जकार्ता - BYD ने 5 मार्च को लॉन्च होने वाले BYD डाटंग (BYD ग्रेट टैंग) की आधिकारिक तस्वीरों के लॉन्च के साथ बड़े एसयूवी की प्रतिस्पर्धा को फिर से गर्म किया। यह मॉडल शाही शृंखला की सबसे बड़ी एसयूवी होने की उम्मीद है, साथ ही साथ बड़े क्षमता वाले प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन खंड में BYD की महत्वाकांक्षा को भी पुष्ट करता है।
आधिकारिक तौर पर जारी होने से पहले, डाटंग को पहले चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (MIIT) में 6 से 7 यात्रियों के लिए एक एसयूवी के रूप में पंजीकृत किया गया था। इसका आकार वास्तव में 5.263 मिमी से 5.302 मिमी तक लंबा, 1.999 मिमी चौड़ा, 1.790-1.800 मिमी ऊंचा, और व्हीलबेस रेंज 3.130 मिमी तक पहुंचता है। यह स्थिति एक उच्च श्रेणी के परिवार के एसयूवी के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करती है जिसमें एक आरामदायक केबिन है।
प्रदर्शन की दृष्टि से, कारन्यूज़चाइना द्वारा रिपोर्ट की गई, BYD कई शक्ति विन्यास प्रदान करता है। रियर व्हील ड्राइव (RWD) संस्करण दो शक्ति चरम विकल्पों में उपलब्ध है, अर्थात् 300 किलोवाट और 370 किलोवाट। जबकि ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) संस्करण 215 किलोवाट के सामने और 370 किलोवाट के पीछे मोटर सिस्टम के साथ दोहरी मोटर प्रणाली को उठाता है।
SUV besar ini diperkirakan mampu melesat hingga kecepatan puncak 240 km/jam atau bahkan 250 km/jam, tergantung variannya. Bobot kosongnya berkisar 2.640 kg hingga 2.970 kg, dengan berat kotor antara 3.245 kg sampai 3.575 kg. Untuk mendukung performa, BYD melengkapi Datang dengan pilihan ban 265/45R21, 255/50R20, atau 275/45R20. Lebar tapak roda depan tercatat 1.715 mm dan belakang 1.725 mm. Sumber energinya mengandalkan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) yang dikenal tahan lama dan stabil.
सुविधाओं के मामले में, डाटंग पैनोरमिक सनरूफ के साथ मानक के साथ आता है जो एक शानदार प्रभाव को मजबूत करता है। वाहन की ऊंचाई भी चुने गए प्रकार के निलंबन से प्रभावित होती है: 1.790 मिमी वायु निलंबन के साथ और गैर-हवा निलंबन संस्करण के लिए 1.800 मिमी। यदि उपभोक्ता रियर बम्पर के सजावटी तत्व चुनता है, तो वाहन की कुल लंबाई 5.302 मिमी हो जाती है, जिसमें 995 मिमी के सामने और 1.177 मिमी के पीछे ओवरहैंग होता है।
शुद्ध इलेक्ट्रिक वेरिएंट के लिए, डाटंग बीवाईडी के नवीनतम सुपर ई प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा, जो 1,000V उच्च वोल्टेज आर्किटेक्चर को चलाता है। यह सिस्टम 10C चार्जिंग तकनीक और 1,000A धारा के साथ संयुक्त है, जो 1,000 किलोवाट तक चार्ज करने की क्षमता का दावा करता है। इसका मतलब है कि बैटरी को फिर से भरना बहुत तेज़ हो सकता है।
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