिकांश उपयोगकर्ता औसतन प्रति दिन 110 किमी से भी कम की दूरी तय करते हैं। चार्ज करने के लिए, ट्रांजिट सिटी 87 किलोवाट तक डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है, जो 10 मिनट में 50 किमी की दूरी जोड़ सकता है, या लगभग 33 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक बैटरी चार्ज कर सकता है।
इस बीच, एसी 11 किलोवाट का उपयोग करके चार्ज करने में लगभग पांच घंटे लगते हैं। कीमत के मामले में, फोर्ड ने आधिकारिक तौर पर इसकी घोषणा नहीं की है, लेकिन ट्रांजिट सिटी की स्थिति ई-ट्रांजिट कस्टम और ई-ट्रांजिट के बीच निश्चित रूप से है, जो वर्तमान में 43,630 यूरो और 49,545 यूरो से शुरू होने वाले क्रमशः बोल्ट किए गए हैं।
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