जापान मार्च में समाप्त होने वाले 2025 वित्तीय वर्ष में फिर से व्यापार घाटा दर्ज करता है। इसका मूल्य 1.71 ट्रिलियन येन या लगभग 10.7 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गया। यह पांचवीं बार है जब जापान घाटे के क्षेत्र में है।
हालांकि, इसका कारण एक कारक में सरल नहीं किया जा सकता है। घाटा पिछले पांच वर्षों में हो रहा है। स्पष्ट रूप से, 2025 वित्तीय वर्ष में, अमेरिकी आयात शुल्क ने दबाव को और भी बढ़ा दिया, खासकर जापानी कारों के निर्यात पर।
बुधवार, 22 अप्रैल को उद्धृत की गई कीयो डु न्यूज की रिपोर्ट के अनुसार, जापानी वित्त मंत्रालय की प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया है कि 2025 वित्तीय वर्ष के दौरान जापान का निर्यात अभी भी 4 प्रतिशत बढ़ा है। यह वृद्धि अर्धचालक और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की मांग द्वारा समर्थित है। दूसरी ओर, संचार उपकरणों की मांग द्वारा संचालित आयात 0.5 प्रतिशत बढ़ा।
समस्या संयुक्त राज्य अमेरिका के बाजार में उभरी। जापान से वस्तुओं की डिलीवरी 6.6 प्रतिशत कम हो गई, जो पांच साल में पहली बार की गिरावट थी। कारों का निर्यात 15.9 प्रतिशत कम हो गया।
अमेरिका ने वास्तव में जापानी कारों के आयात शुल्क को अप्रैल में 27.5 प्रतिशत से सितंबर में 15 प्रतिशत तक कम कर दिया था, टोक्यो और वाशिंगटन के बीच एक व्यापार समझौते के बाद। हालांकि, यह संख्या डोनाल्ड ट्रम्प के व्हाइट हाउस में वापस आने से पहले लागू 2.5 प्रतिशत की दर से बहुत ऊपर है।
डेटा से पता चलता है कि इलेक्ट्रॉनिक निर्यात अभी भी जापान के निर्यात का समर्थन कर रहा है, लेकिन अमेरिकी बाजार के दरवाजे संकुचित होने पर ऑटोमोटिव सबसे तेज़ी से कमजोर होने वाला क्षेत्र बना हुआ है। जापान के लिए, यह दर्शाता है कि कार अभी भी उसके निर्यात की नस है।
केवल मार्च के लिए, जापान ने एक व्यापार अधिशेष दर्ज किया 667 बिलियन येन, एक साल पहले की तुलना में 25.9 प्रतिशत की वृद्धि। जबकि कच्चे तेल का आयात मात्रा में 2.4 प्रतिशत या लगातार तीसरे महीने बढ़ा।
ईरान के खिलाफ अमेरिकी-इजरायल युद्ध के प्रभाव के बारे में, मंत्रालय के अधिकारियों ने कहा कि आयात की संख्या 28 फरवरी को हमले शुरू होने से पहले मध्य पूर्व से आपूर्ति को दर्शाती है। जापान सरकार, अधिकारियों के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका सहित अन्य क्षेत्रों से आपूर्ति की सुरक्षा को भी बढ़ावा दे रही है।
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