JAKARTA - समुद्री परिवहन सेवा (जहाज और कंटेनर बेड़े) के उत्प्रेरक, PT TEMAS Tbk (TMAS") ने 228 बिलियन रुपये के लाभांश के बंटवारे की घोषणा की। यह राशि प्रति शेयर 4 रुपये या 2025 के वित्तीय वर्ष के शुद्ध लाभ का लगभग 40 प्रतिशत के बराबर है।
PT TEMAS Tbk के मुख्य निदेशक, रिकी एफेंडी ने कहा कि कंपनी की नीति है कि नकद लाभांश कम से कम एक वर्ष में सभी शेयरधारकों को दिया जाएगा। कंपनी की नीति के अनुसार, चालू वर्ष के लिए शुद्ध लाभ के मुकाबले लाभांश भुगतान का अनुपात 30 प्रतिशत है यदि शुद्ध लाभ 30 बिलियन रुपये से अधिक है।
"बुक ईयर 2025 के लिए, डिवीडेंड की राशि को वार्षिक शेयरधारक आम बैठक (RUPST) की मंजूरी मिली है," रिक्की ने जकार्ता में मंगलवार, 2 जून को वार्षिक शेयरधारक आम बैठक (RUPST) के आयोजन के बाद एक सार्वजनिक प्रस्तुति में कहा।
रिकी ने कहा कि 2026 में, कंपनी ने जो रणनीतिक स्तंभ शुरू किया है, उसे जारी रखने के लिए आशावादी है, नई बेड़े के जोड़ / नवीनीकरण और पर्यावरण के अनुकूल जहाजों के विकास जैसे विभिन्न रणनीतिक कदम जारी रहेंगे। 2025 के लिए, कंपनी ने शुद्ध रूप से सात नए जहाज बेड़े जोड़े हैं, जिसने परिवहन क्षमता में 17 प्रतिशत की वृद्धि को प्रेरित किया।
कुल बेड़े अब 28,542 टीईयू ले जाने की क्षमता और 464,701 डीडब्ल्यूटी की मृत वजन के साथ 57 जहाजों की संख्या तक पहुंच गया है। इसके अलावा, बेड़े की औसत आयु भी 2023 में 15 वर्ष से 2024 में 14 वर्ष और 2025 में 13 वर्ष तक सुधर रही है।
"TMAS ने राष्ट्रीय कंटेनर परिवहन उद्योग के विकास के बीच व्यापार के विस्तार को मजबूत करना जारी रखा है। परिचालन क्षमता के विकास का समर्थन करने के लिए, TMAS 2026 में 2.5 ट्रिलियन रुपये के पूंजीगत व्यय या पूंजीगत व्यय (capex) के लिए बजट तैयार करता है," पीटी टीएमएएस टीबीके के बिजनेस डेवलपमेंट डायरेक्टर गन्नी झेंग ने कहा।
अधिकांश कैपेक्स परिवहन क्षमता, बेड़े के पुनरोद्धार, बंदरगाह गतिविधियों के समर्थन के लिए उपकरणों की खरीद, और बंदरगाह बुनियादी ढांचे के निर्माण को बढ़ाने के लिए नई जहाजों की खरीद के लिए आवंटित किया जाएगा।
"2026 में प्रवेश करते हुए, कंपनी ऑपरेशनल स्केलेबिलिटी रणनीति के हिस्से के रूप में बेड़े के विस्तार को जारी रखने के लिए प्रतिबद्ध है। हमारा मुख्य ध्यान सेवा क्षमता बढ़ाने के साथ-साथ कंपनी की दक्षता और प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखना है," गन्नी ने आगे कहा।
कंपनी LNG प्लांट के संचालन की भी तैयारी कर रही है, जिसका लक्ष्य 2026 की दूसरी छमाही में शुरू करना है।
"इसके अलावा, हम एकीकृत रसद सेवाओं का विस्तार करते हैं और टंजुन प्रीओक में 340 मीटर से 485 मीटर तक के बंदरगाह के विस्तार के लिए पीटी पेलिंडो टर्मिनल पेटिकमस के साथ बीओटी सहयोग जारी रखते हैं, जो दीर्घकालिक क्षमता का आधार है," गन्नी ने कहा।
TMAS का लक्ष्य 2026 में 5.53 ट्रिलियन रू. की सेवा आय है या 2025 की आय के 27 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि है, जो 4.34 ट्रिलियन रू. तक पहुंच गया था। इस लक्ष्य का समर्थन करने के लिए, कंपनी क्षमता के विस्तार को अनुकूलित करेगी, जो पहले से ही कंपनी के विकास के इंजन में बदल गई है, जिसमें से एक नई मार्ग खोलना और प्रत्येक बेड़े के लोड फैक्टर को बढ़ाना है।
पिछले वर्ष में शुरू की गई रणनीति के स्तंभ को लागत दक्षता का निर्माण करने के लिए माना जाता है। विकास मशीन अधिक कुशल और पर्यावरण के अनुकूल संचालन के प्रभाव से अधिक इष्टतम काम करती है। यह प्रतिरोध यह सुनिश्चित करता है कि "विकास मशीन" लंबी अवधि में स्थिर रूप से घूम सकती है और हितधारकों के लिए निरंतर विकास प्रदान कर सकती है।
"सेवा की गुणवत्ता और बेड़े की सुरक्षा राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय नौवहन उद्योग के मानकों के संदर्भ में कंपनी की प्रमुख प्राथमिकता बनी हुई है," रिकी ने जोड़ा।
वैश्विक भू-राजनीतिक विकास के संबंध में, कंपनी खुद को जागरूक रखती है और हमेशा मध्य पूर्व क्षेत्र में तनाव सहित निरीक्षण करना जारी रखेगी। यद्यपि यह सीधे टीएमएएस व्यवसाय पर कोई प्रभाव नहीं डालता है, लेकिन अंतरराष्ट्रीय भू-राजनीतिक स्थिति ईंधन की कीमतों की अस्थिरता और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की गतिशीलता को प्रभावित करने वाले कारकों में से एक है।
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