JAKARTA - Dudy Purwagandhi ने सुनिश्चित किया कि सरकार वैश्विक ऊर्जा की कीमतों में वृद्धि के बीच विमान टिकिट दरों के समायोजन और जनता की खरीदारी की क्षमता की रक्षा के बीच संतुलन बनाए रखने का प्रयास कर रही है।
उन्होंने कहा कि मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक गतिशीलता के कारण दुनिया भर में कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि के कारण एवोटर की कीमतों में वृद्धि ने विमानन कंपनियों की परिचालन लागत को दबा दिया।
विमान टिकिट की दरों पर इसके प्रभाव को कम करने के लिए, सरकार ने कई शमन उपाय किए, जिनमें से एक ईंधन अधिभार (एफएस) के घटकों को समायोजित करना था।
"हवाई टिकिट की कीमतों में वृद्धि को दबाने के लिए कई रणनीतियाँ की जाती हैं," डुडी ने एंटीरा द्वारा मंगलवार, 7 अप्रैल को रिपोर्ट की गई।
उन्होंने बताया कि ईंधन अधिभार का समायोजन पहले जेट विमानों के लिए 10 प्रतिशत और प्रोपेलर विमानों के लिए 25 प्रतिशत से 38 प्रतिशत तक निर्धारित किया गया था।
दुडी के अनुसार, यह नीति राष्ट्रीय विमानन उद्योग की स्थिरता के बीच संतुलन बनाए रखने के लिए ली गई है, जो परिचालन लागत के दबाव और उपभोक्ताओं की सुरक्षा का सामना कर रहा है।
ईंधन अधिभार के समायोजन के अलावा, सरकार दरों में वृद्धि को रोकने के लिए राजकोषीय प्रोत्साहन भी दे रही है।
एक में, 11 प्रतिशत की सरकार द्वारा वहन की गई मूल्यवर्धित कर (पीपीएन डीटीपी) योजना के माध्यम से घरेलू विमान टिकिट के लिए 11 प्रतिशत की घरेलू विमान टिकिट के लिए।
इस योजना के साथ, सरकार प्रति माह लगभग 1.3 ट्रिलियन रुपये या दो महीने की अवधि के लिए 2.6 ट्रिलियन रुपये की सब्सिडी तैयार करती है।
सरकार ने भी रखरखाव और ऑपरेटिंग एयरलाइन की लागत को कम करने के लिए विमान के स्पेयर पार्ट्स पर आयात शुल्क हटा दिया है।
"यह उम्मीद की जाती है कि यह नीति राष्ट्रीय विमानन कंपनियों के बोझ को भी कम करेगी," डुडी ने कहा।
इस बीच, आर्थिक मामलों के समन्वय मंत्री एयरलंगगा हार्टार्टो ने कहा कि एवटर की कीमत ने एयरलाइन की लागत संरचना में महत्वपूर्ण योगदान दिया है।
उनके अनुसार, एवटर उड़ान के कुल परिचालन लागत का लगभग 40 प्रतिशत योगदान देता है।
इसलिए, सरकार टिकिट कीमतों में वृद्धि को नियंत्रित रखने के लिए काम कर रही है।
"सरकार टिकिट की कीमतों में केवल 9 प्रतिशत से 13 प्रतिशत की वृद्धि सुनिश्चित करती है," एयरलंग्गा ने कहा।
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