JAKARTA - सरकार एलपीजी आयात को कम करने के लिए सीएनजी और डीएमई तैयार कर रही है। हालांकि, ईएसडीएम मंत्री बहिल लाहदालिया ने दो विकल्पों को अंतिम निर्णय नहीं बताया।
"यह अभी तक एक निर्णय नहीं है। यह केवल कुछ विकल्पों की तलाश कर रहा है," बाहिल ने 27 अप्रैल, सोमवार को इस्टाना केप्रेसाइडेनसी, जकार्ता परिसर में कहा।
डीएमई को कम कैलोरी वाले कोयले से बनाया जाता है। इसका आकार और उपयोग का तरीका एलपीजी के समान है। हालांकि, परियोजना पूरी तरह से चल नहीं रही है। बहिल ने कहा कि डीएमई अभी तक पहले पत्थर या ग्राउंडब्रेकिंग के लिए रखने के चरण में है।
सीएनजी अलग है। इसका ईंधन घरेलू प्राकृतिक गैस है। गैस को उच्च दबाव, लगभग 250 से 400 बार तक संघनित किया जाता है, ताकि इसे संग्रहीत किया जा सके और ईंधन के रूप में इस्तेमाल किया जा सके।
Bahlil के अनुसार, CNG पहले से ही होटल, रेस्तरां और कुछ SPBG में सीमित रूप से उपयोग किया जाता है। इसकी बढ़त आयात करने की आवश्यकता नहीं होने वाली सामग्री पर है।
"हमारी सामग्री को हम आयात नहीं करते हैं, यह सब देश में है," उन्होंने कहा।
सरकार ने आयातित एलपीजी पर निर्भरता को बहुत जोखिम भरा माना है। राष्ट्रीय एलपीजी की खपत प्रति वर्ष 8.6 मिलियन टन तक पहुंच जाती है, जबकि घरेलू उत्पादन केवल 1.6 मिलियन से 1.7 मिलियन टन तक होता है।
इसका मतलब है कि लगभग 7 मिलियन टन एलपीजी अभी भी विदेशों से आना होगा।
Bahlil ने कहा कि दुनिया की ऊर्जा संकट का सामना करने के लिए इंडोनेशिया को तीन कदम उठाने होंगे। सबसे पहले, तेल और गैस के उत्पादन को बढ़ाना, जो देश के मैदानों से बेचे जाने के लिए तैयार है।
दूसरा, B50 को सोलर आयात को कम करने के लिए प्रोत्साहित करना। B50 50 प्रतिशत पाम-आधारित बायोडीजल और 50 प्रतिशत सोलर का मिश्रण है।
तीसरा, ई20 को पेट्रोल के लिए प्रोत्साहित करना। ई20 20 प्रतिशत इथेनॉल और 80 प्रतिशत पेट्रोल का मिश्रण है।
एलपीजी के लिए, सरकार अधिक विकल्प खोलना चाहती है। यह न केवल डीएमई और सीएनजी है, बल्कि आयात को बदलने के लिए अन्य स्रोत भी हैं।
हालांकि, अंतिम निर्णय अभी तक नहीं लिया गया है। बहिल ने जोर दिया कि सरकार उन विकल्पों पर ध्यान केंद्रित करेगी जो पहले से मौजूद हैं, पहले से ही परीक्षण किए गए हैं, और सबसे अधिक संभावना है कि वे विकसित होंगे।
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