JAKARTA - एक साल से अधिक समय बाद बाढ़ के कारण हुए नुकसान के कारण बाधाओं का सामना करना पड़ा, वेस्ट जेब्रु के बेकासी शहर में जेब्रमट केमंग प्रतामा का निपटान अब निपटान चरण के करीब है।
सार्वजनिक कार्य मंत्रालय (PU) ने नोट किया कि 28 मई 2026 तक पुल के पुनर्निर्माण की प्रगति 92.91 प्रतिशत तक पहुंच गई थी।
यदि यह अगस्त 2026 में लक्ष्य के अनुसार पूरा हो जाता है, तो पुल फिर से एक महत्वपूर्ण पहुंच बन जाएगा जो केमंग प्रात्मा, गैलेक्सी, जातिशीस क्षेत्र को बेकासी में टोल रोड नेटवर्क से जोड़ता है।
मंत्री पीयू डोडी हंगगोदो ने कहा कि केमंग प्रातमम पुल के पुनर्निर्माण को सुनिश्चित करने के लिए किया गया था कि लोगों की कनेक्टिविटी बना रहे, विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में उच्च गतिशीलता है।
"इस पुल का निर्माण समय को कम करने, वाहन के परिचालन लागत को कम करने और सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा और सुविधा को बढ़ाने के लिए बनाया गया था। इसका लाभ सीधे लोगों द्वारा महसूस किया जाना चाहिए," डोडी ने मंगलवार, 2 जून को एक लिखित बयान से उद्धृत किया।
केमंग प्रतामा पुल पहले मार्च 2025 में बकेसी क्षेत्र में तीव्रता के साथ बारिश के दौरान पानी के प्रवाह द्वारा नष्ट होने के बाद एबटमेंट के हिस्से में क्षतिग्रस्त हो गया था।
नुकसान से बेकासी दक्षिण और आसपास के क्षेत्र में यातायात प्रवाह बाधित हुआ।
आवासीय क्षेत्रों, आर्थिक गतिविधि केंद्रों और टोल रोड एक्सेस के लिए मार्ग को पार करने वाले निवासियों को अधिक दूर के वैकल्पिक मार्ग का उपयोग करने के लिए मजबूर किया जाता है।
दिलचस्प बात यह है कि हालांकि पुल बेकासी नगरपालिका सरकार (बीएमसी) के प्रबंधन में है, लेकिन इसका निर्माण केंद्र सरकार द्वारा DKI जकार्ता-जवाबर्ग राष्ट्रीय सड़क निष्पादन हॉल (BBPJN) के माध्यम से किया गया था।
यह कदम उन बुनियादी ढांचे की मरम्मत में तेजी लाने के लिए उठाया गया था, जिसे दैनिक लोगों की गतिविधियों पर सीधा प्रभाव पड़ता है।
घनी आबादी वाले इलाकों को जोड़ने के अलावा, केमंग प्रातमम पुल का एक रणनीतिक कार्य भी है क्योंकि यह वेस्ट बेकासी टोल और जातिश टोल के लिए एक कनेक्टिंग एक्सेस है।
पुल की उपस्थिति को बेकासी और आसपास के क्षेत्रों में माल और आर्थिक गतिविधियों के वितरण को सुगम बनाने के साथ-साथ कम्यूटर गतिशीलता का समर्थन करने के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है।
निर्माण के रूप में, नया पुल 78 मीटर लंबे मुख्य खंड पर स्टील बॉक्स गर्डर संरचना का उपयोग करके बनाया गया था।
जबकि नीचे की संरचना उच्च यातायात भार के लिए निर्माण प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए FC'30 संरचनात्मक कंक्रीट के साथ 80 सेंटीमीटर व्यास के बोरपाइल नींव का उपयोग करती है।
निर्माण के लिए कुल लंबाई 410 मीटर तक पहुंचती है, पुल की चौड़ाई 7 मीटर है।
काम में पुल के दोनों किनारों पर ओप्रीट का भी इलाज शामिल है, अर्थात् 20 मीटर लंबे ओप्रीट A1 और 230 मीटर लंबे ओप्रीट A2।
वर्तमान में, काम ऑप्रीट और निकटवर्ती सड़कों के लिए कठोर फुटपाथ को पूरा करने और पुल के मुख्य भाग पर डामर को खत्म करने पर केंद्रित है।
केमंग प्रतामा पुल का निर्माण 31 अक्टूबर 2025 से 300 कैलेंडर दिनों के लिए मल्टी ईयर कॉन्ट्रैक्ट (MYC) योजना के साथ किया गया था।
PU मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, 28 मई 2026 तक काम की प्रगति 92.91 प्रतिशत तक पहुंच गई, जो 85.96 प्रतिशत की योजनाबद्ध लक्ष्य से अधिक है।
इस प्रकार, परियोजना ने 6.95 प्रतिशत की सकारात्मक विचलन या निर्धारित समय से अधिक तेजी दर्ज की।
इस बीच, 2026 के बजट वर्ष में काम की प्रगति 92.06 प्रतिशत तक पहुंच गई है, जो 84.06 प्रतिशत के लक्ष्य से 7.97 प्रतिशत की सकारात्मक विचलन के साथ है।
घनी आबादी वाले शहरी इलाकों में निर्माण के बीच, BBPJN DKI जकार्ता-जवाबारा ने यातायात व्यवस्था को सुचारू रूप से चलाने के लिए बकेसी नगर पालिका, परिवहन विभाग (Dishub), पुलिस और आस-पास के लोगों के साथ निरंतर सहयोग किया।
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
सबसे लोकप्रिय टैग
#Prabowo Subianto #donald trump #fire #Hajj pilgrimage 2025 #bgn #konflik timur tengahलोकप्रिय
