JAKARTA - चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (MIIT) को प्रस्तुत किए गए होमोलॉजी दस्तावेज़ BYD Atto 3 के नवीनतम अपडेट को उजागर करते हैं। कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी वास्तव में निर्माता के प्रमुख निर्यात मॉडल में से एक है।
दस्तावेज़ के आधार पर, Atto 3 की नई पीढ़ी कई महत्वपूर्ण बदलावों के साथ दिखाई देती है, जिसमें अपडेट किए गए डिज़ाइन, बड़े आयाम से लेकर रियर-व्हील ड्राइव के साथ एक नया इलेक्ट्रिक प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग शामिल है।
MIIT डेटा से पता चलता है कि यह वाहन एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है जो पीछे की ओर दो शक्ति उत्पादन विकल्पों के साथ लगाया गया है, अर्थात् 200 किलोवाट और 240 किलोवाट। दोनों झेंग्झौ बीवाईडी ऑटो द्वारा निर्मित TZ200XSBR मॉडल कोड के साथ एक प्राइमरी चुंबकीय सिंक्रोनस मोटर को अपनाते हैं।
चीन में युआन प्लस नाम के साथ कार में लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी है जो BYD की बैटरी डिवीजन फिनड्रीम्स द्वारा आपूर्ति की जाती है। बैटरी सेल वेंझू फिनड्रीम्स बैटरी द्वारा निर्मित है, जबकि पैकेज का असेंबली चांग्शा फिनड्रीम्स बैटरी द्वारा किया जाता है।
फिर भी, बैटरी क्षमता दस्तावेज़ में सूचीबद्ध नहीं है। उसी दस्तावेज़ में, यह दर्ज किया गया है कि वाहन की अधिकतम गति 190 किमी / घंटा है।
कारनवस्कना द्वारा मंगलवार, 16 मार्च को प्रकाशित किया गया, चालक सहायता सुविधा भी कई वैकल्पिक सेंसर के अतिरिक्त के साथ विस्तारित की गई है। MIIT के प्रस्तुतिकरण में छत पर लाइडर, फ्रंट रडार और सेपेटबोर के हिस्से पर स्थित कैमरे के बारे में बताया गया है।
हालांकि, ड्राइविंग सहायता प्रणाली का समर्थन करने वाले कंप्यूटिंग प्लेटफ़ॉर्म का विवरण अभी तक स्पष्ट नहीं किया गया है। चीन के मीडिया आईटी-होम के अनुसार, इस नए मॉडल में BYD की दूसरी पीढ़ी के ब्लेड बैटरी का उपयोग करने की क्षमता है और फ्लैश-चार्जिंग तकनीक का समर्थन करता है।
कहा जाता है कि बैटरी 10 प्रतिशत से 70 प्रतिशत तक केवल पाँच मिनट में चार्ज की जा सकती है, हालांकि MIIT के आधिकारिक दस्तावेज़ में इसकी क्षमता की पुष्टि नहीं की गई है। आयामी परिवर्तन सबसे प्रमुख अपडेट में से एक है।
नवीनतम एटो 3 में 4,665 मिमी लंबा, 1,895 मिमी चौड़ा और 1,675 मिमी ऊंचा है, जिसमें 2,770 मिमी व्हीलबेस है। खाली वजन 1,690 किलोग्राम दर्ज किया गया है, जिसमें कुल वाहन का वजन 2,115 किलोग्राम तक पहुंचता है।
डिजाइन की ओर से, सामने की तरफ चांदी के रंग के ग्रिल शैली वाले पैनल और अधिक पतले हेडलाइट्स के साथ एक नया रूप मिलता है। निचला बम्पर एक लंबवत कूलिंग वेंटिलेशन और एक ट्रैपेज़ियम के आकार का मध्य एयरवे के साथ सुसज्जित है।
यह कार 18 इंच और 19 इंच के पहियों, अर्ध-छिपे हुए दरवाजे के हैंडल और दो-टोन बॉडी रंग विकल्पों के साथ भी उपलब्ध है। पीछे, रोशनी पूरी तरह से फैली हुई डिजाइन के साथ अपडेट की गई है, जो अलग-अलग ब्रेक लाइट और रियर विंडशील्ड के साथ संयुक्त है।
कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट चीन में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी बाजारों में से एक है। एट्टो 3 को कई लोकप्रिय मॉडल जैसे टेस्ला मॉडल Y, जीली के गैलेक्सी E5, जीएसी एयोन के एयोन Y से प्रतिस्पर्धा करनी होगी।
वैश्विक स्तर पर, एट्टो 3 BYD के सबसे अधिक निर्यात किए गए इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक बन गया है और यूरोप, दक्षिण-पूर्व एशिया और ऑस्ट्रेलिया जैसे विभिन्न बाजारों में ब्रांड की उपस्थिति को मजबूत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। नवीनतम संस्करण में रियर-व्हील ड्राइव आर्किटेक्चर का उपयोग BYD की नई पीढ़ी के EV प्लेटफ़ॉर्म रणनीति का हिस्सा माना जाता है।
यरूशलेम में एक घटना के बाद भी इस मॉडल पर ध्यान बढ़ाया गया था, जब एक BYD Atto 3, जिसमें पांच यात्री थे, पास के बैलिस्टिक मिसाइल हमले के बाद भी बच गए थे। स्थानीय आपातकालीन सेवा ने पुष्टि की कि सभी यात्री हल्के से मध्यम घायल हो गए थे, जबकि वाहन की बैटरी प्रणाली में आग नहीं लगी थी।
BYD भी एट्टो 3 लाइन के लिए अन्य तकनीकी सुधार तैयार कर रहा है। पिछले फरवरी में, कंपनी ने 800 वोल्ट की वास्तुकला, तेजी से चार्ज करने की क्षमता और ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प के साथ वैश्विक बाजार के लिए डिज़ाइन किए गए एट्टो 3 इवो की शुरुआत की।
MIIT दस्तावेज़ से पता चलता है कि Atto 3 का नवीनतम संस्करण अब चीन में होमोलोगेशन प्रक्रिया से गुजर रहा है, एक चरण जो आमतौर पर घरेलू बाजार में बिक्री के अनुमोदन से पहले होता है। चीन के कई मीडिया रिपोर्टों ने कहा कि यह मॉडल मध्य वर्ष के आसपास प्री-सेलिंग अवधि खोलने की क्षमता रखता है, हालांकि BYD द्वारा आधिकारिक लॉन्च की तारीख की घोषणा नहीं की गई है।
यदि यह सही है कि नई रियर-व्हील-ड्राइव प्लेटफॉर्म का उपयोग किया जाता है, जैसा कि आवेदन में उल्लिखित है, यह अपडेट वैश्विक बाजार में सबसे अच्छी तरह से ज्ञात BYD इलेक्ट्रिक एसयूवी में से एक के लिए एक महत्वपूर्ण यांत्रिक बदलाव होगा।
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