JAKARTA - परिवहन मंत्री दुडी पुरवागंडी ने 2026 के ईद परिवहन अवधि में दक्षिण सुलावेसी की ओर बढ़ने वाले यात्रियों की बढ़ती संख्या की भविष्यवाणी के बाद भीड़ की भविष्यवाणी करने के लिए कई रणनीतियों की तैयारी की है।
प्रांत को यात्रियों के पसंदीदा मूल और गंतव्य क्षेत्रों में से एक होने के साथ-साथ पूर्वी इंडोनेशिया के लिए एक प्रमुख द्वार होने का अनुमान है।
यह रणनीति 27 फरवरी, शुक्रवार को मकास्सर में दक्षिण सुलेवेसी गवर्नर के कार्यालय में परिवहन मंत्रालय और दक्षिण सुलेवेसी गवर्नर एंडी सुदिरमन सुलैमान के बीच एक समन्वय बैठक में चर्चा की गई थी।
"दक्षिण सुलावेसी में पूर्वी इंडोनेशिया के लिए एक प्रमुख प्रवेश द्वार के रूप में एक बहुत ही रणनीतिक भूमिका है। राष्ट्रीय परिवहन प्रणाली में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाले क्षेत्र के रूप में, ईद के लिए घर वापस आने वाले प्रवाह का सामना करने में केंद्र और क्षेत्र सरकारों के बीच तैयारी, सहयोग और समानता की धारणा की आवश्यकता है," डुडी ने एक आधिकारिक बयान में कहा, शुक्रवार, 27 फरवरी।
परिवहन नीति एजेंसी (बीकेटी) के सर्वे के अनुसार, दक्षिण सुलु में यात्रियों की छठी सबसे बड़ी मूल क्षेत्र के रूप में 2.7 प्रतिशत या लगभग 3.92 मिलियन लोगों के आंदोलन का अनुमान है। जबकि एक गंतव्य के रूप में, दक्षिण सुलु 3.40 प्रतिशत या लगभग 5.36 मिलियन लोगों के आंदोलन की क्षमता के साथ पांच सबसे बड़े में शामिल है।
यह उछाल माकासर में कई प्रमुख परिवहन नोड्स, विशेष रूप से सुल्तान हसनुद्दीन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और सोकरनो-हटा पोर्ट माकासर पर सीधे प्रभाव डालने का अनुमान है।
सर्वे के परिणामों से, सुल्तान हसनुद्दीन हवाई अड्डा देश के सबसे व्यस्त आने वाले और जाने वाले हवाई अड्डों में से पांच में शामिल है। अनुमान है कि 10.20 प्रतिशत या 508,270 लोग इस हवाई अड्डे से रवाना होंगे, जबकि 12.60 प्रतिशत या 627,860 लोग इसे गंतव्य बनाएंगे।
इस बीच, सोकरनो-हटा मकासर बंदरगाह को राष्ट्रीय स्तर पर दूसरा सबसे अधिक आवाजाही वाला समुद्री बंदरगाह होने का अनुमान है। 14.50 प्रतिशत या 134,280 लोगों को इस बंदरगाह से जाने का अनुमान है, और 16.30 प्रतिशत या 150,590 यात्री उसी स्थान पर पहुंचेंगे।
"सुलसेल में हवाई अड्डों और बंदरगाहों पर भीड़ की भविष्यवाणी की जानी चाहिए। इसमें यातायात प्रबंधन, वाहनों के प्रवेश और निकास की व्यवस्था, आगे या फीडर परिवहन की आपूर्ति शामिल है," डुडी ने कहा।
यातायात की घनत्व को कम करने और निजी वाहनों के उपयोग को कम करने के लिए, परिवहन मंत्रालय ने मुडिक फ्री कार्यक्रम फिर से आयोजित किया। सोलसेल चार मार्गों के साथ समुद्री जहाजों का उपयोग करके मुडिक मुक्त करने के लिए एक प्रांत बन गया, अर्थात् बटुलीकिन - माकासार, बालिकपपन - पैरेपेरे, सिवा - टोबैकू, और टोबैकू - सिवा।
परिवहन नोड के अलावा, दुडी ने कई संभावित बिंदुओं पर भीड़ की भविष्यवाणी की आवश्यकता को भी याद किया, जैसे पोरोस पाल्लंगा (गोवा) में बाजार में बिखराव, मंडाई बाजार (मरोस), टॉम्पो बाजार (बारू), और मकाकर्स में कई पारंपरिक बाजार।
यह भी अनुमान लगाया गया है कि एसईएसल के पर्यटन क्षेत्र में H + 1 Lebaran से भीड़ होगी, जिसमें पंचक मालिनो (गोवा), टंजंग बीरा (बुलुकुंबा), और पैंती लोसारी (मक्कासर) शामिल हैं।
मंत्री डुडी ने यात्रियों के लिए आराम या सहायक क्षेत्र के रूप में मस्जिद का अनुकूलन भी प्रोत्साहित किया। उन्होंने सुविधाओं की तैयारी की अहमियत पर जोर दिया, पार्किंग क्षेत्र, साफ पानी, स्वच्छता, आराम की जगह से लेकर वाहनों के प्रवाह की व्यवस्था तक। दक्षिण-पश्चिमी सुलु में 307 मस्जिदें हैं जिन्हें आराम क्षेत्र के रूप में उपयोग करने की संभावना है।
समन्वय को बंद करते हुए, परिवहन मंत्री ने सभी हितधारकों से विभिन्न क्षेत्रों में UPT Kemenhub की भूमिका का अनुकूलन करके आपदा के लिए संवेदनशील बिंदुओं के निवारण और प्रबंधन में सोलबेल प्रांत की सरकार के साथ सिंक्रनाइज़ करने का आग्रह किया।
"सुलसेल के चरित्र के साथ एक प्रमुख परिवहन नोड के रूप में, इंडोनेशिया पूर्व के एक क्षेत्रीय हब के रूप में हवाई अड्डे द्वारा समर्थित, एक रणनीतिक समुद्री बंदरगाह, और एक पार-सड़क नेटवर्क के साथ, एक मजबूत सिनेर्जी महत्वपूर्ण है। हम आशा करते हैं कि 2026 के ईद पर लोगों की गतिशीलता सेवाएं सुरक्षित और आरामदायक हो सकती हैं," डुडी ने कहा।
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