JAKARTA - The Ministry of Public Works (PU) has ensured that the handling of cracks on the Cisumdawu Toll Road KM 207+350 Route A (Dawuan direction) has been carried out quickly and is now under technical control so that traffic conditions remain safe and under control.
शुक्रवार, 27 मार्च को निगरानी के परिणामों के आधार पर, लगभग 100 मीटर लंबे दरार की पहचान की गई थी, जिसमें एक मुकुट के समान पैटर्न था जो 2 लाइन की सीमा के करीब था।
इस स्थिति को सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए गहन रूप से निगरानी की जाती है।
शुरुआती उपचार के कदम के रूप में, अधिकारियों ने घटनास्थल के आसपास चेतावनी के लिए बैनर लगाए, एक लेन में यातायात को व्यवस्थित किया, वाहनों की गति को सीमित किया और पानी के प्रवेश को रोकने के लिए कंक्रीट का उपयोग करके दरारों को भर दिया और तम्बू के साथ क्षेत्र को बंद कर दिया।
मंत्री पीयू डोडी हंगगोदो ने इस बात पर जोर दिया कि इस स्थिति से निपटने में सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा प्रमुख प्राथमिकता है, बिना कनेक्टिविटी के महत्व को नजरअंदाज किए।
"कनेक्टिविटी को बनाए रखा जाना चाहिए, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा है। इसलिए, सावधानी के सिद्धांत को आगे बढ़ाते हुए, जल्दी से निपटा जाता है," डोडी ने शनिवार, 28 मार्च को एक लिखित बयान से उद्धृत किया।
सड़क और परिवहन मंत्रालय के टोल रोड ऑर्गनाइजेशन (बीपीजेटी) के प्रमुख विलन ओक्टावियन ने कहा कि टोल रूफ अभी भी सीमित लेन के साथ पारित किया जा सकता है।
"सुरक्षा के मामले में, टोल रूफ अभी भी सीमित यातायात लेन की व्यवस्था के साथ पारित किया जा सकता है और सभी उपचार कदम सावधानी के सिद्धांत को आगे बढ़ाते हुए किए जाते हैं," उन्होंने कहा।
स्थायी उपचार के लिए, पीयू मंत्रालय और टोल ऑपरेशन एजेंसी (BUJT) पीटी सिट्रा करवा जेबर टोल (CKJT) एक व्यापक तकनीकी अध्ययन कर रहा है।
अध्ययन में स्थलाकृतिक माप, भूमि अन्वेषण, इंकलाइनोमीटर उपकरणों की स्थापना और पढ़ना और ठीक मजबूती विधि निर्धारित करने के लिए भू-तकनीकी विश्लेषण शामिल हैं।
इस समय, तीन इकाइयों को भूमि की गति (इंकलिनामीटर) की निगरानी के लिए उपकरणों को स्थापित किया गया है।
प्रारंभिक निगरानी के परिणामों से पता चला है कि आगे के उपचार के चरणों के निर्धारण में भू-आंदोलन का संकेत है।
स्थायी उपचार के लिए, लगभग 100 मीटर लंबे उपचार के साथ बोर पाइल विधि का उपयोग करने की योजना बनाई गई है, जिसका लक्ष्य अप्रैल 2026 के अंत में डिजाइन को पूरा करना है।
इसके अलावा, PU मंत्रालय ने मैदान में स्थितियों के विकास, जिसमें पुलिस के साथ समन्वित किया जाएगा, जिसमें जाल B (बांडुंग की दिशा) में संभावित contraflow लागू करना शामिल है, के मामले में शमन के कदम भी तैयार किए हैं।
PU मंत्रालय ने सड़क उपयोगकर्ताओं से शांत रहने, यातायात संकेतों का पालन करने और मैदान में अधिकारियों के निर्देशों और सरकार द्वारा प्रस्तुत आधिकारिक जानकारी का पालन करने का आग्रह किया।
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