जकार्ता - ऑडी ने अवधारणा सी को भविष्य के डिजाइन की दिशा का एक चित्र और अपने उत्पाद लाइन में दो दरवाजे वाले स्पोर्ट कारों की वापसी का संकेत के रूप में पेश किया है। इस अवधारणा मॉडल को भी ऑडी TT के उत्तराधिकारी के रूप में बड़े पैमाने पर उत्पादन के चरण में प्रवेश करने के लिए तैयार किया गया है, जिसे बंद कर दिया गया है।
Carscoops से मंगलवार, 5 मार्च को रिपोर्ट किया गया, लॉन्च का लक्ष्य केवल लगभग दो साल में है। विकास की गति को ऑडी ने चीन की गति के रूप में कहा जाने वाला रणनीति से प्रेरित कहा जाता है।
TT के उत्पादन और R8 के बीच इंजन वाले सुपरकार के उत्पादन को रोकने के बाद, ऑडी के पास अब अपने पोर्टफोलियो में दो-पहिया स्पोर्ट कार नहीं है। इसलिए, अवधारणा सी की उपस्थिति इस खालीपन को भरने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।
इस कार के विकास की प्रक्रिया भी बहुत कम है। शुरुआती स्केच से लेकर उत्पादन तक, यह आम तौर पर ऑडी मॉडल के विकास चक्र की तुलना में लगभग तीन साल लगते हैं।
"जब भी हम एक नई अवधारणा पेश करते हैं, यह हमेशा एक गंभीर उत्पाद होगा," ऑडी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, गेर्नोट डोलनर ने हाल ही में RS5 के लॉन्च पर गोऑटो को बताया।
"हमारी रणनीति का पहला सबूत अवधारणा सी है। हमने इसे पिछले सितंबर में पेश किया, और दो साल में, हम इसे बाजार में लाएंगे," उन्होंने कहा।
कंसेप्ट सी के उत्पादन संस्करण में वॉक्सवैगन समूह के प्रीमियम प्लेटफॉर्म इलेक्ट्रिक (पीपीई) इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म का उपयोग किया जाएगा। इस वास्तुकला को पोर्श 718 केमेन और 718 बॉक्सस्टर की नई पीढ़ी के लिए भी विकसित किया जा रहा है, जो इलेक्ट्रिक वाहन में बदल जाएगा।
हालाँकि, यह बताया गया कि पोर्श 718 इलेक्ट्रिक के भविष्य की पुष्टि नहीं की गई है, डोलनर ने पुष्टि की कि ऑडी और पोर्श के बीच सहयोग जारी है। कारसेल्स की रिपोर्ट के अनुसार, कर्मचारियों को एक आंतरिक पत्र में, उन्होंने पुष्टि की कि पोर्श द्वारा प्लेटफ़ॉर्म की डिलीवरी निस्संदेह है।
साथ ही, यह भी कहा गया कि कॉन्सेप्ट सी का विकास पोर्श टीम और ऑडी टीम के बीच अच्छे सहयोग के साथ हुआ। सिस्टम के तकनीकी विवरण को पूरी तरह से खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन कॉन्सेप्ट सी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार होगी।
ऑडी ने कहा कि वह बैटरी सेल को केबिन और पीछे के धुरी के क्षेत्र में रखेगा, ताकि वजन का वितरण पारंपरिक मध्यम इंजन वाले स्पोर्ट कारों के नियंत्रण के चरित्र की नकल कर सके। इस कार के तेजी से विकास को कंपनी की नई दर्शन द्वारा भी प्रेरित किया जाता है जिसे चीन की गति कहा जाता है।
इस दृष्टिकोण में, ऑडी ने स्तरित समिति प्रणाली को छोड़ दिया और इसके बजाय एक परियोजना घर संरचना को बदल दिया, जिसमें डिजाइन, तकनीक, निर्माण, आपूर्ति, आपूर्तिकर्ता संबंध, गुणवत्ता और सत्यापन टीम एक ही संगठन में एक ही नेता के साथ और सीधे निदेशक मंडल तक पहुंच के साथ थी।
"हम इसे जर्मनी में अपने प्रक्रिया में पूरी तरह से अनुकूलित कर चुके हैं," डोलनर ने कहा। "जल्द ही, हम साबित करेंगे कि हम चीन में जितनी जल्दी प्रतिक्रिया कर सकते हैं, उतनी जल्दी प्रतिक्रिया कर सकते हैं, लेकिन यूरोपीय कार्यक्रमों में।"
उन्होंने कहा कि यह दृष्टिकोण निर्णय लेने की प्रक्रिया को बहुत तेज बनाने की अनुमति देता है। वह हर हफ़्ते एक स्वैच्छिक परियोजना मीटिंग करता है।
"फास्ट प्रोजेक्ट की कुंजी प्रारंभिक चरण में है, एक स्थिर परियोजना बनाने के लिए डिजाइन, इंजीनियरिंग और परीक्षण टीमों के बीच समन्वय, जो बहुत कम समय में मान्य किया जा सकता है," डॉल्नर ने कहा।
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