JAKARTA - एयरलांगगा विश्वविद्यालय (यूनायर) के अर्थशास्त्री विष्णु विबोवो ने कहा कि मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक संघर्ष, विशेष रूप से ईरान और अमेरिका-इज़राइल के बीच तनाव, होर्मुज़ स्ट्रेट पर प्रतिबंध लगाने के लिए, वैश्विक तेल की कीमतों में वृद्धि पर असर डालना शुरू कर दिया है। यह स्थिति इंडोनेशिया में गैर-सब्सिडी वाले ईंधन (बीबीएम) की कीमतों को धीरे-धीरे समायोजित करने के लिए प्रेरित करती है।
"गैर-सब्सिडी वाले ईंधन की कीमतों में वृद्धि को एक वैधानिक परिणाम माना जाता है क्योंकि निर्धारण योजना अंतरराष्ट्रीय बाजार की कीमतों का पालन करती है," विष्णु विबोवो ने रविवार, 29 मार्च को संपर्क में कहा।
जैसा कि ज्ञात है, फरवरी से मार्च 2026 की अवधि में, देश में कई गैर-सब्सिडी वाले ईंधन उत्पादों में वृद्धि हुई है। पर्टेम्स ने प्रति लीटर 11,800 से 12,300 रुपये, प्रतिमाक्स ग्रीन (आरओएन 95) 12,450 से 12,900 रुपये और प्रति लीटर 12,700 से 13,100 रुपये तक की वृद्धि की।
गैर-सब्सिडी वाले सोलर के लिए, डेक्सलाइट की कीमत 13,250 से 14,200 रुपये प्रति लीटर और प्रतिमाना डेक्स 13,500 से 14,500 रुपये प्रति लीटर हो गई। इस बीच, पेट्रोल और सोलर जैसे सब्सिडी वाले ईंधन अभी भी 10,000 रुपये और 6,800 रुपये प्रति लीटर की कीमत पर क्रमशः बने हुए हैं।
विष्णु ने यह भी बताया कि गैर-सब्सिडी वाले ईंधन की कीमत अभी भी मध्यम सीमा में है, यानी 5-10 प्रतिशत के बीच। " गैर-सब्सिडी वाले ईंधन की कीमत में वृद्धि का मेरा अनुमान अभी भी 10 प्रतिशत से कम है, लगभग 5 से 10 प्रतिशत," उन्होंने कहा।
विष्णु ने बताया कि गैर-सब्सिडी वाले ईंधन की कीमत निर्धारित करने की प्रक्रिया को दुनिया भर में तेल की कीमतों के रुझान के अनुसार समय-समय पर समायोजित किया जाता है, विशेष रूप से मीन ऑफ़ प्लैट्स सिंगापुर (MOPS) और एर्गस का संदर्भ, जो एक स्वतंत्र संस्था है जो वैश्विक वस्तुओं की कीमतों को भी निर्धारित करती है।
इसके अलावा, समायोजन भी ईएसडीएम मंत्री के निर्णय संख्या 245.K/MG.01/MEM.M/2022 में सूत्र का संदर्भ देता है, जो संदर्भ मूल्य, रुपये के विनिमय दर और कर घटकों पर विचार करता है। "संदर्भ मूल्य और वर्तमान दरों के वेरिएबल बहुत गतिशील हैं, इसलिए यह उचित है कि खुदरा स्तर पर मूल्य समायोजन हो," उन्होंने कहा।
विष्णु ने कहा कि उद्यमों को भी गैर-सब्सिडी वाले ईंधन के खुदरा बिक्री मूल्य निर्धारित करने का अधिकार है, सरकार को रिपोर्ट करते हुए। यह मूल्य को बाजार की स्थिति को दर्शाता है और साथ ही ऊर्जा की खपत के व्यवहार को प्रोत्साहित करता है, विशेष रूप से सक्षम लोगों के लिए।
दूसरी ओर, प्रति बैरल 100 डॉलर से अधिक तक पहुंचने वाले विश्व तेल की कीमतों में वृद्धि ने राज्य के राजकोष पर भी दबाव डाला है। तेल की कीमत में 1 डॉलर की वृद्धि से संभावित रूप से 6.7 ट्रिलियन रनपी तक APBN का बोझ बढ़ सकता है।
हालांकि, सरकार को व्यापक रूप से ईंधन की कीमतों में वृद्धि करने की जल्दबाजी नहीं होगी, खासकर सब्सिडी वाले। कीमतों में समायोजन की नीति अभी भी अंतिम विकल्प है जिसे लिया जाएगा जब राजकोषीय दबाव अधिक भारी हो।
जैसा कि ज्ञात है, दक्षिण पूर्व एशिया के कई देशों ने फरवरी 2026 के अंत से ईंधन की कीमतों में वृद्धि करना शुरू कर दिया है। पूरी तरह से बाजार तंत्र वाले देश जैसे थाईलैंड और वियतनाम में कीमतों में तेजी आई है, खासकर सोलर के प्रकार में जो सीधे रसद और उद्योग से जुड़े हैं।
इस बीच, मलेशिया जैसे अभी भी बड़े सब्सिडी देने वाले देश अपेक्षाकृत बढ़ती कीमतों को रोकने में सक्षम हैं। दूसरी ओर, सिंगापुर ने क्षेत्र में सबसे अधिक ईंधन की कीमतों को दर्ज किया क्योंकि यह सब्सिडी लागू नहीं करता है और ऊर्जा पर उच्च कर लगाता है।
यह तुलना दर्शाती है कि इंडोनेशिया वैश्विक दबाव के बीच एक सापेक्ष स्थिर स्थिति में है। गैर-सब्सिडी वाले ईंधन की कीमतों में वृद्धि अभी भी मध्यम है, जबकि सब्सिडी वाले ईंधन, विशेष रूप से सोलर, घरेलू अर्थव्यवस्था की खरीद क्षमता और स्थिरता बनाए रखने के लिए एक प्रमुख बेल्ट बने हुए हैं।
यहां एशिया में मार्च 2026 में होर्मुज जलडमरूमध्य संकट के बाद से ईंधन की कीमतों की तुलना है:
1. इंडोनेशिया (पर्टामा) आरओएन 92: 12,300 रुपये आरओएन 95: 12,900 रुपये आरओएन 98: 13,100 रुपये
सोलर सब्सिडी: 6,800 रुपये डेक्सलाइट (गैर-सब्सिडी): 14,200 रुपये पेर्टामा डेक्स: 14,500 रुपये
2. मलेशिया RON 95: ± Rp8.500 - Rp11.400 RON 97: ± Rp13.000
सोलर (डीजल): ± Rp10.000 – Rp11.500
3. सिंगापुर RON 95: ± Rp45.000 RON 98: Rp52.000 - Rp55.000
सोलर (डीजल): ± Rp45.000 – Rp47.000
4. थाईलैंड RON 92: ± Rp23.000 RON 95: ± Rp23.000 - Rp24.000
सोलर (डीजल): ± Rp17.000
5. वियतनाम RON 92: ± Rp22.000 – Rp25.000RON 95: ± Rp25.000+
सोलर (डीजल): ± Rp20.000 – Rp21.000 +
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