JAKARTA - मध्य जावा के पंतुरा पूर्व में समरंग-देमाक-कुडुस लाइन और पटी-रेम्बंग लाइन के सुधार को सरकार द्वारा जारी रखा जा रहा है।
इसका कारण यह है कि मार्ग लॉजिस्टिक वितरण और जनता की गतिशीलता के लिए एक प्रमुख पहुंच बन गया है।
जनता के काम मंत्रालय (PU) ने बेलैइ बर्स पेलसासांकाना जालन नैशनल (BBPJN) जावा मेंड्रे-DI योग्यता के माध्यम से वर्तमान में 990 मीटर लंबे जालक जूवाना-पती रूज़ पर 10.5 मीटर चौड़ाई के साथ काम करने पर ध्यान केंद्रित किया है।
यह उपचार कठोर या कंक्रीट सड़क के पुनर्निर्माण के माध्यम से किया जाता है, जो हर दिन गुजरने वाले वाहनों के उच्च भार के कारण काफी हद तक क्षतिग्रस्त हो गए हैं।
सड़क की मरम्मत का काम पुराने क्षतिग्रस्त सड़क के ढहने से शुरू हुआ, इसके बाद आधार की मरम्मत की गई।
फिर, सड़क संरचना की शक्ति को बढ़ाने के लिए नए कंक्रीट कास्टिंग और पुराने जूवाना पुल पर फुटपाथ और पुराने और नए कंक्रीट के बीच संक्रमण का काम किया गया।
लिंगकार जुवाना-पती रूज़ का प्रबंधन 2025-2027 के वित्तीय वर्ष में कुडस-पती-रेमबंग रोड के संरक्षण पैकेज का हिस्सा है, जिसे शरिया स्टेट बॉन्ड (एसबीएसएन) योजना के माध्यम से वित्त पोषित किया गया है।
कार्य पैकेज का अनुबंध मूल्य 202.9 बिलियन रू. है, जिसमें 14.66 किलोमीटर की कुल प्रभावी हैंडलिंग है।
काम करने का समय 11 दिसंबर 2025 से 3 जून 2027 तक 540 कैलेंडर दिनों के लिए किया जाता है, फिर 2 जून 2028 तक एक वर्ष के रखरखाव के लिए जारी किया जाता है।
आज तक, काम की प्रगति 85 प्रतिशत तक पहुंच गई है, जिसमें जेट्रुन पुल और पुराने जुवाना पुल पर डामर का काम बचाया गया है, जिसका लक्ष्य जून 2026 के मध्य में पूरा करना है।
काम की गुणवत्ता बनाए रखने के लिए, निर्माण का कार्यान्वयन कुल 2,400 क्यूबिक मीटर कंक्रीट के साथ किया जाता है और स्थल पर लगातार गुणवत्ता नियंत्रण होता है।
इस कदम को महत्वपूर्ण माना जाता है क्योंकि लिंगकार जुवाना-पती रूज़ पैंटुरा के सामरिक गलियारे का हिस्सा है, जिसमें उच्च वाहन मात्रा और बड़े टन भार वाले माल परिवहन का प्रभुत्व है।
यातायात (लालिन) पर प्रभाव को कम करने के लिए, बीबीपीजेएन मध्य जावा - डीआई योग्यता ने यातायात इंजीनियरिंग लागू की।
मिनीबस और मोटरसाइकिल जैसे छोटे वाहन अभी भी काम के स्थान के आसपास गुजर सकते हैं।
इस बीच, रेम्बंग से पट्टी की ओर जाने वाले बड़े वाहनों के लिए विशेष व्यवस्था की गई थी, विशेष रूप से जेट्रुन पुल के आसपास, जिस पर पुल की चौड़ाई केवल 7.5 मीटर थी।
जबकि पट्टी से रेम्बंग की ओर जाने वाले वाहनों की आवाजाही को मैदान में अधिकारियों द्वारा नियंत्रित किए जाने के अनुसार सुविधाजनक बनाया गया था।
मंत्री पीयू डोडी हंगगोदो ने कहा कि सरकार राष्ट्रीय सड़कों की गुणवत्ता को बनाए रखने के लिए प्रतिबद्ध है ताकि यह समुदाय, विशेष रूप से पंतुरा जावा क्षेत्र में सुरक्षित और आरामदायक हो।
"पेंटुरा लाइन नेटवर्क और राष्ट्रीय रसद वितरण की नस है। इसलिए, राष्ट्रीय सड़क की गुणवत्ता को बनाए रखा जाना चाहिए ताकि यह समुदाय और रसद वाहनों द्वारा सुरक्षित रूप से पारित किया जा सके," उन्होंने शुक्रवार, 12 जून को एक लिखित बयान में कहा।
डॉडी के अनुसार, उनकी पार्टी सतत रूप से संरक्षण करने का प्रयास करेगी ताकि सड़क की स्थिति क्षेत्र की आर्थिक विकास का समर्थन करने के लिए विश्वसनीय बनी रहे।
"इस संरक्षण गतिविधि के माध्यम से, हम उम्मीद करते हैं कि पेंटुरा गलियारे में राष्ट्रीय सड़क की स्थिरता बढ़ेगी, ताकि क्षेत्र की कनेक्टिविटी, लॉजिस्टिक वितरण की सुगमता और लोगों की आर्थिक गतिविधि को बनाए रखा जा सके," उन्होंने कहा।
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