सर्कंद-बोजोनगारा-मेरक रूट की मरम्मत की समीक्षा करें, पीयू मंत्री ने सुनिश्चित किया कि एक पंक्ति जोड़ा गया है

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SERANG - जनता के काम मंत्री (PU) डॉडी हंगगोदो ने बेंटन प्रांत के सेरंग रियायत में रूआस सेरंग-बोजोनगारा-मेरक सड़क के सुधार की सीधे समीक्षा की।

सोमवार, 6 जून को घटनास्थल पर VOI के निरीक्षण के आधार पर, बेंटन के गवर्नर अंड्रा सोनी के आने के तुरंत बाद, डोडी लगभग 18.40 बजे था।

अपनी समीक्षा में, डोडी ने बेंटन के गवर्नर अंड्रा सोनी और क्षेत्रीय अधिकारियों से सड़क की मरम्मत की तत्कालता के बारे में स्पष्टीकरण सुना। ऐसा इसलिए क्योंकि सोनी ने कहा कि यह खंड लोगों की गतिशीलता और रसद वितरण पर सीधे प्रभाव डालता है।

"हमारे लिए मुख्य बात यह है कि लोगों की रुचि, (जैसे) स्कूली बच्चे यहाँ से गुजरते हैं, स्वास्थ्य सुविधाओं के माध्यम से यहाँ से गुजरते हैं। और वे यहां मौजूद उद्योगों की तुलना में पहले हैं। जब हम पहले औद्योगिक क्षेत्र बनाते हैं, तो हमें मौजूदा सुविधाओं को तैयार करना चाहिए," सोनी ने कहा।

उन्होंने कहा कि आज पीयू मंत्री द्वारा की गई समीक्षा ने केंद्र सरकार की क्षतिग्रस्त सड़कों को संबोधित करने के लिए गंभीरता को दर्शाया।

"मंत्री (डॉडी हंगगोदो) की उपस्थिति यहां यह आशा व्यक्त करती है कि लोगों की आशाएं हम में से उन लोगों द्वारा सुनी जाती हैं और फिर तकनीकी रूप से समाधान शुरू किया जाना चाहिए," उन्होंने कहा।

प्यू मंत्रालय के विडी फेरडियन के बिन मारगा डिवीजन के क्षेत्र 1 के संरक्षण निदेशक के कार्यकारी निदेशक (पीएलटी) ने कहा कि यह मार्ग बोजोनगारा औद्योगिक क्षेत्र, खदान / क्वाररी और बीबीजे बंदरगाह से या उससे भारी वाहनों के यातायात का एक्सेस बन गया है।

"यह राष्ट्रीय सड़क है, सराडंग-बोजोनगारा-मेरक रूआस लगभग 31.42 किलोमीटर लंबा है। ठीक है, हम जिस चीज़ को संभालना चाहते हैं, क्योंकि सड़क 18.93 किलोमीटर तक क्षतिग्रस्त है," उन्होंने कहा।

विडी ने कहा कि परियोजना के लिए खर्च किए गए राज्य आय और व्यय बजट (APBN) 2025-2027 के लिए एकाधिक वर्ष अनुबंध (MYC) योजना के साथ 138 बिलियन रुपये था।

"ठीक है, यह 2027 तक काम करता है," उसने समझाया।

सड़क की मरम्मत 30 सेंटीमीटर मोटी कंक्रीट फर्श का उपयोग करके की गई थी।

इस अवसर पर, डॉडी ने कहा कि सरकार बेंटन के औद्योगिक क्षेत्र के रास्ते को चार लेन में विस्तारित करने की योजना बना रही है, ताकि यातायात की भीड़ को कम करने और साथ ही सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा में सुधार किया जा सके।

शुरुआती चरण में, सड़क का विस्तार केवल उपलब्ध सड़क सीमा स्थान का उपयोग करके किया जा सकता है।

"जो भी है, वह केवल सीमा है। इसलिए, हम लगभग 1 मीटर दाईं ओर और 1 मीटर बाईं ओर फैलते हैं, ताकि कुल चौड़ाई 11 मीटर हो," डोडी ने कहा।

डोडी के अनुसार, इस मार्ग में लेन बढ़ाने के लिए एक बाधा सड़क के किनारे इमारतों की संख्या है।

इसलिए, स्थानीय सरकार भूमि मुक्त करने की प्रक्रिया में मदद करेगी, जबकि केंद्र सरकार वित्तपोषण योजना तैयार करेगी।

वह उम्मीद करता है कि सड़क का विस्तार जल्द ही महसूस किया जा सकता है ताकि जनता की गतिविधियों को लॉजिस्टिक वाहनों के यातायात से बाधित न किया जा सके।

डेमोक्रेटिक पार्टी के राजनीतिज्ञ के अनुसार, सड़क का उपयोग विभिन्न गतिविधियों के लिए किया जाता है, जैसे कि स्कूल और अस्पताल की ओर जाने के साथ-साथ औद्योगिक क्षेत्र, बंदरगाह और खदानों के लिए एक मुख्य मार्ग बनना।

"स्कूल में पढ़ने वाले भाई-बहन, हमारे मित्र जो अस्पताल जाते हैं और आगे भी इस सड़क का सुरक्षित रूप से उपयोग कर सकते हैं। लेकिन दूसरी ओर, उद्योग और व्यवसाय को आगे बढ़ना होगा ताकि बेंटन में अर्थव्यवस्था की चेन आगे बढ़ सके और विकसित हो सके," उन्होंने कहा।

जब बजट की आवश्यकता के बारे में पूछे जाने पर, डोडी ने कहा कि केंद्र सरकार अभी भी विस्तृत इंजीनियरिंग डिजाइन (DED) दस्तावेज़ों को आधिकारिक तौर पर प्रस्तुत करने की प्रतीक्षा कर रही है।

"हम पहले DED देखते हैं (उसके बाद), मैं PPN मंत्रालय / Bappenas के प्रमुख (वित्तपोषण के संबंध में) से बात करूंगा," डोडी ने समझाया।

सड़क के चौड़ीकरण के अलावा, डोडी ने कहा कि पुल का निर्माण भी परियोजना की योजना में शामिल है। इस बीच, सड़क की रोशनी को एक कार्य पैकेज में शामिल किया जा सकता है यदि यह आवश्यक हो।

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