JAKARTA - Mitsubishi kembali menyegarkan lini MPV elektrifikasinya lewat kehadiran Xpander Hybrid dan Xpander Cross Hybrid di Bangkok International Motor Show 2026 yang digelar di Challenger Hall, Impact Muang Thong Thani, dari 25 Maret hingga 5 April 2026.
दिलचस्प बात यह है कि इस हाइब्रिड मॉडल को इंडोनेशिया में बाजार में नहीं लाया गया है, यहां तक कि पहली पीढ़ी के लिए भी। दोनों मॉडल 2026 के उत्पादन वर्ष के लिए एक मामूली अपडेट हैं।
भले ही यह कोई बड़ा बदलाव नहीं है, मित्सुबिशी ने कई महत्वपूर्ण विवरणों को शामिल किया है जो इसे 2024 में थाईलैंड में पहली बार पेश किए गए हाइब्रिड संस्करण की तुलना में अधिक ताजा बनाता है। जैसा कि 25 मार्च, बुधवार को पाउल्टन द्वारा रिपोर्ट किया गया था।
नवीनतम एक्सपेंडर HEV 939,000 baht या लगभग 487 मिलियन IDR की कीमत पर बाजार में है। इस बीच, एक्सपेंडर क्रॉस HEV 969,000 baht या 502 मिलियन IDR के बराबर है।
दिलचस्प बात यह है कि यह कीमत दो साल पहले पहली बार लॉन्च होने के बाद से कोई वृद्धि नहीं हुई है। डिजाइन के मामले में, मित्सुबिशी ने सात यात्री एमपीवी के मूल रूप को बनाए रखा है।
हालांकि, आंतरिक और बाहरी रूप को अधिक आधुनिक महसूस करने के लिए नवीनीकृत किया गया है। पेश किए गए रंग विकल्पों में ग्रेफाइट ग्रे, ब्लेड सिल्वर और ब्लैक छत के साथ व्हाइट डायमंड टू-टोन शामिल हैं।
केबिन में प्रवेश करते ही, कांस्य एक्सेंट के साथ काले सिंथेटिक चमड़े के जूते के उपयोग के कारण प्रीमियम अनुभाग और भी अधिक महसूस होता है। इंस्ट्रूमेंट पैनल अब एक 8 इंच एलसीडी डिजिटल स्क्रीन को ले जाता है, जो एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ संगत 10 इंच हेड यूनिट के साथ जोड़ा जाता है।
एक महत्वपूर्ण बदलाव सुरक्षा क्षेत्र में है। यदि पहले मुख्य ध्यान पूर्ण हाइब्रिड प्रणाली की दक्षता पर था, तो अब मित्सुबिशी ने कई ड्राइवर सहायता सुविधाओं जैसे ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी, लेन चेंज असिस्ट, रियर क्रॉस ट्रैफ़िक अलर्ट, लेन डेप्रेशन चेतावनी और छह एयरबैग जोड़े हैं।
नवीनतम संस्करण के एक्सपेंडर HEV को भी सात ड्राइविंग मोड, अर्थात् सामान्य, गीले, बजरी, टार्मैक, मड, चार्ज और EV के साथ प्रदान किया गया है। इसके अलावा, सक्रिय झुकाव नियंत्रण (AYC) तकनीक को मोड़ते समय स्थिरता में सुधार करने के लिए भी शामिल किया गया है, विशेष रूप से चिपचिपा सड़क की स्थिति में।
तकनीकी रूप से, कोई बड़ा बदलाव नहीं है। मॉडल अभी भी 4A92 कोड वाले 1.6 लीटर बेंजिन इंजन पर निर्भर करता है जो 95 पीएस की शक्ति और 134 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है। इंजन को 116 पीएस पावर के साथ 255 एनएम टॉर्क के साथ इलेक्ट्रिक मोटर से जोड़ा गया है, साथ ही 1.1 किलोवाट घंटे की क्षमता वाले लिथियम-आयन बैटरी जो सामने के पहियों पर बिजली भेजती है।
चरित्र के रूप में, एक्सपेंडर HEV को अभी भी एक परिवार के हाइब्रिड MPV के रूप में केंद्रित किया जाता है, जबकि एक्सपेंडर क्रॉस HEV एक क्रॉसओवर दृष्टिकोण को लेता है जिसमें अधिक शानदार दिखने वाला दिखता है। दोनों के बीच का अंतर मुख्य रूप से बाहरी डिजाइन और दृश्य भावना पर आधारित है।
इंडोनेशिया में, मित्सुबिशी ने पुष्टि की कि वह हाइब्रिड मॉडल के लॉन्च की तैयारी कर रहा है। PT मित्सुबिशी मोटर्स क्रमा युधा सेल्स इंडोनेशिया (MMKSI) के अध्यक्ष आत्सुशी कुरिता ने कहा कि तैयारी चल रही है और उत्पादन जल्द ही शुरू हो जाएगा।
"अब हम (हाइब्रिड कार लॉन्च) की तैयारी में हैं। हम इस साल की पहली छमाही में उत्पादन शुरू करने की योजना बना रहे हैं। और दूसरी छमाही में हम उपभोक्ताओं को भेजना शुरू कर देंगे," कुरीता ने हाल ही में जकार्ता में कहा।
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
सबसे लोकप्रिय टैग
#Prabowo Subianto #donald trump #Hajj pilgrimage 2025 #fuel crisis #konflik timur tengah #tabrakan kereta api di bekasiलोकप्रिय
