JAKARTA - हालाँकि यह 2023 में पेश किया गया था, हुंडई एक्सटर को अब भारत के बाजार में नवीनीकृत किया गया है। निर्माता एक अधिक आधुनिक डिजाइन स्पर्श के साथ एक नया संस्करण पेश करता है और एक छोटे से SUV के रूप में अपने मुख्य चरित्र को छोड़ने के बिना, जेब के अनुकूल केबिन में अतिरिक्त सुविधाएँ प्रदान करता है।
सामने की ओर, एक्सटर अभी भी एक अलग एलईडी लाइट को H-आकार के ग्राफिक्स के साथ रखता है। हालांकि, बम्पर में एक अधिक दृढ़ दिखने के साथ एक संशोधन हुआ है, जिसमें एक बड़ा आकार का ग्रिल, एल्यूमीनियम शैली के एक्सेंट और एक्सटर के प्रतीक की स्थिति शामिल है, जो अब अधिक ऊंची है।
मजबूत प्रभाव को पहियों के घुमावदार क्षेत्र में अतिरिक्त स्पैटरबोर्ड के समान अधिक मोटी प्लास्टिक के कवच के उपयोग के माध्यम से और भी अधिक पुष्ट किया गया है। इस बीच, 15 इंच के एलॉय व्हील डिज़ाइन को भी अपडेट किया गया है, हालांकि यह शरीर के आयाम की तुलना में अभी भी अपेक्षाकृत छोटा दिखाई देता है।
Carscoops द्वारा शुक्रवार, 27 मार्च को रिपोर्ट किया गया, बदलाव भी डबल-पंख वाले मॉडल के छत के स्पॉइलर, रियर लैंप के बीच एक सरल ट्रिम डिज़ाइन और नए बम्पर के साथ पीछे की ओर जाता है। गोल्डन कांस्य और टाइटेनियम ब्लैक मैट की उपस्थिति के साथ रंग विकल्प भी विस्तारित किए गए हैं।
3,995 मिमी लंबा होने के साथ, एक्सटर भारत में हुंडई की लाइन में सबसे छोटा एसयूवी है। हालाँकि, इसका आयाम दक्षिण कोरिया में बिकने वाले हुंडई कैस्पर की तुलना में 400 मिमी लंबा है।
केबिन में प्रवेश करते ही, 8 इंच की इंफोटेनमेंट प्रणाली को बनाए रखा गया है, अब यह वायरलेस रूप से एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले का समर्थन करता है। इंटीरियर को भी बूढ़े नीले और ग्रे रंगों के संयोजन के साथ नया स्पर्श मिला है, साथ ही कार्बन शैली के डैशबोर्ड के रूपांकनों।
अन्य अतिरिक्त सुविधाओं में डैशकैम, फ्लैट-बॉटम डिज़ाइन के साथ स्टीयरिंग व्हील, धातु-अभिनत पेडल, नए मध्य हैंडल के साथ-साथ यूएसबी टाइप-सी पोर्ट शामिल हैं। सुरक्षा और सुविधा के मामले में, चालक की सीट की ऊंचाई अब छह एयरबैग, ईएससी और हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल के साथ एक मानक सुविधा है।
इंजन के लिए, कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं है। एक्सटर 1.2 लीटर चार सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव पर भरोसा करता है जो 82 एचपी की शक्ति और 114 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। सीएनजी का उपयोग करते समय 68 एचपी की शक्ति और 95 एनएम का टॉर्क के साथ एक द्वि-ईंधन संस्करण भी उपलब्ध है।
पेट्रोल संस्करण में 391 लीटर तक का सामान क्षमता है, जबकि सीएनजी संस्करण अतिरिक्त टैंक की उपस्थिति के कारण 225 लीटर की जगह प्रदान करता है। भारत में, हुंडई एक्सटेरे फेसलिफ्ट को 6,200 डॉलर से शुरू किया गया है, या 104 मिलियन से 10,000 डॉलर तक उच्चतम संस्करण के लिए।
यह संख्या पिछले मॉडल की तुलना में थोड़ी अधिक है, जो 6,000 अमेरिकी डॉलर से खोला गया था। लेकिन यह अभी भी 8,300 अमेरिकी डॉलर से बाजार में उतरे हुंडई वीन्यू की तुलना में अधिक किफायती है। इस खंड में, एक्सटर टाटा पंच, सुजुकी इग्निस, सिट्रोन सी 3, रेनॉल्ट किगर और निसान मैग्नाइट से प्रतिस्पर्धा करता है।
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