JAKARTA - मंत्रालय के समुद्री और मत्स्य पालन (KKP) ने मत्स्य पालन और मत्स्य पालन मंत्री के नियम संख्या 4 वर्ष 2026 के माध्यम से मत्स्य पालन क्षेत्र में नौकरी के बारे में अंतर्राष्ट्रीय श्रम संगठन (ILO) कन्वेंशन संख्या 188 के प्रावधानों को लागू किया है।
रविवार को जकार्ता में एक प्रेस बयान में, केकेपी लॉथारिया लतीफ के मत्स्यपालन महानिदेशक ने कहा कि विनियमन आईएलओ कन्वेंशन नंबर 188 को मंजूरी देने वाले 2026 के राष्ट्रपति के नियम संख्या 25 के प्रकाशन का अनुवर्ती है।
उन्होंने कहा कि यह नियम मछली पकड़ने के चालक दल के संरक्षण में अंतरराष्ट्रीय मानकों को अपनाता है और साथ ही मछली पकड़ने के क्षेत्र में रोजगार के प्रशासन को मजबूत करता है।
मछली पकड़ने के क्षेत्र में काम करने वाले आईएलओ कन्वेंशन नंबर 188 अंतरराष्ट्रीय मानक है जो मछली पकड़ने के चालक दल के अधिकारों को नियंत्रित करता है, जिसमें काम करने की शर्तें, सुरक्षा और स्वास्थ्य, काम की स्थिति और जीवन पर नौकाओं, मीडिया जांच और सामाजिक सुरक्षा संरक्षण शामिल हैं।
लोथारिया ने बताया कि मंत्री के नियमों के माध्यम से, KKP ने मछली पकड़ने के चालक दल के लिए कई आवश्यकताओं को निर्धारित किया, जिसमें न्यूनतम 18 वर्ष की आयु, मछली पकड़ने के नाविक पुस्तक, क्षमता प्रमाण पत्र, स्वास्थ्य प्रमाण पत्र शामिल हैं।
इसके अलावा, BPJS Ketenagakerjaan की सदस्यता, समुद्री श्रम समझौता (PKL), और शाहबंदर फिशरी द्वारा सख्ती से निगरानी की जाने वाली आधिकारिक तंत्र के माध्यम से तैनात किया गया है।
नियामक को मजबूत करने के अलावा, लोथारिया ने कहा कि KKP ने विभिन्न मछली पकड़ने के बंदरगाहों, मछुआरा केंद्रों, शिक्षा और प्रशिक्षण संस्थानों, और जहाज के चालक दल के मूल क्षेत्रों में चालक दल के संरक्षण और मानव तस्करी (TPPO) के खिलाफ अपराधों की रोकथाम के लिए सामाजिककरण के माध्यम से मछली पकड़ने के जहाज के चालक दल की क्षमता भी बढ़ाना जारी रखा है।
KKP ने बेसिक सेफ्टी ट्रेनिंग फिशरीज (BSTF) प्रशिक्षण की सुविधा भी प्रदान की, जिसे अब तक 3,584 मछली पकड़ने वाले जहाजों के चालक दल और मछली पकड़ने वाले नाविकों की पुस्तक के प्रकाशन द्वारा अनुसरण किया गया है।
"हम विभिन्न मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ भी तालमेल बढ़ा रहे हैं, जिनमें टीपीपीओ कार्य बल, इंडोनेशिया गणराज्य पुलिस (पोलरी), रोजगार मंत्रालय, आईएलओ और बीपीजेएस रोजगार शामिल हैं," उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि यह सहयोग डेटा के आदान-प्रदान, संयुक्त निरीक्षण, उचित काम करने वाले मानकों के अनुपालन की निगरानी, टीपीपीओ के संदेह, अवैध भर्ती और मत्स्य पालन के चालक दल के शोषण के खिलाफ कार्रवाई के माध्यम से किया गया था।
2021 से, लोथारिया ने कहा कि KKP ने घरेलू मछली पकड़ने के चालक दल के लिए श्रम संबंधों के विवादों और अधिकारों के कथित उल्लंघन को संभालने के लिए शिकायत चैनल प्रदान किए हैं।
उन्होंने यह भी सुनिश्चित किया कि प्रत्येक प्राप्त रिपोर्ट को संबंधित मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ समन्वय के माध्यम से सत्यापित और अनुवर्ती किया जाएगा।
"जब कोई उल्लंघन पाया जाता है, तो हम जहाज के संचालन के लिए लाइसेंस को रद्द करने सहित अधिकारों के अनुसार दंड देंगे। जबकि यदि आपराधिक कृत्य पाया जाता है, तो हम इसे कानून प्रवर्तन एजेंसियों को सौंपेंगे," लोथारिया ने कहा।
उन्होंने कहा कि उल्लंघन के लिए प्रशासनिक दंड शिक्षण, लिखित चेतावनी, गतिविधि के अस्थायी निलंबन, प्रशासनिक जुर्माना, नाव के संचालन के लिए लाइसेंस को फ्रीज करने और रद्द करने तक हो सकता है।
इस बीच, यदि आपराधिक तत्व पाया जाता है, तो इसका निपटान कानून प्रवर्तन अधिकारियों को सौंपा जाएगा।
नियमों को लागू करने के रूप में, KKP ने KM Awindo 2A पर 21 मछली पकड़ने वाले नाविकों के संभावित चालक दल के खिलाफ TPPO के कथित मामले को संभालने का उदाहरण दिया, जिसे डेनपसर न्यायालय के माध्यम से संसाधित किया गया था।
लोथारिया के अनुसार, ये प्रयास मछली पकड़ने के व्यवसाय को न केवल मछली के संसाधनों के प्रबंधन के मामले में टिकाऊ बनाने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता का हिस्सा हैं, बल्कि मछली पकड़ने के क्षेत्र में मुख्य खिलाड़ी के रूप में चालक दल की सुरक्षा भी सुनिश्चित करते हैं।
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
