JAKARTA - अंतरराष्ट्रीय नौवहन उद्योग ने होर्मुज जलडमरूमध्य में गुजरने वाले जहाजों के लिए एक कर योजना को अस्वीकार कर दिया है। वे चेतावनी देते हैं कि अनिवार्य शुल्क नौवहन लागत, ऊर्जा की कीमतों, मुद्रास्फीति को बढ़ा सकता है और वैश्विक आर्थिक अनिश्चितता को बढ़ा सकता है।
Anadolu Agency ने गुरुवार, 6 अगस्त को उद्धृत किया, रिपोर्ट की, यह अस्वीकृति आठ प्रमुख समुद्री संघों द्वारा संयुक्त राष्ट्र महासचिव एंटोनियो गुटेरेस और अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन या आईएमओ के महासचिव अर्सेनियो डोमिंगेज को एक खुले पत्र के माध्यम से दी गई थी।
यह पत्र सोमवार को भेजा गया था और बुधवार को अंतर्राष्ट्रीय चैंबर ऑफ शिपिंग द्वारा प्रकाशित किया गया था।
पत्र में, आठ संघों ने संयुक्त राष्ट्र से होर्मुज जलडमरूमध्य में गुजरने वाले जहाजों के लिए अनिवार्य कर या सेवा शुल्क को अस्वीकार करने का आग्रह किया। उन्होंने कहा कि इस तरह की नीति नेविगेशन की स्वतंत्रता में बाधा डाल सकती है और वैश्विक अर्थव्यवस्था को नुकसान पहुंचा सकती है।
"हॉर्मुज जलडमरूमध्य में पारगमन के लिए अनिवार्य शुल्क, या सेवा शुल्क का उपयोग, जो मूल रूप से एक कर है, भले ही इसे ऐसा नहीं कहा जाता है, मौजूदा अंतरराष्ट्रीय अभ्यास से एक बड़ा विचलन होगा," पत्र में कहा गया है।
नौवहन संघ ने यह भी चेतावनी दी कि इस तरह के शुल्क अन्य अंतरराष्ट्रीय जलमार्गों के लिए एक मिसाल बन सकते हैं। यदि यह अनुमति दी जाती है, तो पारगमन के अधिकारों के बारे में अंतरराष्ट्रीय कानून के ढांचे को कमजोर किया जा सकता है।
पारगमन पारगमन का अधिकार एक अंतरराष्ट्रीय जलडमरूमध्य को पार करने के लिए एक जहाज का अधिकार है जो एक महत्वपूर्ण नौवहन मार्ग है।
उनके अनुसार, समुद्र में अतिरिक्त लागत जहाज पर नहीं रुकेंगी। यह लागत अंतरराष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखला में फैल सकती है, फिर शिपिंग लागत, ऊर्जा की कीमतों, मुद्रास्फीति और आर्थिक अनिश्चितता को बढ़ा सकती है।
पत्र पर हस्ताक्षर करने वाले आठ संघ एशियाई जहाज मालिकों का संघ, बीआईएमसीओ या बाल्टिक और इंटरनेशनल मैरीटाइम काउंसिल, क्रूज़ लाइन्स इंटरनेशनल एसोसिएशन, यूरोपीय जहाज मालिकों, इंटरनेशनल चैंबर ऑफ शिपिंग, इंटरकार्गो या इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ ड्राई कार्गो शिपवॉर्स, इंटरटैंको या इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ इंडिपेंडेंट टैंकर ओनर्स और वर्ल्ड शिपिंग काउंसिल हैं।
समूह ने यह भी जोर दिया कि क्षेत्रीय सुरक्षा वार्ता और संघर्ष के समाधान में नाविकों की सुरक्षा और नेविगेशन की स्वतंत्रता को बलिदान नहीं किया जाना चाहिए।
यह पत्र बुधवार को ईरान और ओमान द्वारा होर्मुज जलडमरूमध्य के भविष्य के नियंत्रण से संबंधित लगभग सभी मुद्दों पर एक प्रारंभिक समझौते पर पहुंचने के बाद सामने आया।
ईरान के विदेशी मंत्री काज़ेम ग़रीबाबाडी ने कहा कि अंतिम समझौता "लगभग पूरा हो चुका है।"
ग़रीबाबाडी के अनुसार, समझ में समुद्री यातायात के लिए प्रवेश और निकास मार्गों का स्थान शामिल है। यह बयान ईरान की सरकारी समाचार एजेंसी, आईआरएनए को दिया गया था।
हालांकि, उन्होंने जोर दिया कि समझौता का मतलब यह नहीं है कि होर्मुज जलडमरूमध्य पूरी तरह से खोला गया है।
"यह समझना होर्मुज जलडमरूमध्य के पूर्ण खुलने का मतलब नहीं है," ग़रिबाबादी ने कहा।
उन्होंने कहा कि यह व्यवस्था "पिछले 60 वर्षों की प्रथाओं का एक नया और अलग मॉडल" है।
जुलाई में आईएमओ काउंसिल ने कहा कि होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से यात्रा अंतरराष्ट्रीय कानून के आधार पर करों और शुल्कों से मुक्त रहनी चाहिए।
IMO ने यह भी पुष्टि की कि क्षेत्र के तटीय देशों के बीच कोई भी व्यवस्था यह सुनिश्चित करनी चाहिए कि सभी जहाज अंतरराष्ट्रीय रूप से मान्यता प्राप्त यातायात विभाजन योजना के माध्यम से बिना किसी भेदभाव और बाधा के गुजर सकें।
यातायात को अलग करने की योजना जहाजों के मार्गों को व्यवस्थित करना है ताकि आने और जाने वाले प्रवाह अधिक व्यवस्थित हो और टकराव के जोखिम को कम किया जा सके।
होर्मुज जलडमरूमध्य एक महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग है जो खाड़ी क्षेत्र को ओमान की खाड़ी और वैश्विक बाजार से जोड़ता है। इस मार्ग पर वाणिज्यिक यातायात में बाधा डालना ऊर्जा आपूर्ति और अंतरराष्ट्रीय व्यापार के लिए एक बड़ा जोखिम हो सकता है।
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