एवटर की कीमतों में वृद्धि, यूरोपीय एयरलाइंस टैरिफ बढ़ाने की धमकी देती हैं

लूफ़्थांसा एयरलाइंस एवोटर की बढ़ती कीमतों से सबसे अधिक प्रभावित होने वाली कंपनियों में से एक है। (विकीमीडिया कॉमन्स - लेस्से फस)

जकार्ता - यूरोपीय एयरलाइंस फिर से मुश्किल समय में हैं। मध्य पूर्व के संघर्ष के कारण बढ़ते एविएशन ईंधन की कीमतों ने उड़ान की लागत को बढ़ा दिया है और टिकिट की दरें संभावित रूप से अधिक महंगी हो सकती हैं।

यूरोपीय विमानन क्षेत्र अब 2020 की महामारी के बाद सबसे गंभीर संकट का सामना कर रहा है। विमान ईंधन की कीमतें कई वर्षों में उच्चतम स्तर पर पहुंच गई हैं और कई बड़े एयरलाइंस को रणनीति बदलने के लिए मजबूर कर रही हैं।

लुफ्थांसा सबसे अधिक प्रभावित लोगों में से एक है। बुधवार को जारी की गई पहली तिमाही की रिपोर्ट में, जर्मन एयरलाइन ने कहा कि उसने अपने एवर्न्यू की लगभग 80 प्रतिशत आवश्यकता को हेज किया है। हालांकि, 2026 में ईंधन लागत अभी भी 1.7 बिलियन यूरो या लगभग 2 बिलियन अमेरिकी डॉलर बढ़ने का अनुमान है। यह संख्या पिछले अनुमानों की तुलना में लगभग 24 प्रतिशत अधिक है।

लुफ्थांसा ने टिकिट राजस्व में वृद्धि, एयरलाइन नेटवर्क की व्यवस्था और लागत में कटौती के माध्यम से अतिरिक्त बोझ को बंद करने की योजना बनाई है।

"मध्य पूर्व में चल रहे संकट, ईंधन की लागत में वृद्धि और परिचालन बाधाओं के साथ, वैश्विक अर्थव्यवस्था, विमानन उद्योग और हमारी कंपनी के लिए बहुत बड़ी चुनौती पैदा कर रहा है," लुफ्थांसा के सीईओ कार्सेंटन स्पोहोर ने कहा।

अंतरराष्ट्रीय विमानन संघ या आईएटीए ने मार्च में एविएटर के दामों में साला 106.6 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। यूरोप में, कीमतें 2022 के बाद से उच्चतम स्तर पर पहुंच गईं।

IATA के डायरेक्टर जनरल विली वाल्श ने कहा कि उद्योग 2020 की महामारी के लॉकडाउन के समय की तुलना में मजबूत है। हालाँकि, वर्तमान ईंधन संकट COVID-19 के बाद वैश्विक उड़ानों के लिए सबसे तेज झटका है।

समस्या यह है कि यूरोप विमान ईंधन के मामले में पूरी तरह से स्वतंत्र नहीं है। एलियांज ट्रेड के अध्ययन में कहा गया है कि क्षेत्र केवल घरेलू क्रोसिन की जरूरत का आधा हिस्सा पैदा करता है। शेष आयात पर निर्भर करता है।

इसका प्रभाव यात्रियों पर महसूस किया जा रहा है। एयर फ्रांस-केएलएम लंबी दूरी की उड़ानों के लिए 50 यूरो तक अतिरिक्त शुल्क लगाने की योजना बना रहा है। ईज़ीजेट और रायनियर ने भी चेतावनी दी है कि ईंधन की आपूर्ति के लिए कीमतें फिर से बढ़ सकती हैं। लुफ्थांसा पहले ही टिकिट की कीमतें बढ़ा चुका है।

एलियांज ट्रेड के विश्लेषकों ने अनुमान लगाया कि अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की दर 5 प्रतिशत से 15 प्रतिशत तक बढ़ गई है।

लूफ़्थांसा ने एशिया और अफ्रीका के लिए लंबी दूरी की मार्गों के लिए पड़ाव विकल्पों का भी मूल्यांकन किया है। यह कदम उन उद्देश्य हवाई अड्डों पर ईंधन भरने में व्यवधान होने पर तैयार किया गया था।

स्पोहोर ने स्थिति को एक छोटी लेकिन तीखी वाक्यांश के साथ वर्णित किया: "हम केवल ईंधन होने पर ही उड़ सकते हैं।"