यह सुजुकी फ्रोनक्स के एडीएएस फीचर्स की एक पंक्ति है जो ड्राइवर को जाम में अधिक आरामदायक बनाता है

साझा करें:

JAKARTA - सुजुकी फ्रॉनक्स इंडोनेशिया इंटरनेशनल मोटर शो 2026 (IIMS 2026) में प्रदर्शित किए जाने वाले मॉडलों में से एक है। सुजुकी के नवीनतम क्रॉसओवर की उपस्थिति, जो बाजार में काफी लोकप्रिय है, सुजुकी सेफ्टी सपोर्ट पैकेज में पैक किए गए उन्नत ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) तकनीक के साथ आने के कारण आगंतुकों का ध्यान आकर्षित करती है।

यह सुविधा कुछ स्थितियों में चालकों को महत्वपूर्ण लाभ देती है, जिनमें से एक शहरी यातायात जाम का सामना करना है। सुजुकी फ्रॉन्क्स में कुल 12 एडीएस फ़ंक्शन हैं।

"नए मॉडल फ्रोनक्स में 12 सेंसर (कैमरा) हैं जो वाहन के आसपास के पूरे क्षेत्र की निगरानी कर सकते हैं," डिपार्टमेंट मैनेजर इन चार्ज एडीएएस कंट्रोल डेवलपमेंट डिप्ट. रूइची यामाने ने कहा, कुछ समय पहले।

सुजुकी फ्रोनक्स पर एडीएएस सिस्टम को इंडोनेशिया में सड़क के चरित्र और स्थितियों के साथ अनुकूलित किया गया है। सुजुकी सुरक्षा सहायता को भी साइकिल चालकों, मोटरसाइकिल चालकों, पैदल चलने वालों की उपस्थिति का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, ताकि यातायात की घनीभूतियों के बीच इसका उपयोग अधिक प्रासंगिक हो।

एक ऐसी सुविधा जो सबसे अधिक महसूस करती है जब यह अटक जाता है, वह है एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (ACC)। यह सुविधा कार को गैस या ब्रेक पेडल को लगातार दबाए बिना सामने की वाहन के साथ सुरक्षित दूरी बनाए रखने की अनुमति देती है।

जब यातायात पूरी तरह से बंद हो जाता है, तो सुजुकी फ्रोनक्स पर एसीसी 0 किमी/घंटा की गति तक सक्रिय रहता है, फिर आगे की वाहन चालने के बाद चलना शुरू कर देता है। आमतौर पर थका देने वाली स्टॉप-एंड-गो स्थितियां भी अधिक आरामदायक हो जाती हैं।

ACC लेन कीपिंग असिस्ट (LKA) के साथ काम करता है ताकि कार को लेन के बीच में रखा जा सके। दोनों का संयोजन ड्राइवर को टोलवे या धमनी मार्ग पर लंबे समय तक घूमने के लिए थकने से रोकता है। फिर भी, सिस्टम अभी भी सक्रिय निगरानी के रूप में समय-समय पर ड्राइवर को स्टीयरिंग व्हील पकड़ने के लिए कहता है।

स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (DSBS II) जैसी अन्य सुरक्षा सुविधाएं भी व्यस्त यातायात की स्थिति में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। यह सिस्टम सामने से संभावित टक्कर का पता लगाने पर स्वचालित आपातकालीन ब्रेक लगाएगा, ताकि अक्सर जाम होने पर लगने वाले दुर्घटनाओं के जोखिम को कम किया जा सके।

इसके अलावा, हेड अप डिस्प्ले (HUD) की उपस्थिति चालकों को अक्सर इंस्ट्रूमेंट पैनल को देखने के लिए झुकने के बिना आगे केंद्रित रहने में मदद करती है। घनी और अचानक मोड़ वाली घनी स्थिति में, लेन डिपारचर चेतावनी (LDW) और लेन डिपारचर प्रिवेंशन (LDP) चेतावनी देते हैं और कार को बिना सीने के बाहर निकालने पर स्टीयर को सही करते हैं।

फिर धीरे-धीरे भीड़ के बीच धीरे-धीरे लेन में जाने पर अंधेरे स्थान की निगरानी (BSM) भी उपयोगी होती है, जबकि वाहन झुकाव चेतावनी (VSW) ड्राइवर को चेतावनी देगी यदि थकान के कारण झुकाव का पता चलता है। संकीर्ण स्थान में युद्धाभ्यास के लिए, जैसे कि शॉपिंग सेंटर में पार्किंग या व्यस्त समय में पार्किंग क्षेत्र में आने-जाने के लिए, सुजुकी फ्रॉन्क्स को 360 व्यू कैमरा, रियर क्रॉस ट्रैफ़िक अलर्ट (RCTA), और पार्किंग सेंसर से लैस किया गया है।

ये सुविधाएँ ड्राइवर को वाहन के आस-पास की स्थितियों की निगरानी करने में मदद करती हैं और पीछे से गुजरने वाले किसी भी ऑब्जेक्ट की चेतावनी देती हैं जब पीछे की ओर मुड़ते हैं। इंडोनेशिया में सुजुकी फ्रॉन्क्स के उच्चतम संस्करण, अर्थात् एसजीएक्स ट्रिम पर सभी एडीएस पैकेज उपलब्ध हैं। इस तकनीक के साथ, सुजुकी फ्रॉन्क्स न केवल आराम प्रदान करता है, बल्कि इंडोनेशिया की सड़कों पर दैनिक जाम के साथ संघर्ष करने पर अतिरिक्त सुरक्षा और शांति भी प्रदान करता है।

The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)

Tag: suzuki mobil baru iims 2026 otomotif